Auteur: Jaap Kingma 

Berichten van het jaar 2003 en 2002:

31-12 Wij wensen iedereen een knallend uiteinde en een zeer voorspoedig nieuwjaar. Hopelijk hebben we veel geluk bij de Oudejaarsloterij zodat het budget voor komend seizoen een flinke financiële injectie kan ontvangen hahahaha........

30-12 Vanmiddag hebben wij bij Gert Pieper in Putten de zaken voor komend seizoen doorgesproken. Ook is het contract van de Stichting Jaap Kingma Racing met Emile Litjens is opgebroken en verlengd tot en met seizoen 2005. We gaan in ieder geval alle wedstrijden voor het ONK rijden en proberen ook een aantal EK races te gaan rijden. Welke en hoeveel, dat hangt nog af van de binnen te halen sponsorgelden. De monteurs zullen op korte termijn de banden van de Aprilia wielen halen en de kuipen verzamelen. Dan kunnen de stickers worden verwijderd en kan alles naar onze sponsor Autoschade Piet Bijker in Burdaard om gespoten te worden, zodat alles er tip top bij staat op 16 januari in het MECC in Maastricht tijdens  Race en Rally.

29-12 Morgenmiddag hebben we een teambespreking bij Gert Pieper in Putten. We zullen de zaken voor volgend jaar eens goed met elkaar doornemen.

27-12 De kerstdagen zijn weer om. Voor de één, hele fijne dagen, voor de ander zeer moeilijke dagen (denk ook aan de familie van de dit seizoen omgekomen motorcoureurs, Kato, Ivan Batens, Arno Slabbekoorn etc.) Mocht je je de komende dagen vervelen, ga dan naar de expositie van de bekende motorsportpresentator en motorschilder Diederick de Vries. Deze expositie is te bekijken bij Motorport Leek.

24-12 Wij wensen iedereen een hele fijne feestdagen toe en een zeer voorspoedig, gezond, sportief en snel 2004.

24-12 Ik loop de hele dag met een smile van oor tot oor. Voor mijzelf heb ik steeds ten doel gesteld om voor 1 januari 2004 een beslissing te nemen omtrent de Aprilia. Nodig was echter dat de Honda eerst verkocht moest zijn. 1 januari kwam akelig dichtbij. Gelukkig is de Honda op de valreep verkocht, anders hadden we moeten besluiten om met de Honda verder te gaan. Niet dat dat een straf was, maar met de Aprilia kan je toch een stapje hoger gaan.

23-12  Het is mij een waar genoegen om de volgende mededeling te mogen doen: De 22 jarige Emile Litjens uit het Limburgse America zal komend seizoen met een Aprilia aan de start verschijnen. Deze week werd er een akkoord gesloten met Gert Pieper. Gert, die zelf succesvolle jaren in de 250cc kende, zal tezamen met de monteurs Roelof Weitens en Ronald vd Broek de technische staf gaan vormen bij Emile Litjens in het Team Jaap Kingma Racing, naast de huidige monteurs Tim Douven en Kevin Versteegen. Jaap Kingma Racing heeft dus niet alleen een uitstekende ex-GP motorfiets, maar ook een ervaren technische begeleiding in huis gehaald.

Emile, die op 16 jarige leeftijd zijn racelicentie haalde om eerst twee jaar in de 125cc klasse te rijden en vervolgens over te stappen naar de 250cc, maakte dit jaar een succesvol seizoen door en eindigde op de zevende plaats in het Open Nederlands Kampioenschap. Met name de 2e helft van het seizoen heeft hij geweldig gepresteerd. Als je de resultaten van de laatste 6 races optelt, dan zou Emile op de 4^e plaats staan. De laatste race van het Open Nederlands Kampioenschap in het Belgische Spa-Francorchamps in Oktober dit jaar, heeft Emile kunnen proeven aan de Aprilia. Deze wedstrijd was een mooie try-out die zeer geslaagd is en leverde uiteindelijk een vierde plaats op.  

22-12 Vandaag druk aan het onderhandelen geweest met diverse partijen. Ik hoop morgen (goed) nieuws te hebben .................

15-12 Op de rijdersbespreking in Oss is er gesproken om de EK 250cc te laten verrijden tijdens het Endurance weekend  op 10 en 11 april. Volgens de laatste berichten zal dit NIET het geval zijn en zal de EK 250cc weer gewoon worden verreden, als laatste race tijdens de TT op de laatste zaterdag van juni.

09-12 Op de rijdersbespreking vanavond in Oss zijn een aantal zaken aan de orde geweest. Zo zal het wegrace reglement aan worden gepast voor wat betreft het verder rijden na een valpartij. De motorfiets dient na een valpartij door een marshall te worden gekeurd voordat er verder gereden mag worden. Ook al betreft het een zeer onschuldige schuiver. Zo niet, dan volgt de zwarte vlag. Voor wat betreft het programma is er het volgende besproken. De afgelopen jaren was de EK race 250 cc in Assen gelijktijdig met de TT. Er zal nu worden getracht de 250cc EK race te laten verrijden tijdens het Endurance weekend in april. Verder is er in aanvulling op eerder uitgebrachte voorlopige kalender een twee tal races toegevoegd: 18 april en 17 oktober op het circuit in Spa-Francorchamps. De data zijn nu de volgende: 28-03 Assen, 12-04 (EK) Assen, 18-04 Francorchamps, 02-05 Hengelo, 23-05 Eemshaven, 31-05 Oss, 13-06 Raalte, 26-06 TT Assen, 01-08 Assen, 22-08 Assen, 29-08 Tolbert, 26-09 Assen en 17-10 Francorchamps. Verder zijn er nog onderhandelingen gaande om nog een ONK wedstrijd te verrijden op het circuit in Oschersleben (Duitsland). De EK races vallen zoals het programma er nu uitziet niet tegelijk met de ONK races waardoor schrapresultaten dit jaar waarschijnlijk niet aan de orde zijn. EK data: 04-04 Italië, 12-04 Assen, 16-05 Frankrijk, 30-05 Hongarije, 13-06 Kroatië, 11-07 Tsjechië, 08-08 Zweden, 19-09 Duitsland en 10-10 Spanje.

09-12 Er is een stoelendans gaande omtrent de motorfietsen en coureurs in de 250cc. Zo zullen Jarno Janssen en Arie Vos  de 250cc verlaten en over stappen naar de Supersport 600. De nummer twee van het ONK, Patrick Lakerveld, gaat team Holland verlaten en op "zijn" Aprilia komt de jonge Branko Srdanov te rijden. Branko wist dit seizoen enkele malen op het podium te staan in de 125cc. Patrick Lakerveld is op zoek naar een plekje in een ander team. Jan Frank Bakker verlaat Racing Team Noord Nederland en op "zijn" Honda komt Jarno Vos te rijden, die dit seizoen uit kwam in de 125cc. Ook Jan Roelofs verlaat zijn team. Hij heeft de Yamaha gekocht van Arie Vos en is naarstig op zoek naar sponsoring (dus heeft u interesse om hem te steunen, neem contact op met gekkejan@hotmail.com). Z'n huidige team is op zoek naar een vervanger, hiervoor kan je contact opnemen met at@atmotoren.nl .  Gert Pieper die stopt en op zijn Aprilia komt hopenlijk Emile Litjens te rijden. Het is financieel nog niet rond. Zodra de huidige Honda of (een gedeelte van) de onderdelen verkocht zijn, kunnen we de deal met Gert Pieper definitief afronden. Heeft er nog iemand belangstelling bij de 2001 Honda RS250R of bij de onderdelen, neem dan contact op met ondergetekende jaap@jaapkingma.nl

09-12 Vanavond is er een rijdersbespreking in Oss. O.a. het wedstrijdprogramma zal aan de orde komen. De eerste wijziging op de voorlopige kalender heeft reeds plaatsgevonden. De races in Hengelo waren gepland voor 15 en 16 mei en zijn verschoven naar het weekend van 1 en 2 mei.

03-12  Onderstaande foto met Jurgen vd Goorbergh heeft nogal wat stof doen opwaaien. Het betreft een bewerkte foto!!!! Er is dus niet sprake van een contract tussen Jurgen en ons team.

02-12 Jurgen vd Goorbergh naar Jaap Kingma Racing?????????????????

01-12  De Rai is weer geweest. Voor ons team een zeer nuttige beurs waar waardevolle contacten zijn opgedaan. De eerst volgende beurs waar wij aanwezig zijn met ons team is Race en Rally in Maastricht. Voor meer informatie over deze spectaculaire motorbeurs/show, klik op bovenstaande banner.

30-11  Vandaag de laatste dag op de Rai. Gisteren was er veel publiek aanwezig. Ook werden er bekende motorcoureurs geïnterviewd op diverse stands en was stuntwerk op het buitenterrein te bewonderen. Voor Riders for Health was er een veiling. Er werden diverse artikelen van bekende coureurs etc. geveild. Topper was de raceoverall van Jurgen vd Goorbergh. Zelf heb ik een schilderij (van de hand van Diederick de Vries) van Alexander Barros weten te bemachtiging die uit handen van niemand minder dan Jurgen vd Goorbergh persoonlijk werd overhandigd en gesigneerd. Verder hebben we als team goede contacten opgedaan o.a. met SBS6 die voor het komende winterseizoen een motorprogramma op de buis brengen.

29-11 De Motorai is in volle gang. Zo was het donderdag nog redelijk rustig, gisteren was er erg druk, vandaag en morgen zal het nog drukker worden. Wat leuk is om te zien is het Reistheater, wat Diederick de Vries presenteert. Hier worden wereld reizigers  die op de motor de wijde wereld in zijn getrokken aan een interview onderworpen; erg leuk. Ook de modeshows van Lookwell zijn erg in trek. Wij krijgen zelf als team ook veel bekijks. Zoals eerde op deze site staat vermeld heb ik afgelopen woensdag besprekingen gehad met een potentiële sponsor. Ik kan de naam van deze sponsor nu wel bekend maken want de eerst stickers zitten inmiddels al op de motor: DARK DOG (Dark Dag is een Enery-drink). Er was gisteren ook een filmploeg aanwezig van SBS6. Zij hebben o.a. ook beelden gemaakt bij ons in de stand. (zie onderstaande foto's).

27-11 Gisteren was de opening van de Motorai voor genodigden. Vanaf vandaag is de Rai geopend voor het publiek. Voor openingstijden etc., klik op de banner hierboven.

25-11 Vandaag zijn de motoren naar het Rai gebouw in Amsterdam gebracht. Waar ze tot en met zondag 30 november zullen blijven staan op de stand van onze sponsor Lookwell. Morgen zal ik Amsterdam bezoeken waar ik een gesprek heb over sponsoring van volgend seizoen met ...... (later meer hierover, als alles lukt.....)

24-11 De motoren van ons team staan tijdelijk te pronken op mijn makelaarskantoor. De motorfiets van Bram staat bij de balie, voor in de hal en de motoren van Emile en Carol staan in mijn directiekantoor. Ik moet zeggen dat het aangenaam werken is vandaag hahahahaha.....

23-11 Gisteravond werd in Biljartcentrum Burgum onze Finishparty gehouden. Circa 150 mensen kwamen opdagen en zorgden voor een geweldige sfeer. Met presentator (motorschilder) Diederick de Vries en rockband "Tthat's It" wist de sfeer dan ook tot een hoogtepunt te komen. Er werd een dart kampioenschap gehouden en volop gebiljart. Interviews met de coureurs ,  beelden van het afgelopen raceseizoen op een groot videoscherm werden er vertoon en vooral ook  vele bedankjes over en weer. Kortom: een zeer geslaagde afsluiting van het seizoen van Jaap Kingma Racing.

21-11 Ik kreeg vanmorgen een telefoontje van Lookwell met de vraag of we met ons Racing Team ook op de Motorai, op de stand van Lookwell, willen staan met onze drie motoren. Hier hoefde ik niet lang over na te denken. Snel wat telefoontjes gepleegd om alles te regelen. De motoren komen morgen naar Burgum in verband met onze finishparty. Morgen na afloop van de party brengen we de motoren naar mijn kantoor. Dinsdag zal Anne Postma, onze PR medewerker, de motoren en sleuteltafels met de verhuiswagen van Makelaardij Jaap Kingma, naar het Rai gebouw in Amsterdam brengen. Voor meer informatie over de Motorai, klik op de banner aan de bovenzijde van deze pagina.

20-11 De voorbereidingen voor de Finishparty Jaap Kingma Racing zijn in volle gang. Zo komen onze drie motorfietsen zaterdag avond op een biljarttafel te staan. Bram en z'n monteurs hadden hier in eerste instantie geen rekening mee gehouden. De Honda lag al compleet in onderdelen uit elkaar, maar is door Frits en Johan snel weer helemaal opgebouwd.

19-11 Op welke motorfiets Emile volgend seizoen gaat rijden is nog steeds niet duidelijk. Het hangt af van het feit of de huidige motorfiets verkocht wordt. Er is veel vraag naar de onderdelen, maar begrijpelijkerwijs gaan we niet eerder de onderdelen verkopen voordat we de standaard motorfiets hebben verkocht. Er zijn diverse gegadigden mee bezig geweest maar het is niet tot een deal gekomen omdat men (nog) niet bereid was om onze prijs te betalen. We zijn nog steeds met een aantal mensen bezig, zowel met de motorfiets als met de onderdelen. Zodra de motorfiets is verkocht gaan we de definitieve keuze maken. Grote kans dat dit een Aprilia wordt!!

18-11 Vandaag is Emile Litjens jarig. Wil je hem feliciteren, schrijf ff wat in het gastenboek of stuur hem een SMS ( 06 543 00 547)

17-11 De KNMV heeft de voorlopige wegracekalender bekend gemaakt. Afgelopen seizoen werden er nog 12 races verreden; komend jaar volgens de voorlopige agenda 10 stuks. De kalender ziet er alsvolgt uit: 28-03 Assen; 12-04 Assen; 16-05 Hengelo; 23-05 Eemshaven; 31-05 Oss; 13-06 Raalte; 01-08 Assen; 22-08 Assen; 29-08 Tolbert; 19-09 Assen.

06-11 Bram Appelo is druk bezig om van twee schade-scooters één te maken. De kappen zijn inmiddels bij sponsor Autoschade Piet Bijker die deze in de blauwe teamkleuren gaat spuiten. De wielen worden gepoedercoat in de rode kleur, zodat er straks een "fonkelnieuwe" Honda X8RS supersport ontstaat om het rennerskwartier komend seizoen mee onveilig te maken. (P.S. het wordt uiteindelijk een motorscooter want er komt een 70cc blok in!!)

05-11 Ik heb zojuist de rockband "THAT'S IT" vastgelegd voor 22 november. De Finishparty zal dan ook een knalfeest worden.

03-11 Op 22 november aanstaande wordt de Finishparty Jaap Kingma Racing  gehouden bij het Biljartcentrum aan de Bulthuissingel 16 te Burgum. Aanvang 20.30 uur. Het zal een groot feest worden met o.a. videobeelden (via een beamer) van afgelopen seizoen. De toegang is gratis!!

28-10 Ik werd gister gebeld door de organisatie van Race & Rally International, met de vraag of ons team zich wil presenteren tijdens de Race & Rally Motorsportshow in het MECC in Maastricht op 16 t/m 18 januari 2004. Uiteraard zullen wij graag onze medewerking verlenen aan deze beurs, waar vorig jaar ruim 25.000 mensen op af kwamen om te kijken naar deze geweldige show met o.a. medewerking van Jos Verstappen. Meer info over Race & Rally vindt u op www.race-rally.net

22-10 Ik heb zojuist de eindstand van de 250cc gemaakt. Te zien onder de knop "Standen" hiernaast. Opvallend is de uitstekende prestatie van Emile Litjens!!, die met name de 2e helft van dit seizoen geweldig gepresteerd heeft. Als je de resultaten van de laatste 6 races optelt, dan zou de stand er alsvolgt uitzien: 1.  Janssen 127 punten, 2. Lakerveld 111 punten, 3. Vos 87 punten, 4. Emile Litjens 59 punten, 5. Jan Blok 50 punten, 6. Jaap Hoogeveen 49 punten en 7. Hans Smees 45 punten. Bovendien is Emile Litjens, samen met Mike Velthuijzen, de enige die elke wedstrijd punten gehaald heeft.

22-10 Kees Siroo had problemen met de e-mail, maar nu zijn toch ook de foto's van de 250cc gearriveerd:

21-10 Het verslag van afgelopen weekend vind je onder de knop "VERSLAGEN" hiernaast.

21-10 Van Kees Siroo ontving ik zojuist de foto's van de 125 cc. De foto's van de 250cc volgen later.

20-10 Het seizoen werd gister op een zeer geslaagde manier afgesloten door ons team, door de beste seizoenprestatie neer te zetten. Carol kwam goed van haar startplek en vocht constant duels uit met haar mannelijke collega's. Ze reed in een groep die streed voor de 10e tot en met de 15e plek. De één na laatste ronde kwam ze als 13e door en de laatste ronde als 12e. In deze laatste ronde deed ze enkele ultieme uitremactie's en ging als eerste van de groep over de finish op een 10e plaats!! We gingen helemaal uit ons dak!!! Om 15.30 uur was het de beurt aan de 250cc. Emile en Bram ging ook goed van start. Emile wist zijn extra vermogen uitstekend op de baan te leggen en finishte als 4e!!! De hele wedstrijd was hij in gevecht met Hans Smees, maar Emile was gewoon niet te houden gister. Bram hield de motor deze keer wel heel, zij het dat er met de standaard machine werd gereden waar een stuk minder vermogen uit komt dan normaal. Bram wist van een 17e plek op te rukken naar een twaalfde. Na afloop gingen we helemaal uit ons dak, met o.a. vreugde sprongen.... zie onderstaande foto's. Een superprestatie van ons team.  Er werd op het rennerskwartier beweerd dat Emile en ik de oren naar achteren moesten laten verplaatsen omdat de big-smile er eigenlijk niet meer tussen paste .......

18-10 De trainingen verliepen niet voor iedereen naar wens in ons team.  Bram kwam in de eerste training niet verder dan twee rondes. Eén van de net gemonteerde cilinders liet het afweten. De tweede training voor Bram duurde welgeteld drie ronden, waarna de krukas de geest gaf. Toch nog een 17e plek. Carol voelde haar goed thuis op het circuit Spa-Francorchamp. Was ze in de eerste training nog 17e, in de tweede training klom ze op naar een 12e plek. Emile, die met een voor hem nieuwe motorfiets aan de bak kwam, kwam in de eerste training direct goed uit de verf. Lange tijd lag hij op een derde positie, maar zakte uiteindelijk naar een 5e plek. De tweede training werd er flink harder gereden door iedereen. Ook Emile wist z'n tijd te verbeteren. De hele training heeft ie alleen gereden, om toch rustig aan de motorfiets te wennen en om geen gekke dingen te doen en dan de motorfiets opvouwen.  Na de tweede training stond Emile op een achtste plaats.

13-10 Vandaag is Bram volop aan de bak geweest, op het fraaie circuit in de Belgische Ardennen. De weersomstandigheden waren uitstekend. Er waren maar twee Nationale coureurs uit de 250cc (naast Bram ook Arie Vos). Vele 125cc coureurs waren aanwezig, mede ook door het feit dat het kampioenschap komend weekend in de 125cc beslist moet gaan worden. " Echt op de grens heb ik niet gereden", aldus Bram, "maar het ging gewoon lekker. We hebben een goede setup gevonden en ook de versnellingsbak is aangepast, zodat we komend weekend met veel vertrouwen tegemoet zien."

12-10 Vanavond om 18.00 uur is Bram Appelo met z'n crue vertrokken naar Spa-Francorchamps om hier morgen de hele dag een training/test sessie af te werken. Onderweg hadden ze nog pech doordat een oudere man een vreemde manoeuvre maakte en met z'n personenwagen de bumper van Bram's Daf raakte. DE personenwagen werd flink beschadigd alsmede de Bumper van de Daf. Gelukkig geen persoonlijk letsel. Politie erbij..., kortom veel oponthoud. 

11-10 Gister was de Noordelijke NVM dag op het TT circuit van Assen. Voor een persbericht, zie onder de knop Verslagen hiernaast. Het was een zeer geslaagde dag voor ons team. Bram, Emile en gastrijder Joey hebben drie kwartier mogen rijden op het circuit. Onder grote belangstelling van circa 1.500 makelaars en medewerkers, werden de verrichtingen gade geslagen. Ook ondergetekende kwam in de baan, om het circuit onveilig te maken. Niet met een motorfiets maar met een 200 PK sterke BMW Z3. Zie foto hieronder. Dat zo'n racemonster iets anders is dan een "normale auto"ondervond ik de bocht Mandeveen. Ik ging op een natte baan, iets te vroeg op gas waarna de auto achter wegbrak en ik de controle even helemaal kwijt was. Twee keer 360 graden rondtollen over de baan en dan in de grindbak terecht komen, was het resultaat. Ook dit was een geweldige ervaring.

07-10 We zijn druk bezig met plannen maken voor volgend seizoen. Zoals eerder op deze site vermeld stond, rijden we komend seizoen opnieuw met dezelfde coureurs. In eerste instantie was het de bedoeling ook weer met dezelfde machines te gaan rijden. Nu doet zich echter de mogelijkheid voor dat Emile volgend seizoen op een Aprilia uit zal komen. Voordat de contracten definitief gesloten worden en de financiële zaken afgehandeld worden, zal Emile de laatste race voor het Open Nederlands Kampioenschap, 18 en 19 oktober in Francorchamps met een ex-GP-Aprilia gaan rijden, om te kijken hoe deze voldoet. Vervolgens zullen daarna beslissingen kunnen worden genomen.

01-10 Emile, die tijdens de Race of the Champions onderuit ging, heeft nog steeds veel last van z'n plek op z'n bil. Er zit nu wel een korst op, maar het blijft pijnlijk.  De vrachtwagencombinatie is, na de nodige reparaties en onderhoud, weer voor een jaar goedgekeurd. De binnenzijde wordt momenteel geheel opgeknapt, zodat alles er straks weer perfect voorstaat. Ook zijn de voorbereidingen voor de NVM dag op 10 oktober op het TT circuit in Assen, in volle gang. Ons team zal hier een tweetal demonstratietrainingen geven op de baan.

26-09 Vandaag kan de vrachtwagencombinatie van Emile opgehaald worden bij TTP uit Tegelen. Dit bedrijf heeft kosteloos de keuring van de truck en oplegger uitgevoerd, zodat het geheel er weer een jaar tegen aan kan. TTP uit Tegelen, heel hartelijk bedankt.

26-09 De verslagen van de coureurs en een algemeen verslag van het afgelopen weekend is toegevoegd aan de button "verslagen" hiernaast.

25-09 Vandaag 17 jaar geleden werd er een meisje geboren bij de familie Litjens. Dit meisje kreeg de racerij met de paplepel ingegoten en groeide uit tot een topper; "onze topper". Carol, van harte gefeliciteerd met je verjaardag. Wil jij haar ook feliciteren? Schrijf dan ff wat in het gastenboek.

23-09 De foto's van Kees Siroo zijn binnen:

22-09 Ik heb zojuist de standen bijgewerkt. Het is wel enigszins complex met die schrapresultaten. Het komt er op neer dat Emile op dit moment redelijk safe op de 7e plaats staat. Mocht hij de laatste wedstrijd geen punten halen, dan kan hij nog door de volgende rijders worden gepasseerd; namelijk indien: Mike Velthuizen minimaal 4e wordt, Rafael Sinke minimaal 3e wordt, Rob Filart minimaal 2e wordt, Jan Roelofs minimaal 2e wordt, Randy Gevers minimaal 2e wordt, Gert Pieper of Bram Appelo wint.

21-09 Een zeer succesvolle dag vandaag voor ons team. Carol die als 20e van start ging, was redelijk goed weg en kwam als 18e door na één ronde. Als een tijger vocht ze zich naar voren en kwam de laatste ronde naar een 14e plaats om ook nog eens één in de laatste ronde eruit te remmen, waardoor ze uiteindelijk 13e werd. 3 punten. SUPERRRRRRRRRRR. Haar beste resultaat van dit seizoen, met een nieuw PR van 1.31!!!! Later op de dag was de 250cc aan de beurt. Emile en Bram waren beide goed weg. Emile lag op een vierde positie en Bram op een 8e plek. Arie Vos z'n motor plofte en liet een olie spoor achter. Over dit oliespoor kwamen Jaap Hoogeveen, Rafael Sinke, Marcel Dondorff en onze Emile Litjens ten val. Emile kon weer opstaan en naar de pits rijden Er werd direct code rood gegeven. Emile z'n motor werd door de monteurs weer opgelapt en Emile meldde zich bij de doktor voor de nodige medische keuring. Er volgde een herstart. Emile mocht vanaf de eerste en Bram vanaf de tweede startrij de tweede manche beginnen. Bram was zeer goed weg en Emile iets minder, Emile vocht zich terug en na 1 ronde kwam Emile als 4e en Bram als 5e door. Emile durfde echter niet meer voluit te gaan en had erg veel last van een flinke schaafwond. Uiteindelijk finishten onze jongens op een 5e plaats (Emile) en een 8e plaats (Bram). Emile verbeterde z'n PR en ook Bram reed zijn snelste tijd van dit seizoen (respectievelijk 1.26.0 en 1.26.6). Ter vergelijking: winnaar Jarno Janssen reed een 1.25.5. Kortom: EEN ZEER GESLAAGD WEEKEND VOOR ONS TEAM!!!!!!!!!!

20-09 Emile verbeterde vanmiddag z'n tijd en stond als 4e op de lijst van de tweede training. Jan Blok als derde en is hem in de totaalstand voorbij. Trainingsuitslag is dan ook : 1 Janssen, 2 Vos, 3 Lakerveld, 4 Hoogeveen, 5 Blok, 6 Emile Litjens en 12 Bram Appelo. In de 125 cc wist Carol haar tijd van vanmorgen niet te verbeteren en start morgen als 20e.

20-09 Er is dit weekend een ruim deelnemersveld in Assen aanwezig. De 125 cc telt 34 deelnemers en de 250cc 33. De trainingen voor ons team verliepen vanmorgen voorspoedig. Carol rijdt weer een tijd van 1.32. (ruim twee seconden sneller dan vorige keer op Assen). Ze staat hiermee op de 17e plaats. Dit betekent dus dat ze ook 17 coureurs achter haar heeft staan!!!!! In de 250cc wist Jarno Janssen als snelste rond te gaan, Lakerveld 2e, Hoogeveen 3e, Vos 4e en Emile 5e!!!!, Bram 12e. Vanmiddag heeft iedereen de kans om de tijden weer scherper te zetten. Later meer..

18-09 Aanstaand weekend zijn Birgit en Roxanne onze gridgirls. Hieronder zie je ze op de foto:

17-09 Op 10 oktober aanstaande wordt er op het TT-circuit in Assen de Noordelijke NVM dag georganiseerd, bestemd voor makelaars en medewerkers. Ons team, met Makelaardij Jaap Kingma als hoofdsponsor, zal dan ook op het circuit aanwezig zijn. Er zal een pitbox worden ingericht waarbij de motoren worden getoond aan de bezoekers. Naast workshops voor de makelaars zijn er diverse activiteiten op race gebied. Als teammanager en makelaar zal ik zelf in een BMW Z3 Supercar-challenge stappen met ruim 200 PK het circuit van Assen onveilig te maken. Als de organisatie het toelaat zullen ook onze coureurs in de baan verschijnen.

16-09 De netto en bruto standen zijn weer bijgewerkt en zijn te vinden onder de knop "STANDEN" aan de linkerzijde van deze pagina. De achtervolgers van Emile komen wel akelig dichtbij. Hopelijk is er na zondag weer enige afstand.

15-09 Komend weekend staat de één na laatste wedstrijd voor het ONK op het programma, op het TT-circuit in Assen. Hopelijk kunnen onze coureurs de positie's behouden die ze in het Open Nederlands Kampioenschap innemen en zonodig nog verbeteren. Voor Emile is de zevende plaats erg belangrijk in verband met een mogelijke Wildcard voor de TT, komende seizoen. Onze coureurs zullen zondag 21 september weer worden bijgestaan door twee paraplu dames: BIRGIT EN ROXANNE.

10-09 Emile is druk bezig om de trailer van binnen opnieuw te schilderen en op te knappen, terwijl aan de motoren druk wordt gewerkt om ze in een goede staat te brengen voor de eerst volgende race op 21 september aanstaande in Assen.

08-09 Bram, die als 9e van start ging, zat er vanaf het begin goed bij en reed rond op de 6e positie. Bram was constant in gevecht met een snelle EK rijder en met Mike Velthuizen. Uiteindelijk wist Bram op de 7e positie over de finish te gaan. Hij heeft een goed gevoel aan het weekend over gehouden en ziet uit naar de eerstvolgende race voor het ONK in Assen op 20 en 21 september.

06-09 Ook vanmiddag was Bram lekker bezig in Frohburg. Hij wist anderhalve seconde van z'n tijd van vanmorgen af te rijden. Alleen Hans Smees wist hem in de trainingsuitslag te passeren met een 5e plaats. Bram zakte derhalve naar de 9e plek. De overige Nederlanders: Mike Velthuizen 12e, Gert Pieper 14e, Jan Frank Bakker 15e. Ook vanmiddag waren de weersomstandig heden uitstekend in Duitsland. "Het is een aparte baan", aldus Bram, "met een chicane die je op volle snelheid neemt, in de 5e versnelling!".

06-09 Bram is lekker bezig in Frohburg. Onder zonnige omstandigheden wist hij vanmorgen een 8e tijd te noteren. Met name de Duitsers Max Neukirchen en Norman Rank zijn ontzettend snel op de voor hen bekende baan. Bram staat er na de 1e training als snelste Nederlander bij. De overige Nederlanders: Gert Pieper 9e, Hans Smees 12e, Jan Frank Bakker 15e, Mike Velthuizen 16e en Tony Wassink 30e. Het deelnemersveld telt 36 coureurs!

05-09 Gisteravond ben ik naar het Limburgse America geweest. De woonplaats van Carol en Emile Litjens. We hebben de onderhandeling voor het volgend seizoen afgerond. Ik ben dan ook zeer blij mee te kunnen delen dat in 2004, naast Bram Appelo (waar ik in een eerder stadium al mee rond was), ook Carol en Emile Litjens de coureurs zijn van ons team, Jaap Kingma Racing.  P.S. op de onderstaande foto is de achterband van Emile z'n motorfiets te zien, waarbij duidelijk is dat het met een dergelijke band niet prettig is om te racen.

05-09 Bram Appelo met z'n crue, is klaar voor vertrek naar Frohburg (Duitsland) om komend weekend deel te nemen aan de derde wedstrijd om de Drie Landencup "Open Extrem".  Aanwezig namens Nederland, een delegatie van de Hengelose HAMOVE, samen met 6 Nederlandse 250cc-coureurs, verder aanwezig, coureurs uit Duitsland en België. 

04-09 De operatie van Carol Litjens is goed verlopen, afgelopen maandag. Haar "knieprobleem" bleek een ontsteking te zijn en niet iets met de meniscus zoals werd gevreesd. Inmiddels loopt Carol alweer zonder krukken.

 02-09 Gistermorgen is, als alles goed is, Carol Litjens geopereerd aan haar knie. Hoe het gegaan is, weet ik op dit moment (nog) niet. Zodra er meer bekend is zal ik hiervan melding maken.

02-09 Gisteravond en vanmorgen vroeg ontving ik de foto's van Kees Siroo van afgelopen weekend:

01-09 Carol, die als 19e van start ging, had een goede start maar moest in de loop van de wedstrijd weer enig terrein prijs geven. De wedstrijd werd stilgelegd door hevige regenval. Voor Carol uitstekend, want zij voelt zich in de regen als een vis in het water. Het tweede gedeelte, op een natte baan, kwam ze snel naar voren en wist te finishen op een 12e plek. Na het optellen van de 1e en 2e manche, uiteindelijk goed voor de 15e plaats. Er is dus opnieuw een punt gescoord!!! Emile en Bram, vertrokken op regenbanden op een opdrogende baan. Emile reed op een 8e plek maar moest net als Bram, in verband met zeer snel slijtende banden, zich af laten zakken. Uiteindelijk wisten ze als 11e (Emile) en 12e (Bram) over de streep te komen.

30-08 Vandaag de trainingen in Tolbert. Vanmorgen eerst reed Carol een 18e tijd, in de tweede training werd dit een 19e positie. Emile staat na twee trainingen als 9e getraind. Bram stond na de eerste training op een 13e plaats. Enige tijd terug is hij weer vrijgezel geworden. Ik weet niet of dit met zijn valpartij te maken heeft, maar ter hoogte van de "sexclub" ging hij vandaag in de tweede training onderuit. Gelukkig kwam hij er zelf goed vanaf. De motor is iets beschadigd, zo ook het pak. Nagenoeg iedereen verbeterde z'n tijd uit de eerste training zodat Bram morgen vanaf de 15e positie moet starten.

28-08 Vandaag ben ik jarig. Als kadootje hoop ik op goede resultaten aankomend weekend in Tolbert. Tolbert heeft trouwens onlangs een nieuwe website gekregen: http://www.ccracestolbert.nl  Zoals bij de uitslagen van vorig jaar is te zien, werd Bram 8e en Emile 10e. Toen waren we daar zeer content mee. Nu gaan we toch voor een treedje hoger. Carol lag vorig jaar in de Junior Cup op een vijfde plek, maar viel toen helaas met motorische problemen uit. Zoals op onderstaande foto's is te zien was het vorig jaar één grote modderpoel op het rennerskwartier. De afgelopen maanden hebben we geen regeldruppel gezien. Het zal dan ook komend weekend toch niet gaan regenen ??...??? ....... ......??? ....???

26-08 Vanaf vandaag is er weer een nieuwe wegrace site in de lucht:  www.wegrace.info Zeker de moeite waard om de komende tijd in de gaten te houden

26-08 Zoals ook steeds in haar verslagen viel te lezen, heeft Carol Litjens nogal last van haar knie. Hopelijk komt hier binnenkort een einde aan. Na het raceweekend in Tolbert, op maandag 1 september om 11.00 uur zal Carol namelijk een operatie aan haar knie ondergaan. Als alles volgens planning verloopt, hoopt ze weer fit te zijn voor de eerstvolgende race voor het Open Nederlands Kampioenschap, op 21 september op het TT-circuit te Assen. We zullen zien ....

25-08 De motoren worden weer klaar gemaakt om aankomend weekend dienst te doen in het Groningse Tolbert, waar de eerstvolgende ONK weer op het programma staat (in 1998 was ik, in Tolbert,  voor de eerste keer als sponsor op bezoek bij de door mij gesponsorde coureur (huidige monteur Pieter Rottiné). Met een klein stickertje op de kuip.  De volgende race was het een grote sticker op de kuip, later nog een grote sticker op de trailer, later een andere motorfiets, later een andere truck, later een nieuwe motor ................... later een eigen team..........:-)

20-08 Alhoewel het seizoen nog niet is afgelopen wordt er al weer druk onderhandeld over de personele bezetting van seizoen 2004. Intern zal er waarschijnlijk het één en ander veranderen, maar de doelstelling is, om met dezelfde coureurs in de baan te verschijnen. Ook wat materiaal betreft zullen we uitgaan van de huidige motoren (met deels nieuwe onderdelen). Even hebben we met de gedachte gelopen om over te stappen op en een ander merk, maar toch maar, uit kosten oogpunt, besloten dit niet te doen.

13-08 Hieronder nog enkele foto's van het optreden van Idol Jim:

13-08 Ik ontvang nog steeds van diverse mensen foto's van de Rizla/Jaap Kingma Racing Day. Vandaag van onze gast en club van 100 lid Menno de Graaf:

11-08 Van Tonny Wissing van TWSP ontving ik een e-mail met foto's van "onze dames".  Normaal is Tonny altijd bij Stockcar-races aanwezig maar wist voor de Jaap Kingma Racing Day een uitzondering te maken. Hij schreef in z'n mail iets over een "gekke teambaas"; hoezo gek ?????

07-08 Carol heeft een verslag gemaakt van de training in Spa-Francorchamps. Zie onder de knop  "verslagen" (hiernaast). Ook een algemeen verslag van de hand van motorsportverslaggever Harry de Jong valt hier te lezen

06-08 Gisteravond zijn Emile en Carol vertrokken naar Francorchamps (België) om hier vandaag een trainingscessie af te werken. De laatste race van het kampioenschap op 19 oktober aanstaande, vindt plaats op dit circuit, vandaar dat er besloten is om hier te gaan trainen. Dat Emile de laatste tijd goed bezig is blijkt wel uit het feit dat hij vanmorgen in z'n tweede sessie al één seconde sneller rond gaat dan vorig seizoen (vorig seizoen debuteerde Emile voor het Jaap Kingma Racing team en haalde een zesde plek in de race). Om 12.30 uur in de derde sessie rijdt ie al VIER SECONDEN SNELLER !!! dan vorig jaar!!!! UPDATE:  Alsof dat nog niet alles is: vanmiddag reed Emile VIJF EN EEN HALVE SECONDE SNELLER dan vorig jaar. Een rondetijd van 2.42.20; deze tijd was in de race van vorig jaar goed geweest voor POLE POSITION !!!!

05-08 De foto's van Kees Siroo en Harry de Jong zijn binnen:

03-08 Vandaag een dag met veel sponsoren en genodigden op bezoek bij ons team. Voor 50.000 toeschouwers wist Carol een 21^e plaats te behalen. Zoals ook in de training al het geval was, is Emile goed op dreef. Na een matige start wist hij al snel op te klimmen naar een zevende positie. Hij wist zelf op te klimmen naar een 5^e plek. Ronden lang was hij in gevecht met Jan Blok, Hans Smees en Jaap Hoogeveen. Uiteindelijk wist Emile als 6^e te finishen. Bram vocht een duel uit met Mike Veldhuijzen en wist dit duel in z´n voordeel te beslechten: een elfde plek. Er was volop vertier op het rennerskwartier. Ook was er optreden van de Idol ster JIM. Ons promotieteam mocht met Jim op de foto:

02-08 Vandaag de kwalificatietrainingen. Emile Litjens gaat gigantisch hard. Zowel in de eerste training als in de beslissende tweede training. Hij staat als 6e getraind, met een ronde tijd van 1.26.40 !!!; twee seconden sneller dan z'n PR tot nu toe. Ik zal weer een nieuwe bloembak in de tuin krijgen :-). Als snelste Honda start hij op de tweede startrij morgen (1e staat een Zweed, 2e Janssen, 3e Lakerveld, 4e Vos, 5e Filart. Als 13e staat onze Bram Appelo met een 1.27.9. Dit is nog iets langzamer dan z'n PR van vorig jaar, maar toch z'n snelste tijd van dit seizoen. Carol staat als 22e getraind en kende enige technische problemen met de remmen.

01-08 TIP VAN DE WEEK:  Neem een gebruikte achterband, doe hier waterdoorlatend doek (te koop bij tuincentra) in en vervolgens potgrond. Zet er wat bloemen en zie het resultaat; op de foto is de Bridgestone achterband te zien waarmee Emile Litjens z'n persoonlijk snelste ronde op het TT circuit mee gereden heeft :-)

30-07 Vrijdag middag zet het team koers naar Assen waar op zaterdag en zondag, voor een groot publiek de volgende ONK wedstrijd op het programma staat. Het zal voor ons team een belangrijk weekend worden. We hebben een groot aantal sponsoren en genodigden (130 mensen!!!) op visite. De catering zal worden verzorgd door onze sponsor Cateringservice De Viersprong uit Gytsjerk.

30-07 Na een zonnige vakantie in Zuid Frankrijk, nabij de bosbranden, weer terug op de basis. Er is het een en ander gebeurd op race gebied. 19 en 20 juli werd er een ONK verreden in Zolder (België). Carol is tijdens de trainingen twee maal onderuitgegaan, maar wist in de wedstrijd toch als 16e te eindigen, helaas net buiten de punten, maar toch een uitstekende prestatie. Bram ging in de training eveneens onderuit. Geen letsel wel flinke schade. Gelukkig kon alles weer worden gerepareerd. Er werd o.a. een tank geleend van Randy Gevers, (Randy, heel hartelijk bedankt) In de wedstrijd ging het echter beter, Bram en Emile waren steeds in gevecht met elkaar. Bram wist dit keer aan het langste eind te trekken en finishte als achtste, Emile als negende.

Onze site onderging onlangs een opfris beurt, het idee van deze site komt van Harry de Jong, motorsport verslaggever. Harry, HEEL HARTELIJK BEDANKT HIERVOOR!!!

03-07 Vanaf morgen ben ik met vakantie en zal de site even niet meer frequent worden bijgewerkt. Mijn excuses hiervoor.

02-07 De nieuwe vormgeving van onze site werd kosteloos gerealiseerd door onze sponsor Nedlook Webdesign. Heb je op of aanmerkingen?, zet dit even in ons gastenboek (waar nu ook smileys mogelijk zijn).

01-07 Van Ingo Smits kreeg ik ook foto's binnen:

01-07 Op Lets Go Digital is een foto te zien van Emile en Pieter:

01-07 De foto's van Kees Siroo zijn binnen:

30-06 Het wachten is op foto's van de fotograven, vandaag kreeg ik de eerste; onze Carol op de foto met de man van de pole position in de Motogp Loris Capirossi:

28-06 We hadden ons er zo veel van voorgesteld...., van de EK race. De race begon onder natte omstandigheden, dus werd er gekozen regenbanden. Bram en Emile waren goed weg van de startgrid. Emile lag 14e en Bram 17e. Emile begon al snel met glijden doordat er een drogelijn was ontstaan en moest afzakken. Bram kwam sterk opzetten en lag 13e. Halverwege de race is Emile naar binnen gegaan om een slick achter te laten monteren en kwam met anderhalve ronde achterstand weer terug. Bram zakte steeds verder en kwam na een glijpartij met voor- en achterband, in de grindbak terecht. Gelukkig wel met de gepoetste kant boven, maar verder rijden had geen zin meer. Emile wist nog enkele plekken goed te maken en eindigde uiteindelijk als 31e. De voorband was echter finaal versleten. Jammer want we hadden toch de hoop op één of twee puntjes :-( het mocht niet zo zijn. 

27-06 Vandaag een rustdag voor ons team, voor wat de coureurs betreft. De monteurs hebben echter niet vrij en moeten de motoren gereed maken voor morgen. Lekker genieten op de paddock van al dat moois. Geweldig toch. Wat is het leven toch aangenaam....

26-06 Vandaag waren de trainingen voor de Gp en ook voor ons team bij de 250cc EK. Emile en Bram hebben het uitstekend gedaan. Emile staat 22e en Bram 25e. Emile reed 2.14.1 en Bram 2.14.7 (ter vergelijking: de kwalificatie tijd voor de GP250 is op basis van vandaag 2.13.7) Het was een geweldige dag vandaag. Vooral op het rennerskwartier van de GP is het aangenaam vertoeven. Ook zijn hier vele aantrekkelijke dames te signaleren, zie foto hahahaha. Aan de smile op het gezicht is te zien dat ik helemaal happy ben :-)

25-06 Vandaag konden we het heilige der heilige betreden. Vanmiddag zijn onze combinatie's het rennerskwartier opgegaan. Ontzettend mooi om te zien als je over de paddock  loopt. Hier staat voor vele miljoenen Euro's. Grote namen als Rossi, Biaggi en vele anderen.........Jaap Kingma Racing is erbij. Super stoer om hier bij te zijn.

24-06 Vandaag zijn de cilinders voor Bram gearriveerd vanuit Engeland. De zending was per abuis eerst naar Spanje verstuurd, maar gelukkig in verband met het feit dat de ontvanger de kosten moet betalen, direct retour afzender gegaan. Vervolgens zijn ze wel naar het juiste adres in Terwolde gegaan. De motorfiets kan vandaag dus klaar gemaakt worden. Morgen ochtend zal het team naar Assen vertrekken. Ook Emile zal in de loop van de dag arriveren. Er is voor Emile een nieuwe kuip gespoten en zal kunnen worden bestickerd.  Autoschade Piet Bijker, uit Burdaard,  heeft naast het kuipwerk, de tank weer als nieuw gespoten, na de nodige uren plamuurwerk.. ("volgende keer kan je toch beter een nieuwe tank kopen ....")

23-06 De TT staat voor de deur.  Bram z'n motorfiets is er nog niet klaar voor.  Vorige week dinsdag liep de motor vast en is een cilinder flink beschadigd. De nieuwe cilinders die vorige week vanuit Engeland zijn verstuurd waren aflopen weekend nog niet binnen. Het is dus nog even duimen draaien. Komen de cilinders niet op tijd, bestaat er nog een mogelijkheid om op andere cilinders te rijden, maar toch.  Woensdag vertrekken Bram en Emile naar Assen. Het tijdsschema voor de EK 250cc is alsvolgt: Donderdag 26 juni: vrije training om 16.55-17.25; kwalificatietrainingen om 18.55-19.25 en 20.15-20.45; zaterdag 28 juni: warming-up om 11.00-11.15 en de race, na afloop van de GP om 17.00 uur over 14 ronden!!!

20-06 Anne Postma, onze PR medewerker heeft (onder voorbehoud) geregeld dat Weerman Piet Paulusma op 3 augustus, tijdens onze Jaap Kingma Racing Day, het weer voor SBS6 opneemt, bij ons in de hospitaliy.

20-06 Gister waren er twee docenten uit Burgum 25 jaar in het onderwijs. Aan mij (teammanager) werd gevraagd om één van de jubilarissen op te halen op een motorfiets. Dit kon natuurlijk met plezier geregeld worden. Gelukkig heb ik ongeveer het zelfde postuur als Emile en kon ik zijn raceoverall aan (na afloop heb ik nog even met de motorfiets gespeeld waarbij de snelheidsmeter steeds hele hoge snelheden aangaf hahahaha)

18-06 Gister was Bram Appelo aanwezig bij een geluidstest op het TT circuit, i.v.m. met de geluidsproblematiek. Na drie ronden liep de motor echt vast en zou het einde oefening zijn, ware het niet dat Willy Pomper van Racing Team Noord Nederland, spontaan zijn Honda ter beschikking stelde om de Samba dempers te testen. Snel werd door de monteurs en ook de twee mensen van WP, die speciaal voor ons de hele dag ondersteuning zouden geven omdat we steeds kampen met veringsproblemen, de wielen, vering, kuipen, uitlaten etc. overgebouwd zodat Bram toch nog deel kon nemen aan de geluidstest. Willy, heel hartelijk dank hiervoor!!!!

17-06 Vandaag is Bram naar Assen om deel te nemen aan een geluidstest op het TT circuit. Enige tijd geleden heeft Samba Racing uit Alkmaar dikkere dempers gemaakt om de geluidsproductie van de motorfiets de beperken. Vandaag zijn meerdere rijders op het TT circuit aanwezig om een test uit voeren en te kijken in hoeverre het aantal decibels terug worden gedrongen door met dikkere dempers te rijden.

Foto's van Kees Siroo zijn binnen:

15-06 Carol ging als 25e van start en kwam na één ronde als 22e door. Helaas ging ze in de loop van de wedstrijd laat en heel hard in de remmen zodat het achterwiel omhoog kwam en zo noodgedwongen rechtdoor moest gaan. Ze verloor hiermee de aansluiting en ging als laatste van het veld de baan weer in om ook op deze positie te eindigen. Emile had een hele goeie start en kwam als 5e door na ééN RONDE. Later zakte hij naar de zesde plaats. Hij wist zich echter weer naar voren te rijden. Ronden lang lag hij op een derde plaats. Dit zou zijn eerste podiumplaats zijn. Helaas werd ie in de laatste ronde voorbij gestoken door Jan Roelofs en eindigde hij als 4e!!! Ook een zeer geslaagde plek. Ik heb persoonlijk nog nooit zo'n spannende race meegemaakt heb heb de hele race zitten trillen van spanning en de hartslag nam naarmate de wedstrijd vorderde steeds toe. EEN VIERDE PLAATS, SUUPERRRRRRRRRRRRRRRRRRR  (Ik kon het na de finish dan ook niet droog houden)  Bram maakte net als Carol ook een remfoutje en moest rechtdoor. Hij wist zich uiteindelijk terug te knokken naar een 11e positie.

Vaderdag: Vaderdag begon voor mij al goed met een tekening van de motorfiets van Carol van onze dochter Anneberber en een heel leuk gedichtje van onze zoon Jorrit (jaap kingma racing is de beste racing die ik ooit heb gezien en Emiel ract heel goed, van Jorrit voor Heit)

14-06 Carol heeft vanmorgen voor het eerst weer gereden. Ze is drie keer binnengekomen en vergaat op de motor van de pijn. Hoge verwachtingen mogen we dan ook niet hebben. Na de eerste training moest ze nog een medische keuring ondergaan, maar deze kon ze doorstaan. Na de tweede training staat ze uiteindelijk als 25e gekwalificeerd. Emile is vandaag goed bezig. Hij ondervindt nog enige last van z'n afgelopen week opgelopen dikke enkels en polsen, maar weet zich toch als 8e, op de derde startrij te nestellen. Bram gaat morgen als 13e van start.

13-06 Goed nieuws over Carol Litjens: ze gaat het weer proberen morgen in Raalte. Hoewel de verwondingen die ze op liep bij een scooterongeval vorige week, nog niet geheel zijn genezen, zal ze aanvangen met de trainingen. We zullen wel zien hoe dit haar bevalt. Vanochtend vertrekken Pieter en Albertien met de vrachtwagen richting Raalte en komt Emile met de motorfiets vanuit Limburg. Vandaag zal de motorfiets motorisch nog helemaal uit elkaar moeten omdat er nog geen onderhoud aan het motorische gedeelte is gepleegd na de wedstrijd in Oss.

12-06 Ingo Smits van Smits Lasservice heeft goed werk verricht. De tank van Emile heeft inmiddels weer z'n eigen vormgeving terug gekregen. Heel hartelijk bedankt hiervoor. Mocht iemand een Lasservice nodig zijn of iets van aluminium gemaakt hebben, zoals bijvoorbeeld een subframe, een motorsleuteltafel of iets dergelijks, dan bent u bij Smits Lasservice aan het juiste adres.

11-06 Vandaag heeft Haye van der Meer van Van der Meer Reklame de vrachtwagen van "team Emile"  (kosteloos) voorzien van sponsorstickers. Vervolgens is de vrachtwagen (kosteloos) bij Tiltrans Noord BV door de wasstraat gegaan.

11-06 Ingo Smits van Smits Lasservice is druk bezig om de tank, die flink is beschadigd bij de val, te herstellen. Ook het noodzakelijke laswerk neemt hij voor z'n rekening:

10-06 De foto's van Kees Siroo zijn binnen:

09-06 Het leek zo hoopvol na de eerste (natte) training. Emile op de 4e en Bram op de 8e positie.  De tweede (droge) training begon met een valpartij voor Bram waardoor hij geen tijd op het droge asfalt neer kon zetten, waardoor hij naar de laatste plaats zakte. Emile kwalificeerde zich als 9e. In de warmup training vanmorgen ging Emile heel hard onderuit waarbij de motorfiets een boom raakte en vreselijk kapot was. Gelukkig waren er nog drie uren te gaan en de monteurs zijn volop aan de slag geweest om de motorfiets op tijd voor de race klaar te hebben, wat uiteindelijk lukte. Hulde aan Pieter, Sjirk en Tim. Bij de start waren de Jaap Kingma mannen goed weg, Emile lag 6e en Bram 11e. Emile kon z'n positie niet behouden en verging van de pijn aan z'n polsen en enkels. Uiteindelijk finishten de mannen als 9e (Emile) en als 10e (Bram). Een goed resultaat, waar we na de warmup training niet op hadden gerekend.

06-06 Op de namiddag is Carol uit het ziekenhuis ontslagen. Na foto's te hebben gemaakt blijkt de arm gelukkig niet gebroken maar zwaar gekneusd te zijn. Verder heeft ze een diepe wond bij de elleboog welke is gehecht. Tevens heeft ze vele (open/schaaf) wonden op handen, buik en rug. De komende dagen zal ze rustig aan moeten doen maar volgens Carol rijdt ze weer op de motor in Raalte over twee weken....., aldus optimistische Carol. We zullen zien....

06-06 Vanmiddag heeft onze snelle dame, Carol Litjens, een ongeval gehad met de scooter op de openbare weg in America (Limburg). Ze is per ambulance naar het ziekenhuis vervoerd. Naar het zich laat aanzien heeft ze mogelijk haar arm gebroken. Het zal duidelijk zijn dat ze voorlopig voor de racerij uitgeschakeld is. We wensen Carol veel sterkte toe en hopen dat alles enigszins mee zal vallen.

04-06 Op 30 april stonden wij met ons team op het rennerskwartier van het TT circuit tijdens het Open Huis van dit circuit. We hadden toen een kleurwedstrijd. Tot 1 juni konden kleurplaten opgestuurd worden. De winnaar is geworden Wendy Vogel uit Delfzijl Zij wint een teampet en een Intertoys kadobon van € 10,00 

04-06 ik kreeg gister foto's gemaild van Kees Siroo:

02-06 Vandaag kreeg zowel Emile Litjens als Bram Appelo van de KNMV te horen dat ze een wild-card krijgen voor de EK race tijdens de Dutch TT in Assen, de laatste zaterdag van juni!!!!! Hier zijn we uiteraard ontzettend blij mee.

01-06 Gisteren tijdens de trainingen ging alles naar tevredenheid. Emile stond 8e (na de 1e training 6e!), Bram 12e en Carol 18e. Vandaag om 14.00 uur ging de 125 cc van start. Zoals de afgelopen keren was de start van Carol niet zo goed. Gelukkig wist ze op de baan de nodige plaatsen goed te maken om uiteindelijk als 15e de finish te passeren en hiermee haar eerste ONK punt te bemachtigen. HULDE AAN CAROL!!!! Om 15.00 uur ging de 250cc van start met een uitstekende start van Emile op een zesde plaats. Bram lag 11e. Bram kwam steeds meer naar voren zetten, maar toch ging het mis en hij schoof met de motorfiets onderuit , gelukkig zonder letsel. Emile was inmiddels voorbij gestoken door Gert Pieper en lag nu zevende. Bij het passeren van de achterblijvers raakte Emile de aansluiting kwijt bij Gert Pieper en werd ook nog gepasseerd door Mike Veldhuizen. Dit zinde hem niet en remde Mike er weer uit, twee bochten voor het einde. Uiteindelijk finishte hij als 7e!! In de stand voor het Open Nederlands Kampioenschap stijgt hij nu naar een 8e positie.

28-05 Onze club gaat straks naar Eemshaven waar de eerstvolgende ONK weer op het programma staat. Het wordt een druk programma trouwens de komende weken. Elk weekend een race weekend. Gelukkig wordt er mooi weer voorspeld(alhoewel de onze coureurs in de regen misschien nog beter zijn).

28-05 Nu ook de foto's van Emile:

27-05 Vandaag ontving ik van Kees Siroo foto's van Carol. De foto's van Emile komen morgen

26-05 Geslaagd weekend voor Emile en Carol. Carol wist zich als 16e te kwalificeren tijdens de trainingen. De race startte voor haar echter niet voorspoedig en ze kwam na één ronde als 23e door. Ze vocht zich echter terug tot een 16e plek. Heel even lag ze 15e maar bij het uitkomen van de laatste bocht ging het even mis waardoor ze een seconde verloor, zodat ze op de streep net voorbij werd gestoken. Emile, die z'n debuut maakte in de Supersport 600 trainde als 38e. Na één ronde lag Emile op de 35e plek, ronde na ronde wist hij steeds mensen in te halen. Uiteindelijk finishte hij als 20e!!!  Een uitstekende prestatie waar iedereen dan ook zeer content mee was. 18 coureurs ingehaald in 14 ronden. Dus niet naar voren gekomen door uitvallers maar op eigen kracht!!!. Rondetijden van 1.26; super gewoon.

21-05 Haye van der Meer van Van der Meer Reklame heeft vandaag een blauwe nummer 90 gemaakt. Dit is namelijk het startnummer voor Emile voor komend weekend in de supersport 600. Morgen vertrekt de crue van Carol en Emile naar Assen.

20-05 Ik kreeg gisteren van fotograaf Oeds Zandstra nog enige foto's van Assen op 21 april. Omdat ze zo mooi zijn (de foto's of de dames????), wil ik deze toch even laten zien:

19-05 Helaas konden we enige tijd terug meedelen dat de 250cc i.v.m. geluidsproblematiek enkele wedstrijden geschrapt was van de kalender. Nu hebben we echter beter nieuws: er wordt een extra wedstrijd voor het Open Nederlands Kampioenschap georganiseerd op het het circuit in Zolder (België) en wel het weekende 19 en 20 juli. De klassen 125, 250, 600, zijspannen en Superstock staan op het programma. 

16-05 Gister is er door ons team volop getraind. Bram heeft circa 75 ronden afgelegd op het circuit. De vering van z'n motor lijkt nu redelijk onder controle te zijn. De snelste ronde van 2.16 is nog iets langzamer dan vorig jaar maar komt in de buurt (op de foto zwaaiend naar ondergetekende). Emile heeft alleen met de Honda CBR600RR gereden om hier de nodige ervaring mee op te doen. Z'n tijden zaten rond de 2.19. Het kan nog wel wat sneller wanneer ik voluit ga, aldus Emile. Aan het einde van de dag hadden we nog een gastrijder op de motorfiets van Carol: namelijk Joey Litjens. Hij liet gister een fraai staaltje motorbeheersing zien en reed ontzettend snel rond!!!

14-05 Vandaag is Emile de hele dag aan het trainen geweest op het volledige TT circuit. De dag begon met twee ronden op slicks op een half natte baan. Als snel begon het te regenen en konden de regenbanden tevoorschijn gehaald worden. De Bridgestone banden zijn overigens uitstekend in de regen!!! Vanmiddag was het debuut van Emile op een Ten Kate CBR600RR. Super stoer man. Ik (Jaap Kingma) was geloof ik nog zenuwachtiger dan Emile zelf, die doodleuk in de regen op een kletsnatte baan dezelfde rondetijden reed als Hansson op een zelfde motorfiets (2. 28!!). Zoals op de foto te zien krijg Emile vooraf nog de nodige uitleg van Barry Veneman, die later op de middag echter vertrok naar Italië om op Monza een WK supersport race mee te doen. Morgen zal Emile opnieuw op de Honda CBR 600 RR gaan rijden, hopenlijk op een droge baan. Ook Bram zal morgen de gehele dag in Assen zijn te vinden. Hij rijdt met z'n Honda RS 250R. Helaas is het niet gelukt om voor hem een supersport 600 machine te bemachtigen.

12-05 Zoals het er nu voor staat zal Emile aanstaande woensdag in Assen gaan trainen en Bram op donderdag. Emile z'n trainingssessie is naar woensdag verschoven omdat hij ook met de Honda CBR600RR gaat rijden. Het Esha Kobutex team, waar we de motor van gebruiken is alleen woensdag op Assen aanwezig, om dat zij hierna doorreizen naar Italië voor WK wedstrijd. Het lijkt ons wel zinvol om ook een monteur van dit team erbij te hebben. De eerste foto's van gisteren zijn inmiddels ook binnen:

11-05 Carol, die als 22e van start ging kwam na één ronde ook als 22e door. Halverwege de race verremde ze zich en moest noodgedwongen rechtdoor. Vervolgens als 25 weer de baan in. Door haar vechtlust wist ze haar terug te knokken naar een 22e positie, wat ook haar positie was toen ze de finishlijn voorbij reed. Emile en Bram streden onderling een felle strijd in een groepje van vijf om de 8e t/m de 12 positie. Halverwege de race wist Emile, liggende op de 8e plaats een gaatje te slaan, om vervolgens een foutje te maken waardoor het groepje weer compleet was. In de laatste ronde kreeg Emile echter geen ruimte waardoor hij door het gras moest en verpeelde hiermee een goede positie. Bram eindigde als 10e en Emile als 12e. Emile was zeer ontevreden met de 12e plaats. Bram z'n stepje was overigens helemaal krom doordat hij z'n collega coureur raakte met een snelheid van ruim 150 kilometer per uur.

10-05 Vandaag de trainingen voor de derde ONK wedstrijd. Carol reed vanmorgen eerst de 27e tijd, maar wist tijdens de kwalificatietrainingen op te klimmen naar een 22e positie. Helaas ging het in de laatste training even fout en kwam ze ten val. Gelukkig zonder kleerscheuren. Morgen dus starten vanaf de 22e plek. Bram en Emile reden zowel vanmorgen als vanmiddag steeds bij de eerste tien. Uiteindelijk werd Emile 8e en Bram 10e. Op zich een uitstekend trainingsresultaat wat hoop geeft voor de races van morgen.

10-05 Gister is het gehele team naar Hengelo (Gelderland) vertrokken waar vandaag en morgen de derde wedstrijd voor het Open Nederlands Kampioenschap op het programma staat. Vandaag de trainingen voor de 125 cc om 9.15, 11.45 en 15.30 uur en voor de 250cc om 9.45, 12.45 en 16.30 uur. Morgen ochtend warm-up training 125 cc 9.30 uur, 250cc om 10.00 uur. De race van de 125 cc begint om 12.30 uur, gereden over 12 ronden en de race van de 250cc gaat om 14.00 uur van start over 14 ronden. 

09-05 Aanstaande donderdag zullen Bram Appelo en Emile Litjens op het lange circuit van Assen gaan trainen (normaal wordt er in Assen altijd gereden op het verkorte circuit).  Hoewel nog niet bekend is of we de beschikking over een wildcard krijgen voor de TT, kunnen wel alvast motor en coureur wennen aan de lange baan. Ook zal Emile de Honda CBR600 uit gaan proberen om het 600 gevoel te krijgen.

08-05 Vandaag heb ik contact gehad met Gerrit Ten Kate over een 2e supersport 600 Honda, maar helaas is het niet mogelijk om via Ten Kate een CBR600 te huren voor twee weken, waardoor er niet een motorfiets ter beschikking is voor Bram Appelo. Ik heb wel vandaag contact gehad met het TT-circuit over een eventuele deelname van Bram en Emile aan de WK Endurance race op Assen met de Honda CBR 600. De motorfiets zou aan de Endurance regelgeving moeten voldoen met verlichting etc. maar het grootste probleem is dat je voor het tanken de beschikking moet hebben over een goedgekeurde tankinstallatie (ter waarde van circa 3.000 euro), als mede over een brandweerpak. Dit laatste zou nog niet het grootste probleem zijn maar de tankinstallatie wel. Volgens de organisatie zouden Bram en Emile eventueel mogen starten maar de bijkomende kosten worden echter te hoog.

06-05 Vandaag ontving Bram Appelo bericht van de KNMV met de mededeling dat, hoewel de wildcard rijders voor de TT nog niet bekend zijn, er een selecte groep rijders de mogelijkheid heeft om 14 en 15 mei op het TT circuit (lange versie) te trainen. Een erg leuke mededeling, minder leuk is dat de kosten zijn: 500 Euro per dag!!! (voor twee dagen dus 1.000 euro).

02-05 Op 25 mei wordt er op het circuit van Assen gereden zonder de 250cc in verband met de geluidsproblematiek. Heel erg jammer. Om toch te kunnen rijden heb ik contact opgenomen met collega teammanager Freddy Kooistra van het KobutexEsha team. Vandaag hebben we een akkoord bereikt over het ter beschikking stellen van een Supersport 600 machine. Emile Litjens zal deze fiets gaan berijden. Verder heb ik contact gehad met Gerrit ten Kate over een tweede fiets voor Bram Appelo. Of dit gaat lukken is nog onzeker. In de loop van volgende week is hierover meer bekend. Emile zal hoogstwaarschijnlijk op het circuit in Zolder (Belgie) de Honda CBR 600 eens flink aan de tand voelen om een beetje het 600 gevoel te krijgen.

01-05 De open dag op het TT circuit was een groot succes. Ruim 4.000 kwamen een kijkje nemen in het anders zo hermetisch afgesloten gebied, zoals tijdwaarneming, Media Centre en Super VIP en natuurlijk bij ons racing team die volledig vertegenwoordigd was. Super stoer om het hele team zo bijelkaar te zien met drie vrachtwagens en twee busjes. We hadden 150 kleurplaten voor de kinderen, maar dit bleek nog te weinig zijn ook.  De merchandise van ons team vond gretig aftrek bij de toeschouwers. Al met al een super promotie voor de Stichting Jaap Kingma Racing.

29-04 Zoals reeds eerder gemeld staat ons team morgen, koninginnedag, op de paddock van het TT circuit. We richten twee pitboxen in met reclame materiaal van onze sponsoren. Tevens zullen er de motorfietsen van ons team, inclusief de reserve motor van Emile te bewonderen zijn. Ook zal de motorfiets van het jonge talent Joey Litjens bij ons in de pitbox staan. Kinderen en natuurlijk ook volwassen kunnen op de foto bij één van de motoren, waarna de foto direct wordt afgedrukt en gratis is mee te nemen. Er zullen video beelden worden getoond van onze teampresentatie en van de eerste twee ONK wedstrijden. Ben je morgen in de gelegenheid, dan is het zeker de moeite waard om het Open Huis te bezoeken!!!!!!

25-04 Op 28 september stond de laatste race voor het ONK op het programma. Volgens de Belgische Motorbond, had het circuit deze datum dubbel verhuurd (raar maar waar). De laatste race is daarom verschoven naar 19 oktober 2003, op het circuit in  Francorchamps.

25-04 Op koninginnedag is ons team aanwezig op de paddock tijdens het Open Huis van het TT-circuit. Het circuit is gratis toegankelijk tussen 11.00 en 17.00 uur. Men kan een kijkje gaan nemen in het heilige der heilig van de motorsport. Het is dus een aanrader om hier een kijkje te gaan nemen!! Voor meer informatie over dit Open Huis, surf dan naar: www.tt-assen.com

24-04 Van fotograaf Kees Siroo ontving ik gisteravond de volgende foto's:

23-04 Ik heb inmiddels de verslagen van de heren en dame coureurs binnen gekregen. Om deze te lezen klik hier!!!!!!!!!!!!  Zodra ik van de fotograven beeldmateriaal ontvang dan zullen deze ook hier verschijnen.

21-04 De paasraces zijn voor ons team redelijk succesvol gelopen. Carol starte als 23e en had geen goede start. Ze kwam als 25 door na één ronde, op enige achterstand van een grote groep. Ze wist uiteindelijk de aansluiting te vinden bij deze groep en ook in twee ronden tijd een ruim aantal te passeren, met rondetijden van lage 1.33ers. Super gewoon. Uiteindelijk was een 17e plek het resultaat. Had de race wat langer geduurd dan had ze zeker punten gescoord. Bram en Emile streden een strijd met elkaar. Lange tijd lag Emile voor Bram en Mike Velthuyzen. Later lag Bram voor dan weer Emile dan weer Mike. Jarno Janssen wist de race te winnen en Bram werd 11e en Emile 12e op een achterstand van nog geen seconde. 

19-04 Vandaag waren de kwalificatietrainingen voor de paasraces. De eerste training ging onder zeer koude weersomstandigheden van start en echt snel werd er niet gereden. Emile stond na de 1e training 7e, Bram 8e en Carol 23e. de tijden waren respectievelijk 1.30, 1.30 en 1.36. Vorig race weekend reed Emile 1.28, Bram 1.30 en Carol 1.36. Omdat Emile niet een super soft compound achterband op voorraad had werd er een band geleend. Deze band is echter al in 1998 gefabriceerd. Dit pakte dan ook zeer slecht uit. De band gleed aan alle kanten weg de 2e training. Iedereen reed veel sneller dan 's ochtens te rijden en Emile kwam (maar) tot een 1.29. Dit betekent een 13e positie. Bram wist z'n veringsprobleem grotendeels op te lossen en reed 1.28; de 11e tijd. Hij heeft het gevoel wat meer terug gekregen. Carol kwam in de 2e training goed uit de verf en wist een 1.34er te rijden. GROTE KLASSE!!! Helaas bleef ze met deze tijd op een 23ste positie, maar toch een flink stuk van haar PR (1.36) af!!

18-04 Het gehele team met haar drie vrachtwagens is vandaag vanuit alle hoeken van het land (zowel vanuit noorden, het oosten, als het zuiden) richting Assen vertrokken, waar morgen(zaterdag) de kwalificatietrainingen plaatsvinden en Paasmaandag de races. Ik kan zeggen dat het zeker de moeite waard is om maandag het TT circuit te bezoeken. Het belooft zeer mooi weer te worden met spannende races en als klap op de vuurpijl zullen er naast de coureurs op de startgrid maandag ook zeer aantrekkelijke dames verschijnen!!!!!

16-04 Alle monteurs zijn druk bezig om de motoren weer gereed te maken voor Assen voor de paasraces. Met name Carol haar motor, moest na de valpartij flink worden opgelapt. Bram z'n motorfiets is weer naar WP geweest om de vering te laten vervangen. Hopenlijk zijn het komende weekend de veringsproblemen daarmee opgelost.

12-04 HEEL GOED NIEUWS OVER DE 250CC!!!!!!!!!  Zoals bekend hebben Frits Hillebrandt, monteur van ons team en ondergetekende enige tijd terug een gesprek gehad met de SMA omtrent het schrappen van de 250cc in verband met de geluidsproblematiek. Ook afgelopen week heb ik opnieuw met de SMA gesproken. Dit alles heeft nogal wat stof doen opwaaien, met als resultaat :

DE 250CC STAAT ER WEER BIJ MET DE PASEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Als je naar boven kijkt en je ziet ergens een gat in de lucht, dan kan ik je meedelen dat ik dit erin gesprongen heb!!!!!!! Doordat we er weer bij staan met pasen, zal de eerder geplande geluidstest geen doorgang vinden. Dit zal op een nader te bepalen tijdstip worden gedaan. 

11-04 Afgelopen zaterdag hebben Frits Hillebrandt en ik een gesprek gehad met de heer W. de Raadt van het geluid van de KNMV. Tevens hebben we testen gedaan met de door Samba Racing uit Alkmaar ter beschikking gestelde extra lange en dikke dempers. In overleg met de heer De Raadt willen we graag zaterdag 19 april, in de pauze van de paasrace-trainingen in Assen, met een aantal 250cc motoren geluidstesten uitvoeren. Hiervoor roep ik alle 250cc coureurs op, die geluidsbeperkende maatregelen hebben getroffen, om hieraan mee te doen. Opgave kan d.m.v. e-mail (jaap@jaapkingma.nl) , fax (0511 48 12 49) of telefoon/SMS 06 539 32 668.

10-04 Emile heeft inmiddels ook z'n verslag klaar. Klik hieronder om ook zijn verslag te lezen.

07-04 Gister is de eerste ONK verreden, waarbij ons team gemengd succes geboekt heeft. Emile werd 10e!, met een verbetering van z'n persoonlijk snelste rondetijd. Bram werd 21e en Carol ging onderuit, liggende op een negentiende positie. Voor een verslag van het team en een persoonlijk verslag van Carol, klik hier

05-04 In de tweede training werd er door de meeste rijders sneller gereden. Dit leidde tot het volgende resultaat; Emile 12 en Bram 13 in de 250cc en Carol op de 25ste positie in de 125 cc. Niet een slecht resultaat alhoewel we iets meer hadden verwacht. Morgen tijdens de races moet het echter gebueren: WE SHALL SEE. Na afloop van de trainingen is er overleg geweest met een aantal 250cc teams omtrent cde geluidsproblematiek, maar hierover later meer.

05-04 De eerste kwalificatietraining zit erop en de kaarten zijn redelijk geschut. In de 250cc staat Jarno Janssen op kop gevolgd door Patrick Lakerveld en Jaap Hoogeveen. Emile Litjens reed de zesde tijd en Bram de dertiende. Carol Litjens realiseerde in de 125cc  een 23ste tijd en staat daarmee ruim gekwalificeerd. Bram heeft nog steeds het vering probleem wat ook afgelopen donderdag parten speelde nog steeds niet onder de knie. Er is druk overleg geweest met WP, hopenlijk zal dit vanmiddag beter gaan. Vooralsnog een zeer bevredigend resultaat, de eerste training.

03-04 Vandaag is het voltallige team volop aan de bak geweest in Assen. Zowel de 125 als de 250 cc waren vandaag tegelijk in de baan; dit betekende drie rijders van het Jaap Kingma Racing team. De omstandigheden om te racen waren niet optimaal: zeer harde wind en ontzettend koud. Desalnietemin reed Emile vandaag een PR op Assen en was uiterst tevreden. Bram daarentegen was niet tevreden en heeft nog steeds grote problemen met de vering c.q. de geometrie van de motor, waardoor hij nog niet voluit kan gaan. Over Carol ben ik als teammanager ontzettend tevreden, al is ze dat zelf nog niet en vindt ze dat het sneller kan. Tijdens de trainingen en races heb ik soms de vrees dat er iemand onderuitgaat. Vandaag was ik zelf aan beurt. Na afloop van de laatste training ging ik met de teamscooter terug naar het rennerskwartier. Achter de tribunes was het erg drassig en kwam ik met de scooter in een nat spoor waardoor in één klap de snelheid eruit was met als resultaat een valpartij; een bebloede knie en een gat in de broek. Gelukkig was er niemand die deze gebeurtenis kon zien. 

02-04 Zoals op www.ttbaco.nl en www.racesport.nl is te lezen, is er veel te doen omtrent geluidsproblematiek van de 250cc. Er namelijk besloten om 21 april, 25 mei en 3 augustus de 250cc van het programma te schrappen. Dat wij hier niet blij mee zijn spreekt voor zich. In overleg met de organisatie zijn we bezig om met name tijdens de Rizla Racing Day, waar we traditiegetrouw met nagenoeg al onze sponsoren aanwezig zijn, de 250 cc alsnog op het programma te krijgen. Er zal het komende weekend gesproken worden met de 250cc rijders hoe dit te bewerkstelligen.

31-03 Onze jongens zijn weer thuis gekomen. Er wordt alweer gewerkt aan de motorfietsen. Ze zullen woensdagmiddag vertrekken naar Assen. Voor het gehele team staat donderdag de eerste trainingsdag op het programma. Zaterdag de kwalificatie trainingen en zondag 6 april de eerste wedstrijd. Na zondag zullen we weten hoe ook de concurrentie de wintermaanden door is gekomen.

28-03 Gistermiddag regende het in Valle de Vienne. Op het circuit was een aannemer bezig om een waterleiding aan te leggen. Hierdoor ontstond er een bult op het asfalt en ging er iemand hard onderuit. Er werd besloten om het circuit in te korten. 's middags om 16.00 uur kwam Emile aan met z'n team. Vandaag hebben zowel Bram als Emile het nog steeds ingekorte circuit bereden. De tijden waren vergelijkbaar. Aan het einde van de dag is Emile met de rest van de crue weer richting huis vertrokken, terwijl Bram en z'n monteurs druk bezig zijn om de motorfiets klaar te maken voor Assen, om vervolgens morgenvroeg ook weer huiswaarts te gaan. Omdat het circuit niet volledig kan worden bereden heeft het geen zin meer om morgen op de korte baan te rijden.

27-03 Omdat Emile niet alle vervangende onderdelen die noodzakelijk zijn voor het opbouwen van de motorfiets na de schade op voorraad heeft, heeft het team besloten om vanmorgen uit Pau Arnos te vertrekken richting Valle du Vienne. Bram heeft namelijk de reserve onderdelen wel op voorraad. Indien mogelijk en als alles gaat zoals verwacht, zal Emile morgen en overmorgen dan ook z'n rondjes kunnen draaien op dit circuit (voor hem het derde circuit in Frankrijk in twee weken......, kon dit maar in Nederl......:-().

26-03 Later op de middag kreeg Bram het stuiterende voorwiel redelijk stabiel en zakten de rondetijden ook weer. Z'n snelste tijd vandaag was 1.52. Niet slecht voor de eerste keer op de nieuwe motorfiets. Later in de week hoopt ie nog sneller rond te kunnen gaan, maar daar is Bram niet echt mee bezig, eerst de afstelling van het rijwiel gedeelte en het motorische gedeelte onder de knie krijgen, dan zullen de tijden ook naar beneden gaan. 

26-03 De valpartij van Emile brengt het nodige werk voor de monteurs met zich mee maar ook voor mij als teammanager: De reserve kuip die Emile bij zich heeft in  Frankrijk is nog in de kleurstelling van vorig jaar, daarom rij ik morgen naar Rico's Racing Research in Nederweert (285 kilometer heen en 285 kilometer terug) om een nieuwe kuip op te halen. Deze kuip zal ik vrijdag brengen naar Autoschade Piet Bijker en vervolgens zal Van der Meer Reclame deze kuip begin volgende week bestickeren, zodat 3 april in Assen het kuipwerk weer 100% is.

26-03 Bram Appelo draait voor het eerst z'n rondjes in Valle du Viene. Motorfiets voelt goed aan. Hij heeft echter nogal wat last van een stuiterend voorwiel in de bochten. Vering wordt daarom steeds wat aangepast. Rondetijden van 1.55 zijn nog niet echt goed (twee jaar geleden reed Bram rondes van 1.52) maar dat zal in de loop van de week nogal wat sneller gaan, aldus Bram.

26-03 Goede en slechte berichten vanuit Pau Arnos Frankrijk. Goede bericht: Emile rijdt weer sneller dan gister, nu 1.26.6. Slechte bericht: in de chicane, bij het omgooien van de motorfiets, kwam Emile een hobbel in het asfalt tegen en schoof onderuit. Gelukkig zonder lichamelijke schade, maar wel met motorische schade: schade aan kuip delen, remmen en uitlaat; helaas..... De monteurs zijn druk bezig om de motorfiets weer rijklaar te maken en Emile staat te popelen om er weer op te stappen en z'n tijd weer te verbeteren, aldus Emile vanmiddag om 14.15 uur.

25-03 Ook vandaag is Emile volop aan de bak geweest. Rondetijd ook weer iets scherper gezet: 1.27.5.

24-03 Vanmorgen is Emile met z'n crue aangekomen in Pau Arnos. Vanmiddag heeft hij het circuit bereden. De test stond met name in het teken van de banden. Er zijn vele ronden gedraaid, met name om het Bridgestone rubber te testen. Dit alles onder de brandende zon met een temperatuur van 23 graden in de schaduw. Emile was niet ontevreden over de nieuwe banden van Bridgestone. Vorig seizoen reed hij nog met Dunlop. Snelste rondetijd was overigens 1.28.2.

24-03 Vanavond om 18.30 uur is Bram Appelo met z'n crue naar Valle de Vienne in Frankrijk vertrokken, om z'n nieuwe motorfiets op het circuit eens flink aan de tand te voelen.

23-03 Vanmorgen eerst was Emile niet tevreden over de motorfiets. Hij liep niet zo als de voorgaande dagen. Emile is vaak in de pits geweest om het één en ander te wijzigen. Vanmiddag stond er een race op het programma met ruim dertig deelnemers. Emile wist de race op een zesde plaats af te sluiten, met ronde tijden die 0,3 seconden sneller lagen dan gister. Toch had Emile het gevoel dat er nog veel meer in zat, maar gezien de belangen en de eerstvolgende race die al vrij snel op het programma staat, is er "rustig aan" gereden (wat heet rustig:-)). Op de namiddag is het team vertrokken naar Pau Arnos, zo'n 450 kilometer van Ledenon, om later in de week te kunnen gaan trainen/testen. 

22-03 Ook vandaag heeft Emile lekker z'n rondjes kunnen maken. Hij reed er 53 en kwam tot een snelste tijd van 1.32. "Een seconde sneller dan gister, hoewel er nog niet op het scherpst van de snede wordt gereden", aldus Emile na afloop. De weersomstandigheden waren ook vandaag weer ideaal.

 21-03 Er is uitstekend nieuws te melden: Bram z'n Honda heeft gisteren op de testbank gestaan en er is ontzettend vooruitgang geboekt. Er is niet één of twee maar wel drie stappen vooruitgang geboekt. Hulde aan Frits en Johan!!  Emile heeft vandaag z'n eerste meters afgelegd op het circuit in Ledenon. Ook deze motorfiets beschikt over ontzettend veel vermogen. "Dag en nacht verschil met de laatste wedstrijd afgelopen seizoen", aldus Emile, "je draait het gas open en hij stopt gewoon niet meer, GEWELDIG" Hulde aan de monteurs Pieter, Sjirk en Tim!! Er is gewoon ontzettend goed werk verricht. Het is altijd maar weer afwachten hoe het uitpakt. Ook de zitpositie is sterk gewijzigd ten opzichte van vorig jaar. Dit pakte goed uit en is als uitstekende verbetering gaan te merken. Emile reed vandaag circa 60 ronden. Vanmorgen met rondetijden van 1.35. Vanmiddag is er het één en ander gewijzigd aan de BPS ontsteking etc. waarna Emile rondetijden draaide van 1.33. De weersomstandigheden zijn ideaal, zonnig, windstil en circa 25 graden. Vandaag waren er 101 rijders actief, in verschillende groepen, op het circuit in Ledenon. Emile reed de 6e snelste tijd vandaag! 

20-03 Gisteravond is Bram z'n motor naar White Power gegaan om de vering (nog) beter af te stellen. Vanavond zal de motorfiets een testsessie op de testbank afleggen om bevestigd te zien dat er weer vermogenswinst is geboekt.

19-03 Om 14.00 uur is "team Emile Litjens" aangekomen in Ledenon. Het was een lange reis (1.300 km.). Gelukkig konden Pieter Rottiné en Tim Douven elkaar afwisselen als chauffeur. "Het was nog een steile klim om in Ledenon te komen het laatste gedeelte. Gelukkig reed onze sterke DAF moeiteloos omhoog", alsdus Emile vanmiddag.

19-03 Gisterochtend om 8.00 uur is Emile Litjens met z'n crue vertrokken naar Ledenon Frankrijk. Op een parkeerplaats waar ze voor een sanitaire stop even stilstonden, kwam gistermiddag de Franse Douane op bezoek. Emile kon geen BTW bon tonen met betrekking tot de vier vaten Elf Racebrandstof. Er dreigde een bekeuring/naheffing invoerrechten. De nota had ik echter in mijn administratie in Burgum. Emile vertelde de douane dat hij wel een BTW bon had maar dat deze onderin een bak zat, waar allemaal andere spullen bovenop lagen. Gelukkig was de douane goedgelovig en hoefde de bak niet leeg gehaald te worden en mocht het team verder rijden. De eerste dag is er 900 kilometer gereden en is er nog 400 te gaan.

16-03 Gisteren was de teampresentatie van onze Stichting. Voorafgaand hadden we een fotosessie met het gehele team. Een team om trots op te zijn!!!!!!!!!  Diederick de Vries van Moto Art presenteerde de avond, die door ruim 100 mensen werd bezocht. De motoren zijn door de coureurs onthuld. Al met al een zeer geslaagde avond. Tijdens de avond kon iedereen karten om zich te kwalificeren voor de finale. In finale werden de zes snelsten van de avond in de gelegenheid gesteld om een vijftal rondes te rijden, alleen in de baan. De snelste tijd was bepalend voor de wedstrijd. Van de circa 75 deelnemers waren de zes finalisten: Appie de Wilde, Jaap Kingma, Jaap Hoogeveen en Joey, Carol en Emile Litjens. Zo zie je maar weer dat de Litjens ook op vier wielen snel zijn. De uiteindelijke uitslag van de finale: 1 Appie de Wilde 2 Jaap Hoogeveen 3 Joey Litjens 4 Jaap Kingma 5 Emile Litjens 6 Carol Litjens

  Foto: © FDS-Fotopress

  (Foto: WâldNet)

13-03 Het begint zo langzamerhand toch echt te kriebelen. Er is deze week heel wat organisatie en regelwerk verricht voor de teampresentatie van aanstaande zaterdagavond. Begin van de week kregen we van Lookwell te horen dat Bram z'n raceoverall niet op tijd klaar zou zijn, maar gelukkig wisten ze een personeelslid zover te krijgen dat ze in de avonduren doorging waardoor het pak inmiddels gereed is. Ook Carol haar pak wat averij had opgelopen in Frankrijk ziet er weer uit als nieuw. De teamjassen zijn ook deze week afgeleverd door Lookwell. Bridgestone heeft 32 banden afgeleverd voor Emile z'n motor. De vrachtwagen is grotendeels beletterd, de kuipen zijn nagenoeg klaar. Aanstaande zaterdag zal Van der Meer Reclame de laatste sticker plakken etc. etc. Kortom, veel drukte.

13-03 Afgelopen weekend ben ik als teammanager te gast geweest in het radioprogramma It Sportcafe. Er staat een foto, gemaakt tijdens dit interview, op de site www.itsportcafe.nl Als je op deze site bent en je klikt op foto van het interview, vervolgens ga je naar Audio Archief, dan is dit interview digitaal te beluisteren.

12-03 Voor de afbeeldingen onder de knop MERCHANDISE hebben Liesbeth en Fronnie voor de camera gestaan, zie verder bij merchandise:

12-03 Haye van der Meer van Van der Meer Reklame uit Burgum is druk bezig met het aanbrengen van stickers op de vrachtwagen. Het wordt een SCHITTEREND geheel!!!!!!!!!!!!!!!!!:

10-03 Met ingang van vandaag is onze coureur Carol Litjens, columniste voor de internetsite www.racesport.nl geworden. Je kunt hier haar verslagen van de trainingen en races lezen!! Het verslag van de trainingsweek in het Franse Alés is hierop te zien, dus kijk snel, op racesport punt nl

07-03 De kleding voor het promotieteam is ook gereed. Het topje en een legging is via de knop merchandise te bestellen: 

06-03 Na de valpartij van gisterochtend is Carol gistermiddag weer op de motorfiets gestapt. Nu was het circuit weer helemaal in takt en prompt rijdt ze een snelste ronde van 1.26.3!!! Dit is nog sneller dan de dag ervoor!!!! Geen last van de valpartij overgehouden dus!! Vandaag begon de dag met regen. Vandaag circa 20 ronden gereden maar uiteraard de tijden niet verbeterd. Het team is inmiddels op reis terug.

06-03 Gisteravond is de vrachtwagen gebracht. Autospuitbedrijf De Graaf BV uit Venhuizen heeft uitstekend werk verricht!!!  HULDE!!!!!!!!:

05-03 Goed en slecht nieuws vanuit Frankrijk. Carol begint haar draai steeds meer te vinden. Het circuit is vandaag iets aangepast en een chicane is komen te vervallen. Lange tijd was Carol in duel met haar broertje Joey Litjens. Rondetijden van 1.10. Carol ging Joey voorbij en reed een snellere ronde dan Joey.  Nu komt het slechte nieuws: om Joey voor te blijven ging ze net iets te vroeg op het gas waardoor ze een bijna high-sider kreeg die ze probeerde te voorkomen maar wat helaas niet lukte. Carol vloog met een noodgang de grintbak in en een beschadigde motorfiets was het gevolg. Zelf heeft ze het er zonder ernstig letsel er af weten te brengen, maar STIJF DAT ZE IS,  op dit moment!!!! Naast enkele afgebroken delen is het kuipwerk beschadigd. Ook haar gloednieuwe racepak flink is beschadigd. Hopelijk weet Lookwell dit volgende week nog te repareren zodat alles bij de teampresentatie er weer gelikt uit ziet.

04-03 Morgen zal John de Graaf van Autospuitbedrijf de Graaf BV uit Venhuizen de vrachtwagencombinatie bij ons afleveren en kan het geheel worden voorzien van reclamestickers. Ook de nog resterende kuipdelen zijn morgen gereed. Ook deze kunnen worden voorzien van de nodige reclame uitingen. Nieuw vandaag: we hebben er een nieuwe sponsor bij!!!!!: LEO DIJKSTRA RECLAME uit Burgum. Dit bedrijf krijgt haar internetadres www.leodijkstrareclame.nl op Emile z'n vizier te staan. 

04-03 Ook vandaag ging het weer lekker met Carol en heeft ze flink veel ervaring opgedaan. Er worden nog werkzaamheden verricht aan splinternieuwe circuit waardoor een bocht wegens werkzaamheden deels met pionnen was afgezet. Carol raakte tijdens het nemen van deze bocht met haar pink een pion. De pink is flink opgezet. Doordat er in de bewuste bocht een veel ruimere lijn gereden moest worden werden de tijden niet verbeterd. Opnieuw kreeg Carol te maken met een vastzittende zuigerveer. Morgen gaat ze van start met een nieuwe zuiger. Ook de Bridgestone banden waar ze vandaag mee reed zijn versleten. Morgen zal ze nieuw setje Dunlop banden in de baan verschijnen.

03-03 Carol had het vandaag flink naar haar zin in Frankrijk. Nu ze wat gewend is aan de motor en aan het circuit vliegen ook de rondetijden naar beneden. Snelste rondetijd van vandaag: 1.26.88. In de laatste sessie had Carol het aan de stok met een Marshall die op een 1000cc motorfiets reed. Carol ging buitenom de 1000cc voorbij en toonde de marshall de achterzijde van de motor. Op het rechte end vloog de 1000cc haar weer voorbij om vervolgens er weer uitgeremd te worden door onze Carol op de 125. Weersomstandigheden: volop zon 18 graden!!

03-03 Bram z'n  nieuwe Honda is naar WP gebracht. André Stamsnijder zal zowel de voor- als achtervering eens even flink onder handen nemen.

02-03 Vandaag was de eerste trainingsdag voor Carol in Ales in Zuid Frankrijk. De dag begon regenachtig maar na verloop van tijd klaarde het op en waren de weersomstandigheden ideaal. Zonnig en circa 17 graden. Het nieuwe circuit is een korte baan van ongeveer drie kilometer, maar ontzettend moeilijk met zeer veel bochten. Na een verkenning van de baan, werd het gas flink opengedraaid. Er zit een stuk meer vermogen in dan de laatste keer, aldus Carol. Toen reed ze nog niet met de onlangs gemonteerde JHA kit. Vanmorgen eerst waren er nog wel problemen met de geluid keuring. De motorfiets produceerde teveel geluid en er werd besloten om de standaard demper te monteren. De snelste rondetijd van vandaag: 1.30.5 De laatste training moest Carol verstek laten gaan in verband met een vastzittende zuigerveer. Dit euvel is in de loop van de avond weer hersteld.

28-02 Vandaag reist ons 125cc team af naar Alés in Zuid Frankrijk voor een testsessie. De 125 cc Honda zal in de nieuwe kleurstelling op het circuit verschijnen. Afgelopen week is het laatste kuipwerk gespoten. Er is echter geen tijd meer geweest om reclame op de kuip aan te brengen. Zodra Carol haar eerste meters van dit jaar gemaakt heeft zullen we er melding van maken.

27-02 Afgelopen weekend heeft de nieuwe Honda op de testbank gestaan. De resultaten zijn bevredigend.Monteurs Frits Hillebrandt en Johan Kiesbrink hebben er enkele extra PK's bij kunnen krijgen, door verschillende opties uit te proberen. Het kuipwerk is nagenoeg allemaal in de nieuwe kleuren gespoten. Foto's van de nieuwe kleurstellingen worden echter nog niet op deze site getoond, immers, er volgt op 15 maart DE TEAMPRESENTATIE!!! (tipje van de sluier: R-W-B)

21-02 Het zitje is, gezien het feit dat onze 250cc jongens redelijk lang zijn, iets comfortabeler gemaakt (zoals op de foto te zien is het polyesterwerk, direct in de blauwe kleur uitgevoerd):

21-02 Gister ben ik (Jaap Kingma) met Bram en Gerti Appelo naar de motorbeurs in Utrecht geweest. Het was een zeer geslaagde (lange) dag. Op de beurs waren o.a. onze sponsoren Shark, Valvoline en Lookwell aanwezig. Ook Moto-Art, Diederick de Vries, was aanwezig. Zoals bekend zal Diederick onze teampresentatie gaan presenteren op 15 maart aanstaande.  Lookwell heeft Carol haar raceoverall in de stand te hangen. Tjeu en Annemie (ouders van Emile en Carol) waren ook aanwezig. Zij hebben een tweetal kuipen meegenomen bij Rico's Race Research vandaan. Lookwell is op de stand bezig met het pak van Emile:

20-02 HERE HE IS: ISN'T HE GREAT?

19-02 Autoschade Piet Bijker uit Burdaard is druk bezig met het spuiten van de wielen en het schuren van de kuipen van Carol:

19-02 De motor van Emile begint zo langzamerhand weer enigszins op een motor te lijken. Alles glimt en blinkt als was het een nieuwe motor. (we weten in ieder geval hoe zo'n fiets eruit ziet ;-)

18-02  HEEL GOED NIEUWS: De nieuwe motor is binnen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  Gister middag kreeg ik een telefoontje met de mededeling dat de motor was vrijgegeven in Rotterdam. Na betaling van de BTW en invoerrechten via telebanking zette ik koers naar Rotterdam. Ik vertrok om circa één uur. Het werd een race op zich, want de havenloods zou om 15.30 uur sluiten. Vanuit Burgum is het echter 260 km. rijden. Full speed ben ik naar Rotterdam gereden. Nog geen twee uur later arriveerde ik in Rotterdam waar ik de motorfiets in ontvangst nam. Het krat paste niet in mijn Chrysler Voyager, dus moest het krat open gemaakt worden. Op zich niet erg want zo kon ik de motor op de terug weg ook even strelen. Vanuit Rotterdam ben ik naar Terwolde gereden om de motor aan de monteurs te overhandigen. Een welkoms comité stond klaar met Champagne. Frits en Johan hebben gisteravond direct de motorfiets nagenoeg geheel gedemonteerd. Het sleutel werk kan beginnen!!! Helaas had ik mijn digitale fototoestel niet meegenomen. Wel zijn er enkele (zwart-wit) foto's gemaakt. Zodra ze klaar zijn verschijnen ze op deze pagina!!

14-02 Een Lookwell teamjas winnen van Jaap Kingma Racing???? Doe mee aan het 250cc spel op de site www.paddockreporter.nl

14-02 De boot is inmiddels gelost maar de motor is nog niet vrijgegeven door de douane. Maandag zal dit mogelijk wel het geval zijn, zodat inklaring dan plaats kan vinden. Lukt dit maandagochtend,  dan zal ik in de auto stappen om de gekoesterde motor persoonlijk uit Rotterdam te halen.

13-02 De boot "Jupiter Bridge" is inderdaad de haven van Rotterdam binnengevaren. Vanmiddag zal de lading worden gelost, aldus Exel Freight Management BV te Rotterdam. Op z'n vroegst zal de motor na het weekend ingeklaard en vrij gegeven worden. Nog even geduld dus.

11-02 Als alles volgens planning verloopt, vaart vandaag de boot "Jupiter Bridge", die begin januari vertrok vanuit laadhaven Tokyo, de bestemmingshaven Rotterdam binnen, met aanboord onze nieuwe HONDA RS250R!!!!!

10-02 Voorafgaand aan de teampresentatie op 15 maart aanstaande zal er een teamfotosessie plaats gaan vinden. Bij deze fotosessie (en ook bij de teampresentatie) zullen er een viertal  promotiedames aanwezig zijn. (o.a. Isetta en Angela, die ook tijdens de Rizla Racing Day ons team zullen promoten). Voor deze dames hebben we kleding laten ontwerpen, die straks ook via de knop merchandise is te bestellen:

10-02 Op 28 februari vertrekt Carol Litjens met haar crue naar zuid Frankrijk. In Alés is onlangs nieuw circuit gerealiseerd. Aldaar zal zij van zondag 2 maart tot en met donderdag 6 maart de Honda 125 aan de tand voelen. Momenteel wordt er aan gewerkt om de JHA kit te plaatsen zodat er extra PK's aan boord komen.

09-02 Voorjaarsrace TT Circuit Assen waarschijnlijk zonder kwartliter klasse
Op 6 april gaat het ONK motorsport seizoen van start op het TT Circuit van Assen met de Voorjaarsrace. De eisen voor motorracen zijn dit jaar weer scherper gesteld en daarbij is de geluidsnorm door de provincie Drenthe weer naar beneden geschroefd. Dit betekent voor de eerste race op het TT Circuit van Assen dat waarschijnlijk de 250cc klasse niet zal worden verreden. Al eerder kwam een organisatie in de problemen met de milieu en geluidsnormen op het TT Circuit, door het aflasten van een race met klassieke motoren de z.g.h. "Classic Race" Deze werd vorig jaar geschrapt uit een evenement en deed veel stof opwaaien. Deelnemers uit vele delen van Europa waren al onderweg naar de Drentse hei, toen zij onderweg werden geïnformeerd dat de race niet doorging. Vele boze gezichten was het resultaat. Of de 250cc doorgang zal vinden ??? Wij houden u op de hoogte.

09-02 Het interview van gister is te beluisteren via: http://www.itsportcafe.nl/streams/real/08020304.ram 

08-02 Vanmiddag om circa 16.30 uur zal ik (als teammanager) aanwezig zijn bij het regionale radioprogramma "It Sportcafé" (radio SLOT) om een interview te geven. Voor meer informatie over "It Sportcafé, zie www.itsportcafe.nl  Via deze site is het programma live te beluisteren.

07-02 Vandaag ontvingen we van onze sponsor VHM nieuwe cilinderkoppen alsmede meerdere binnenkoppen.

07-02 Vanochtend druk bezig geweest met bellen en e-mailen naar Japan en Engeland alsmede met de vervoerder van de nieuwe motorfiets. Later het douane kantoor in Leeuwarden bezocht om vervolgens doorverwezen te worden naar Douane kantoor Harlingen en vervolgens Douane kantoor Groningen. Kort om ... van het kastje naar muur, met uiteindelijk als resultaat dat alles keurig geregeld is en dat dinsdag nadat de boot gelost zal zijn, het bedrijf Exel Freight Management uit Rotterdam de inklaring zal gaan verzorgen en ook zal zorgdragen voor vervoer naar Friesland. Het hele verhaal van parallel import bleek niet te kloppen en veel ambtenaren bij de douane hebben een dergelijke transactie nog nooit bij de hand gehad, waardoor het advies nogal wat uiteenloopt, maar dit terzijde......  Ik ben benieuwd hoe het uiteindelijk af zal lopen .................................

06-02 Er zijn wat problemen gerezen voor wat betreft de aflevering van de nieuwe motor. Vanuit Japan is nog niet "the bill of lading" aan mij verstuurd, waardoor de motorfiets aanstaande dinsdag wel aankomt maar niet afgeleverd kan worden. Met de zgn. "bill of lading" (connossement) moeten ook de douane papieren in orde gemaakt worden. Na een uitgebreide vertraging, dus opnieuw vertraging. De tijd begint echter nu wel heel erg te dringen.......:-(

06-02 De voorbereidingen voor de teampresentatie op 15 maart aanstaande zijn in volle gang. Vandaag hebben wij een presentator vast gelegd voor deze avond: Diederick de Vries.  Diederick is presentator en motorsport-schilder. Voor meer info, zie de website www.moto-art.com Op de foto's is Diederick o.a. te zien als presentator bij Race en Rally in Maastricht, waar hij autosporter Christian Albers interviewt. Ook zie je een hem bij het aanbieden van één van z'n kunstwerken aan Loris Capirossi.

04-02 Ik heb vandaag het bericht gekregen dat de boot waar de nieuwe motorfiets voor Bram Appelo op staat, dinsdag 11 februari in de haven van Rotterdam aan komt. Voordat we de beschikking over de Honda hebben, moeten er eerst nog de nodige documenten in orde gemaakt worden. Zo zal de Douane in Leeuwarden vrijstelling moeten verlenen voor parallel import voordat de motorfiets vrijgegeven wordt etc.

30-01 Vandaag heb ik een interview gehad met een redacteur van het blad Rondom Sport. Dit blad komt met een editie vol met motorsport. Wij kunnen als Stichting Jaap Kingma Racing hierin natuurlijk niet ontbreken. Ook heb ik contact gehad met de "verscheper van de nieuwe motorfiets"; er was nog niks bekend over aflevering. Eind van de maand zal dus niet meer lukken, helaas :-(

28-01 Emile z'n motorfiets is momenteel helemaal uit elkaar. De uitlaten zijn naar Samba Racing in Alkmaar gebracht en de voor- en achtervering naar WP (White Power) in Bornerbroek, voor een service beurt. Zodra alles terug is zal de motorfiets opnieuw worden opgebouwd met deels nieuwe onderdelen en "snelle spullen". De wielen gaan deze week naar Autoschade Piet Bijker in Burdaard om te worden voorzien van een brandweerrode kleur. Vanuit Japan werd eerder deze maand gemeld dat de nieuwe motorfiets onderweg was en dat deze aan het einde van de maand in Burgum afgeleverd zou worden. Het is nu inmiddels het einde van maand............nog niks gezien ...........

24-01 Harry de Jong van TT BACO redactie/Motor Media uit Assen zal het komende seizoen zorg dragen voor de wedstrijdverslaggeving naar de media. Na afloop van elke race zal er een verslag gemaakt worden waarin o.a. de bevindingen van onze coureurs zijn opgenomen (het eerste bericht is reeds gemaakt: klik hier).

23-01 Op 3 augustus aanstaande organiseren wij in Assen de Jaap Kingma Racing Day voor al onze sponsoren. Wij zullen net als afgelopen jaar weer een cateringbedrijf inhuren om voor de inwendige mens te zorgen. Nieuw dit jaar zal zijn: ons promotie team. Isetta en Angela, graag geziene gasten op het rennerskwartier, zullen ons promotieteam gaan vormen, ze zullen er voor 200% tegen aangaan:

21-01 Vandaag ontving ik van Carol haar verslag van de training in Calafat (door persoonlijke omstandigheden heeft dit enige tijd geduurd), eind december. Klik hier om dit verslag te lezen. ook ontving ik nog enige foto's van deze training. De mooiste foto's zijn eigenlijk van onze jonge poetsdame Jennifer:

18-01 De beurs race & Rally is in volle gang. Het is een groot spektakel met daverende race show met medewerking van o.a. Jos Verstappen en Christiaan Aalbers. Onze stand staat er ook goed bij. Gisteren hebben we een deal kunnen maken met Shark Helmets, ze zullen aan ons team helmen ter beschikking stellen het komende seizoen. Ook Carol Litjens haar pak heeft sponsor Lookwell op tijd gereed gekregen en staat op de beurs. Deze overall is heel erg mooi geworden, vinden wij, zie foto's. Ook de formule I bolide van Jos Verstappen is te bewonderen! 

16-01 Vanavond is de directiekamer van Makelaardij Jaap Kingma weer motor vrij gemaakt. De motoren zijn naar de werkplaats van Pieter gegaan waar ze onderhanden zullen worden genomen.

16-01 Vandaag zullen we gaan beginnen met het opbouwen van de stand in het MECC te Maastricht. De openingstijden van de beurs zijn alsvolgt:    Vrijdag 17 januari 2003: 11.00 uur tot 22.00 uur; zaterdag 18 januari 2003: 9.00 uur tot 18.00 uur Speciale Junior-ochtend 09.00 uur tot 13.00 uur  zondag 19 januari 2003: 09.00 uur tot 18.00 uur Race&Rally ShowNight: zaterdag 18 januari van 19.30 uur tot 24.00 uur
 

15-01 De teampresentatie van de Stichting Jaap Kingma Racing was in eerste instantie gepland voor 29 maart. In verband met het feit dat de KNMV de eerste race van het Open Nederlands Kampioenschap heeft vervroegd naar 6 april, kwam de datum 29 maart in de knoei met de vervroegde voorjaarstrainingen. De nieuwe datum voor de teampresentatie is nu geworden 15 maart 2003, bij Indoorkartbaan Burgum. De teampresentatie is een besloten gelegenheid, bedoeld voor sponsoren, club van 100 leden, genodigden en media. Tijdens deze avond zal de band Equipe optreden. Equipe is een all-round coverband.. De band bestaat uit: een zangeres, een bassist, twee gitaristen, een toetsenist en een drummer. Het repertoire is uiteenlopend van "good oldies" uit de Sixties, "ken je deze nog" uit de Zeventiger jaren, "kaskrakers" uit de jaren 80, "hits" uit de Negentiger-jaren tot de hedendaagse hitlijsten. Voor meer info over de band zie http://www.equipe.nl.nu Reactie van de band naar aanleiding van ons contract: "Het nummer wat we zeker zullen doen en op zullen dragen aan de hoofdsponsor van jullie Stichting, Makelaardij Jaap Kingma,  is het nummer: HOUSE FOR SALE"; aldus Bert Kats, gitarist van de band Equipe.

14-01 Vanavond is de truck en trailer opgehaald door John de Graaf van Autospuitbedrijf De Graaf BV uit Venhuizen, om het geheel voor "een vriendenprijsje" te gaan spuiten. De verwachting is, dat omstreeks halverwege februari deze klus is geklaard. De kleurstelling wordt als volgt:

14-01 Zoals eerder medegedeeld, staat ons team aanstaand weekend op de beurs Race & Rally in Maastricht.  De motorfiets van Carol is hier te bewonderen (nog niet in de nieuwe kleuren, want deze kleuren worden op onze teampresentatie in maart aanstaande, bekend gemaakt). Sponsor Lookwell is deze week druk bezig om het pak van Carol gereed te maken zodat deze ook getoond kan worden. Naast voorgaande info, is het ook leuk te weten dat Jos Verstappen, die onlangs een contract tekende bij Minardi, de beurs gaat openen aanstaande vrijdag. De Minardi Formule I bolide van Jos Verstappen zal dan ook voor de eerste maal aan het publiek worden getoond. Kortom, Race & Rally is the place to be!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Zie ook www.race-rally.net Op de foto is Jos Verstappen te zien bij een promowagen van Race & Rally:

13-01 Vanmorgen vroeg ontving ik een e-mail vanuit Japan, met de mededeling dat de nieuwe motor reeds onderweg is met de boot. Als het goed is kunnen we over enkele weken ons pronkstukje in ontvangst nemen. Letterlijke tekst:

12-01 Gisteravond werd in Tilburg een kartavond georganiseerd door fotograaf Marcel Renders (hij maakt ook veel foto's voor ons team tijdens de races). Veel wegrace coureurs waren hierbij aanwezig: o.a. Allard Kerkhoven, Raymond Schouten, Henri Minnen, Aron Vermeulen, Marco Pietjouw, Emile, Carol en Joey Litjens etc. Totaal 42 coureurs. Er werd in groepen gereden en drie kwalificatietrainingen moesten uitwijzen in welke groep gereden mocht worden in de finale. Lange tijd stonden Emile Litjens en Allard Kerkhoven als beste getraind, maar de finale was allesbeslissend. Daar werd alles uit de kast gehaald, wat uiteindelijk leidde tot de volgende uitslag: 1e werd de plaatselijk ervaren karter Michael geheten (wie heet er eigenlijk nog meer Michael, is dat niet een schoenmaker?) de tweede plek was voor onze  coureur Carol Litjens!!!!!!!!!!!!!!!! 3e Raymond Schouten, 6e Emile Litjens. De grote verrassing was dan ook de tweede plaats voor een dame.  Iedereen is dan ook vanaf nu gewaarschuwd!!!!!!!!!!!!!

10-01 Gister heeft Emile Litjens het zitje meegenomen naar Rico Race Service. Er zal een nieuw zitje worden gemaakt die iets meer ruimte biedt aan de coureur. Verder is er nog heel veel werk te doen.  De trailer is van binnen gemoderniseerd, d.w.z. Sjirk heeft een douche en toilet gemaakt en een kast in het slaapgedeelte. Volgende week kan de combinatie naar de spuiter.  De werkplaats van Pieter Rottiné (thuis) moet nog worden afgemaakt waarna de motor voor Emile onder handen kan worden genomen waarbij de kit zal worden geplaatst. De Samba uitlaten moeten "te pas" gemaakt worden voor de kit. Motor moet nog naar WP om vering voor en achter na te laten kijken, etc. etc.  Verder is het wachten nog steeds op de binnenkomst van de nieuwe Honda voor Bram. Ook deze motor zal direct helemaal uit elkaar gehaald moeten worden, ook zullen aan deze motor de nodige wijzigingen moeten worden gerealiseerd. Werk genoeg dus. De tijd begint inmiddels te dringen.

07-01 Van 17 t/m 19 januari is ons team vertegenwoordigd op Race & Rally International in het MECC te Maastricht. Meer informatie over deze beurs, met vele auto- en motorgrootheden als Jurgen vd Goorbergh, Michael Schumacher, Jos Verstappen, Emile en Carol Litjens etc., zie www.race-rally.net  Ook zijn er veel Formule I bolides te zien, o.a. van Ferrari en Mc.Laren.

06-01    De foto’s van Spanje zijn inmiddels ontwikkeld, hier een tweetal. Onze Carol op de foto met de enige vrouwelijke GP coureur Katja Poensgen, stoer hè?

Wij wensen iedereen een heel gelukkig, gezond en snel nieuwjaar!!!

31-12 Vandaag opnieuw storm over het Spaanse land. Er was een drie uurs-race gepland, maar deze is afgelast. In de loop van de middag nam de wind enigszins af en kon er gereden worden. De tijden van gister werden door de toch nog hevige wind, niet meer gehaald. Er reden vandaag verschillende motoren door elkaar in de baan, waardoor Carol nog al eens opgehouden werd. Na deze dag kunnen we terugblikken op een zeer leerzame week. Onze coureur heeft de nodige ervaring op kunnen doen en alles is gelukkig heel gebleven. Al scheelde dit soms maar weinig. Met name in de regen, gleed meerdere keren en voor- en achterwiel weg, maar Carol kon dit elke keer nog corrigeren. Vanavond wordt door ons team het oudejaarsfeest gevierd in Spanje en voor morgen staat de terugreis op het programma.  

30-12 Gister, aan het einde van de dag werd er een wedstrijd gereden. Aan deze race deden 30 coureurs mee, waarvan acht 125 cc coureurs. Carol startte vanaf de laatste startrij. Ze wist zich door het deelnemersveld heen te manoeuvreren en belandde op een vijfde positie. Tegen het einde van de race eisten de banden echter tol en begon de motor vreselijk te glibberen. Carol besloot dan ook om geen risico’s te nemen en stuurde haar motorfiets de pits binnen, niet in de gaten hebbende dat ze op de vijfde positie lag. “Had ik dat geweten dan was ik “voorzichtig” doorgereden.”aldus Carol na afloop. Vandaag begon de dag opnieuw onder goede weersomstandigheden. Ook de rondetijden werden wederom scherper gezet. Carol’s snelste rondetijd is inmiddels een lage 1.42. Opnieuw twee seconden winst ten opzichte van gister. Vanmiddag was het regenachtig, waardoor er geen tijdsverbetering meer inzat. Maar ook deze trainingssessie op een natte baan is een zeer goede leerschool voor onze snelle Caroltje.

*Klik hier voor het interview van Carol Litjens wat stond op de tt-baco site*

29-12 In verband met het feit dat ik vandaag mijn mobiele telefoon in het toilet heb laten vallen, ben ik al mijn opgeslagen telefoonnummers kwijt en kon ik Carol niet bellen. Gelukkig belde Carol mij en kan ik jullie toch op de hoogte stellen van haar verrichtingen. Het weer was vandaag, zoals gehoopt, zeer goed. Windstil en een aangename temperatuur. Carol voelde haar als een vis in het water. De ronde tijden werden dan ook keer op keer scherper gesteld. Vaak reed ze in een groepje van drie, samen met Joey Litjens en de Duitse 125cc cup kampioen. Joey was de snelste, Carol reed 1.44(laag) en de Duitser 1.44 (hoog). Het ging voor Carol dus 8 seconden sneller dan gisteren. Met nog twee dagen te gaan is de testsessie nu eigenlijk al geslaagd te noemen.

28-12 Ook de tweede dag waren de weersomstandigheden verre van ideaal. 's Ochtends om 04.30 uur, stormde het zo erg, dat door het team werd besloten om de tent voor de vrachtwagen af te breken. Ook tijdens de gehele dag stormde het en dat is geen pretje op zo'n lichte motorfiets. Door Carol werden er tijden gereden van 1.52. 's avonds stormde het nog steeds. Hopelijk zijn de weergoden ons morgen beter gezind.

27-12 De eerste trainingsdag in Calafat (Spanje) zit er op. "Het ging geweldig", aldus Carol; "Vanmorgen eerst, onder droge omstandigheden, was het voornamelijk het verkennen van de baan en het verkennen van de motorfiets. Dit is wel even anders dan de standaard motorfiets die ik gewend was. Deze motor moet je voornamelijk sturen met je lichaam, terwijl de standaard machine, waar ik afgelopen seizoen mee reed, eenvoudig met het stuur valt te sturen. Ik ben dan ook helemaal kapot".  's middag regende het en werd er dus met regenbanden gereden. De rondetijden van 's middags lagen rond de 1.55. Dit was trouwens sneller dan de rondetijden 's morgens, omdat ze toen met name moest wennen aan het circuit. De komende vier dagen kan Carol nog voluit gaan. 

26-12 Vanmorgen is ons 125cc team in Calafat (Spanje) aangekomen. Het is een vrij kort circuit van ongeveer 3500 meter. De weersomstandigheden lijken, zoals het er nu uitziet, ideaal. Helder blauwe lucht en circa 22 graden. Morgen om 09.00 uur gaat de testsessie van start.

25-12 Wij, van de Stichting Jaap Kingma Racing, wensen iedereen een prettige kerstdagen en een heel snel 2003!!

24-12 Zojuist is de JHA kit met uitlaten, extra cilinders, zuigers, BPS ontsteking, software etc. en diverse onderdelen bij ons afgeleverd. Het krat met onderdelen moet zorgdragen voor extra paarde krachten..................... (of is het paardenkrachten?)

24-12 Morgen, 1e kerstdag, vertrekt ons 125 cc team met Carol Litjens richting Spanje om op het circuit in Calafat  een trainingssessie af te werken, tezamen met het HRP team van haar jongere broer Joey. Joey is trouwens genomineerd voor het Sporttalent van het jaar 2002 van Limburg. U kunt uw stem op hem uitbrengen op de site www.l1.nl.

23-12 Nieuws van het sponsorfront: Afgelopen weekend is er een deal gemaakt met Onderhoudsbedrijf Weidenaar, Westersingel 46 te Burgum. Dit bedrijf staat garant voor een financiële injectie. Wij zijn hier uiteraard zeer content mee!!!!, mede ook door het feit dat morgen onze JHA kit,  BPS ontsteking etc. voor Emile z'n motorfiets afgeleverd wordt.

21-12-2002 Vandaag is Emile in onze luxe werkplaats geweest om op te laten meten hoe we het zitje, de steps etc. moeten wijzigen om Emile "te pas" te maken op onze racemachine.

.

18-12-2002 Het blijkt inderdaad te kloppen, na navraag bij diverse instanties, dat er op 6 april de eerste Open Nederlands Kampioenschap Race wordt gehouden op het TT-circuit van Assen. We zullen ons testschema dan ook aan moeten passen want het heeft geen zin om na de eerste race direct door te gaan naar Frankrijk om een testseccie te houden. We zullen goed beslagen ten ijs moeten komen en vooraf aan de ONK races veel moeten testen, er zijn immers veel nieuwe/andere/snelle materialen aangeschaft en dit vergt nou eenmaal het nodige testwerk! Ook de reeds geplande teampresentatie op 29 maart zal waarschijnlijk worden verplaatst.

17-12-2002 Volgens de Motogazet van vandaag wordt de eerste ONK 6 april  in plaats van 21 april in Assen verreden. Mocht dit bericht juist zijn, dan komen we flink in de problemen met de reeds besproken trainingen op Magny-Cours en Valle de Vienne van begin april. Later meer hierover!!!!

16-12-2002 nadat vorige week een JHA kit aangeschaft is voor Carol haar motor hebben we vandaag beslag weten te leggen op een JHA kit en tevens een complete BPS ontsteking, voor Emile z'n Honda, samen met vele reserve onderdelen, uitlaten, extra (nieuwe) cilinders etc. Vandaag werd ook bekend dat Uitgeverij Smallingerland uit Drachten opnieuw voor een flinke financiële injectie zorgdraagt.

12-12-2002 Gisteravond hebben we een teamoverleg gehad met de 250cc crue. Het was een zeer nuttige avond. We hebben besproken wie wat doet, welke materialen er aangeschaft moeten worden etc. etc. Enkele teamleden hebben de jaarlijkse rijdersvergadering bezocht. Nieuws wat hierover vermeldingswaard is, is dat er komend seizoen een tweetal schrapresultaten ingevoerd worden. Iedere coureur kan dus de twee slechtste resultaten laten vervallen in de tussen-/eindstand. Als team zijn wij hier niet echt blij mee, maar dit terzijde.

11-12-2002 Vandaag is de Stichting Jaap Kingma Racing opgericht. Omdat het team steeds professionelere vormen aanneemt en er grote bedragen gemoeid zijn met het team hebben wij hiertoe besloten. Sponsoren krijgen nu dan ook een sponsornota met BTW.

11-12-2002 Vanuit Japan ontving ik vanmorgen vroeg de volgende e-mail. Alle onduidelijkheden zijn nu uit de weg (en het was mij een partij moeilijk communiceren met Japan :-(.

10-12-2002 Voor de motor van Carol hebben we de JHA-kit van 125cc coureur Randy Gevers (Gevers zal in 2003 in de 250cc uitkomen!, concurrentie voor onze jongens) aangeschaft.  De kit ligt inmiddels "op de plank".

07-12-2002 Na een avond en een dag stickertjes peuteren, is de kuip, voor Carol haar motor, klaar voor de spuiter. Ik heb als teammanager voor volgende week een afspraak met Autoschade Piet Bijker uit Burdaard. Dit seizoen deed dit bedrijf gratis het spuitwerk, maar dit seizoen hadden we één coureur in de baan en strak drie. We zullen volgende week wel zien wat dit bedrijf voor ons kan betekenen.

6-12-2002 Om aan conditietraining en motorgevoel te werken is Emile Litjens elke week te vinden op de motorcrossbaan. Meestal samen met z'n racebroertje Joey:

5-12-2002 SPONSORNIEUWS: We hebben een deal gemaakt Op Maat computers uit Burgum omtrent een zeer welkome financiële injectie.  Ook is er een deal gemaakt met Autospuitbedrijf de Graaf BV in Venhuizen. Zij zullen het spuitwerk van de vrachtwagen en oplegger binnenkort, voor een zeer gereduceerd tarief, verzorgen. Als laatste kan ik meedelen dat door Van der Meer Reklame uit Burgum, de vrachtwagen met oplegger alsmede de Honda waar Emile op gaat rijden, geheel gratis van belettering zal worden voorzien!!!!!!

04-12-2002 De motoren van Emile Litjens hebben een mooi droog en warm plekje in het directiekantoor van Makelaardij Jaap Kingma!

04-12-2002 Denk je dat je alle stickers verwijderd hebt van de oplegger, komt de volgende klus eraan. Stickers verwijderen van de kuip van de 125 cc fiets van Carol :-(

04-12-2002 Op de site www.ttbaco.nl staat een interview met onze coureurster Carol Litjens. Dit interview staat ook op deze site onder het kopje NIEUWS!

03-12-2002 Als teammanager ben ik vandaag naar Lookwell in Eindhoven geweest en heb een deal gemaakt. Lookwell zal een drietal raceoveralls voor ons gaan maken. De coureurs zullen volgende week naar Lookwell gaan om  alles op te laten meten, zodat de overalls de juiste pasvorm krijgen. Wat ook geweldig is, is dat Lookwell voor ons een "Team Jacket Jaap Kingma Racing" gaat maken, maar hierover later meer!!!! Na afloop ben ik doorgereden naar America (Limburg) om Emile z'n motor van dit seizoen op te halen. Deze motor zal gespoten worden in de nieuwe teamkleuren en dienen als reserve motor.

02-12-2002 Als teammanager kreeg ik vanmorgen een bevrijdende e-mail vanuit Japan. De laatste onduidelijkheden zijn hiermee volgens mij opgelost en de motor kan verscheept worden naar Nederland!!

29-11-2002 Goed nieuws van het team:  DE STICKERS ZIJN VERWIJDERD!!!!!!!!! Wat een kl.... werk. iedereen die meegeholpen heeft: heel hartelijk bedankt.

26-11-2002  Er zijn wat problemen gerezen met de nieuwe HONDA RS250R. De communicatie met Japan geschiedt zeer stroef in verband met het gebrekkige Engels van Japanse zijde. Feit is dat de ons beloofde (en reeds betaalde) motor nog steeds in Japan staat. Later meer ..............

05-11-2002 Door het team wordt er hard gewerkt aan het verwijderen van de stickers van de nieuwe oplegger. Ook Emile en Tim komen steeds vanuit America (Limburg) naar het hoge Noorden. Er zitten nogal wat van die verd......... stickers op!!!!!!!!!!!!!!

31-10-2002 Carol heeft haar motor voor de eerste keer uitgeprobeerd! Het ging SUPER; aldus Carol na afloop.

29-10-2002 Carol heeft haar motor opgehaald en zal 31 oktober op het circuit in Zolder gaan testen.

23-10-2002 De voor Bram Appelo nieuw aangeschafte HONDA RS250R verwachten we binnenkort in Nederland. Zodra de motor er is zullen we het laten weten/zien!!!!!!!!!!!!!!

23-10-2002 De voor Carol bestemde Honda  RS125 zou na het raceweekend in Spa-Francorchamps worden meegenomen, ware het niet dat de huidige berijder de motor tegen de bandenstapel parkeerde, en niet zachthandig!!!!!!!!!!!

Nog even wachten dus voordat deze motor gereed is. Er stond een training gepland voor Carol op het circuit in Zolder voor 24 oktober. Helaas kan deze niet doorgaan dus.

20-10-2002:  Succesvol debuut Emile Litjens.

SPA-FRANCORCHAMPS- Onlangs heeft de wegracecoureur Pieter Rottiné uit Gytsjerk de helm aan de wilgen gehangen. 20 oktober stond echter de laatste race voor het Nederlands Kampioenschap op het programma die verreden werd op het Belgische circuit in Spa-Francorchamps. Deze race maakte de twintigjarige Emile Litjens z’n debuut bij team Jaap Kingma Racing als vervanger van Pieter Rottiné.

Dit debuut was zeker niet onverdienstelijk. Het begon direct vanaf de eerste training op het halfnatte circuit in Spa-Francorchamps al uitstekend en Litjens wist de elfde tijd te noteren. De tweede kwalificatie training ging, doordat hij enigszins aan z’n nieuwe Honda begon te wennen, nog beter zodat er een negende positie werd behaald in de training, wat tevens zijn startplek (op de derde startrij) betekende.

De race op zondagmiddag, die onder droge omstandigheden van start ging, begon voor Litjens zoals gehoopt. Hij kon z’n negende positie bij de start behouden en was in constant met z’n concurrenten in gevecht. Halverwege de race wist Litjens de zevende plaats te veroveren net achter Rob van de Klooster. Er werd soms in één ronde wel vier maal van plaats verwisseld. De laatste ronde ging hij Van de Klooster in de laatste bocht voor start finish nog voorbij wat uiteindelijk een zesde positie opleverde. De zesde plaats was voor Emile het beste resultaat uit z’n carrière. “Het ging super, de motor liep goed en ik was ontzettend gebrand op een goed resultaat, ook voor mijn nieuwe team.” Aldus de tevreden Litjens na afloop, die een smile van oor tot oor op z’n gezicht had.