22-09 Deze week verblijven Mark en Freek Bezemer in Almeria Spanje waar ze deelnemen aan de Speedweek van Wilco Zeelenberg. Zelf ga ik vandaag, op uitnodiging van SC Heerenveen,  naar Italië waar we de UEFA cup wedstrijd Parma-SC Heerenveen bezoeken, die donderdag wordt gespeeld.

19-11 Bram heeft vandaag een keurige 22e plaats behaald in het competitieve deelnemers veld in Spanje. Gistermiddag ging Bram onderuit en beschadigde hiermee z'n net gespoten kuip. Vandaag startte hij met een nieuwe witte kuip. Vanaf de 31e plek kende Bram een uitstekende start. Hij wist een ruim aantal plaatsen goed te maken en reed lange tijd in groepje van drie te vechten voor de 22e tot en met de 25e plek. Bram wist de strijd in zijn voordeel te beslechten en eindigde als 22e. Een verslag van Bram z'n race vind je op racesport, door te klikken op onderstaande foto.

18-11 Bram Appelo ging vanmiddag hard onderuit en verbeterde z'n tijd hierdoor niet. Uiteindelijk zakte Bram enkele plekjes om morgen als 31e te starten. Op racesport staat een artikel over Bram . Klik op onderstaande foto (gemaakt door racesport) voor de link naar het artikel:

18-11 Gister heb ik contract getekend bij SC Heerenveen. Niet als speler uiteraard, maar als sponsor. Vanaf 1 januari heeft Makelaardij Jaap Kingma (samen met nog een bedrijf) de beschikking over een Skybox/VIP ruimte/Zakenloge of hoe je het ook maar wil noemen. Het Abe Lenstra Stadion ondergaat momenteel een verbouwing en er worden naast extra tribunes ook extra zakenloges gerealiseerd. Het betreft een nu nog kale ruimte die straks ingericht gaat worden als "privékroegje", waar we gasten kunnen ontvangen. Ik heb daarom direct maar een catalogus aangevraagd bij De Arend Horeca meubilair, sponsor van Randy Gevers, en wie weet kunnen ze als "motorsportsponsor" de inrichting leveren???

18-11 Gister heeft Bram voor het eerst kunnen rijden op het circuit in Valencia. Het ging redelijk volgens Bram, maar de tijden vielen nog wat tegen. Racesport (www.racesport.nl ) is met een verslaggever aanwezig. Op de site van racesport stond vanmorgen het volgende: Na de beide 125 cc groepen gingen 48 Formule Xtreme rijders de baan op voor hun eerste kwalificatietraining. Onder die 48 man ook een Nederlander. Bram Appelo, het afgelopen ONK seizoen nog actief voor het Jaap Kingma Racing Team in de 250 cc, maakt volgend seizoen met het nieuwe EAB Racing Team de overstap naar de FIM Stock 1000 klasse en neemt de gelegenheid te baat om hier in Valencia, één van de circuits die door die klasse wordt aangedaan, alvast de nodige trainingskilometers te rijden. Met een standaard Honda Fireblade en “normale” straatbanden wist Bram zich meer dan uitstekend te handhaven in het veld dat voor een groot deel bestaat uit getunede superbikes, allemaal geschoeid op slicks. Zijn tijd van 1’41.724 leverde de krullenbol uit Twello een uitstekende 28ste plaats op. De snelste 40 man gaan morgen van start in de wedstrijd en Bram hoeft zich eigenlijk geen zorgen te maken dat hij vanmiddag alsnog buiten de boot zal gaan vallen. Uitermate knap voor iemand die voor het eerst met een 4-takt machine op dit circuit actief is.

16-11 Gister is Bram Appelo in Valencia aangekomen waar ze gekeken hebben naar de Superbike training van de WK jongens. Vandaag konden ze de paddock op en morgen staan de vrije trainingen gepland. Het is daar rond de 25 graden.

15-11 Vanavond kreeg ik volgende mail, met enkele foto's: Hé kale, nog wat foto's voor je dagboekje! Vr. Gr. Sybe & Marjon.

Ook van Hero Drent kreeg ik wederom enkele actiefoto's. Dit maal actiefoto's van ons team:

15-11 De commercial die vorige week is opgenomen, waarbij mijn haar er af ging, is inmiddels klaar. Vanaf vandaag draait de spot bij Omrop Fryslan de komende vier weken, zes keer per avond, van maandag tm vrijdag.  Overal waar ik kom wordt ik aangesproken op mijn haardracht. Zal de komende dagen wel wat minder worden als ze de spot hebben gezien. Benieuwd naar het resultaat? Klik hier.

13-11 Bram Appelo is met zijn nieuwe team EAB Racing vertrokken naar Spanje. Komend weekend zal Bram in Valencia deelnemen aan een race voor het Spaanse kampioenschap Superbike.

10-11 Ik heb al eerder aangegeven dat ik het wat rustiger aan wil doen met betrekking tot mijn werkzaamheden van het racing team in verband met zakelijke drukte. De zakelijke drukte bestaat uit onder andere uit het openen van een tweetal extra makelaardij vestigingen. Morgen zal er in Leeuwarden het kantoor 11 steden makelaars worden geopend. Precies om 11 minuten over 11 op de elfde van de elfde. Klik op onderstaande afbeelding voor een grotere versie:

Onlangs ben ik tevens een vestiging van Makelaardij Jaap Kingma begonnen in Surhuisterveen. Nu weten jullie misschien wel dat ik van gekke dingen houd. Hoe gek kun je zijn???? Voor een te maken reclame campagne, met o.a. een televisie spot, heb ik mijn hoofd kaal laten scheren:

Onderstaand enkele foto's van de opnamen van de commercial die de komende vier weken op Omrop Fryslan zal worden uitgezonden:

09-11 De KNMV heeft de voorlopige kalender voor het Open Nederlands Kampioenschap bekend gemaakt. Het gaat om de volgende races: 9 en 29 april Assen, 6 mei Hengelo, 17 en 20 mei Eemshaven, 3 en 10 juni Assen, 30 juni TT, 1 juli Nurburgring, 22 juli Oschersleben, 12 augustus Assen, 19 augustus Spa Francorchamps, 26 augustus Tolbert (Int. race; geen ONK), 9 september Assen en 7 oktober Race of the Champions in Assen.

08-11 Zo krijg je spontaan steeds foto's toegemaild. Vandaag ontving ik een mail van Arno Verhoek. Hij stuurde onderstaande foto van Hans Smees, gemaakt tijdens de TT in 2005. Foto is gemaakt door een Veense vriend, een maat van André Coers. Zijn er meer mensen die leuke foto's hebben van ons team? Mail ze gerust naar mij toe (jaap@jaapkingma.nl).

07-11 Vorige week heb ik het laatste exemplaar van het Jaap Kingma Racing Magazine van dit seizoen klaar gemaakt. Het is een extra dik nummer geworden met maar liefst 35 pagina's. Klik hier of op onderstaande afbeelding om het exemplaar digitaal in te zien.

07-11 Onze site is verplaatst en wordt nu gehost vanaf een andere server. Voordeel hiervan is dat ik de statistieken van bezoekersaantallen etc. weer kan inzien, zonder dat er een vervelende popup opstart. De site was in verband met de overzetting de afgelopen dagen niet goed te bereiken, maar inmiddels moet alles weer goed gaan. Door de plaatsing van de foto's van Nicky Hayden , kreeg ik spontaan meerdere foto's van Hayden toegestuurd. Hieronder enkele van Hero Drent:

29-10 Hieronder nog enkele supermooie foto's van de kersverse wereld kampioen Nicky Hayden, gemaakt door Henk Teerink (onze hofleverancier):

29-10 In Turkije heb ik een jack/trui gekocht van Repsol Honda, zie onderstaande foto's. Ik zal de komende week prijsopgave opvragen om een dergelijk jack voor ons team te laten maken als teamkleding voor volgend seizoen.

29-10 Wat een drama voor Valentino Rossi in Valencia. Door een valpartij schakelde Rossi zichzelf uit en werd Nicky Hayden de nieuwe Wereldkampioen MotoGP 2006!!!!! Onderstaand enkele foto's van de TT, direct na afloop van de door onze Bram verreden 250cc GP. Bram werd geïnterviewd door de NOS voor de pitbox van Nicky Hayden. Op de foto poseert Nicky Hayden fan Johan Kiesbrink, monteur van Bram, voor de motorfiets van Nicky Hayden. Johan: gefeliciteerd met het kampioenschap!!!

29-10 Vannacht zijn wij thuis gekomen van een lekkere zon vakantie in Turkije. Genietend van de Turkse zon heb ik de autobiografie van Valentino Rossi gelezen (wat ook anderen was opgevallen, zie gastenboek). Ik ben normaal gesproken niet zo'n lezer. Mijn laatst gelezen boek dateert uit mijn schooltijd als verplicht nummer. Het lezen beperk ik tot het lezen van kranten, motor- en voetbalbladen. Het boek van Rossi is echter een aanrader. Het is een geweldig mooi boek wat toch een andere kijk op het leven van Rossi geeft. Ontzettend de moeite waard om dit boek ook eens te gaan lezen!!! Na een lekkere vakantie, vandaag de tijd om ook de laatste races van het Wereld Kampioenschap op tv te volgen. In het Spaanse Valencia wordt vandaag de laatste Grand Prix verreden. In Valencia maakte Hans Smees in 2004 z'n debuut voor ons team tijdens de Grand Prix als toenmalig gastrijder voor ons team. De samenwerking in Spanje klikte zo goed dat er direct een contract uit voort vloeide. Jorge Lorenzo pakte vanmiddag in Valencia de Wereldtitel voor een uitzinnige Spaanse menigte. Het doet mij denken aan de eerste Grand Prix dit seizoen in Jerez, waar wij ook aanwezig waren. Hans Smees reed een goede race daar en pakte de 17e plek. Jorge Lorenzo won in Jerez en het Spaanse publiek ging uit haar dak, zie ook dit filmpje.

29-10 Onderstaand nog enkele foto's van Hans Smees, van afgelopen zondag tijdens de seizoensafsluiting van het Europees Kampioenschap 2006 in het Zuid Spaanse Cartagena:

24-10 Vanmiddag is Hans en de rest van het team weer aangekomen in Nederland en zit het actieve sportieve seizoen 2006 erop. Het seizoen eindigde met een podiumplaats in het Europees Kampioenschap:

22-10 Hans sluit het seizoen af met een podiumplek, op een derde plaats!!! Dit is een evenaring van zijn beste seizoensprestatie dit jaar (In Assen tijdens de TT stond hij ook als derde op het podium). Het leek aanvankelijk niet te lukken om op het podium te komen vandaag. De start was ronduit slecht te noemen. Als 10e kwam Hans na de eerste ronde door. Gaande de wedstrijd kon hij steeds meer naar voren komen. Ook de rondetijden die Hans reed waren uitstekend. Met het inhalen van een groot gedeelte van het deelnemersveld werd echter toch kostbare tijd verspeeld waardoor de eerste twee posities niet meer haalbaar was. De race werd gewonnen door Alvaro Molina en Linfoot pakte de tweede plek. Een derde plaats is een superprestatie en een waardige afsluiting van het seizoen. SUPERRRRR!!! Volgend seizoen gaat Hans Smees zich volledig richten op het Europees Kampioenschap. Als de lijn van vandaag dan voortgezet kan worden dan belooft dit veel goeds. Alvaro Molina, die dit seizoen voor de derde maal op rij het Europees Kampioenschap behaalde, zal hoogstwaarschijnlijk overstappen naar de Grand Prix.

22-10 Gisteravond was de stemming nog uiterst bedrukt in het kamp van ons team. Het wilde niet echt lukken. De aangebrachte wijzigingen op technisch gebied pakten vanmorgen echter uitstekend uit. Hans ging maar liefst twee seconden sneller dan gister en was de snelste van de  vanmorgen tijdens de warmup, gevolgd door Linfoot, en derde was Alvora Molina, die gister in de kwalificatie training nog even onderuit ging. Hans klonk dan ook weer opgewekt voor de telefoon. GertJan Kokreed trouwens opeen tweede plek in de EK 125cc. Twee ronden voor het einde kwam hij helaas ten val.

21-10 Ik heb vanmorgen toch maar de laptop meegenomen op vakantie naar Turkije, zodat ik vanaf mijn vakantieadres de site bij kan werken. Vanmorgen ging het weer beter dan gister. Hans reed een halve seconde sneller dan gister, maar komt toch nog twee seconden te kort op de kop. Hij trainde vanmorgen de zesde tijd. Hans had geen goede grip, maar iedereen klaagt hierover dus het zal er hier wel bij horen. Hans zal proberen zijn rijstijl naar de omstandigheden aan te passen.
Vanmiddag ging het niet goed. Hans heeft een andere setting geprobeerd en dit pakte verkeerd uit. Hij was zelfs langzamer dan vanmorgen en moest hierdoor twee coureurs extra voor zich dulden. De startopstelling is alsvolgt: 1 Molina, 2 Polzer, 3 Linfoot, 4 Cajback, 5 Walther, 6 Milovanovic, 7 Filla, 8 Smees, 9 Heierli en 10 Aggerholm. Hans baalde vanmiddag als een stekker was was flink chagrijnig. Hij heeft alles gegeven “en het schiet gewoon geen zak op”, aldus Hans vanmiddag.

20-10 Hans reed vandaag in de vrije training 1,5 seconde sneller dan in het voorjaar toen hij op het circuit in Cartagena aan het trainen was. Er wordt door iedereen ontzettend snel gereden want Hans komt nog 2,5 seconde tekort op de snelste tijd, van Molina. Molina was dus vandaag de snelste, gevolgd door Polzer, Linfoot, Cajback, Milovanovic, Menghi en Filla. "Morgen gaan we weer verder. We geven de strijd nooit op", aldus Hans vanavond. Hans rijdt met de achterschokbreker van Alvaro Molina. De vering is een stuk beter zo, maar ze hebben nog niet een goede setting kunnen vinden. Hans heeft met Molina afgesproken dat hij  "voor rijdt" morgen. Zo kan hij de lijnen die Molina rijdt afkijken. Hopelijk zal het dan wat sneller gaan. Ik weet niet wanneer de site de komende dagen bijgehouden wordt, want ik stap morgenochtend vroeg in het vliegtuig richting Turkije voor een vakantie.

19-10 Vanmiddag heeft Hans Smees z'n eerste meters gemaakt op het circuit in Cartagena en het ging redelijk aldus Hans vanavond. "Vanavond maar vroeg naar bed, even wat slaap inhalen en er morgen weer fris tegenaan". Morgen staan wederom vrije trainingen op het programma.

19-10 Gistermiddag om 17.00 uur kreeg ik een SMSje van Hans Smees met de volgende mededeling: "Dag Jaap. We rijden nu in de buurt van Ledenon. Ongeveer halverwege de reis. Het is hier bewolkt en veel wind. Hopelijk is het in Spanje aangenamer. Groeten van de truckers". Vandaag om 14.00 uur kreeg ik wederom een SMSje met de volgende tekst: "Dag Jaap. We zijn vanmorgen om 7.00 uur aangekomen. Om 16.00 uur ga ik een vrije training rijden. Schokbreker van Molina zit er in, ik ben benieuwd. Het is hier redelijk mooi weer. Ongeveer 25 graden en licht bewolkt. Groeten Hans".

17-10 Vandaag vertrekt Hans Smees met z'n monteurs en chauffeur naar Spanje. Aanstaand weekend staat de laatste race voor het Europees Kampioenschap op het programma. De reis gaat naar het Spaanse Cartagena. Dit ligt in zuid Spanje, op zo'n 2.700 kilometer van de Achterhoek. De weersvoorspelling voor de komende dagen is niet echt super, al wordt het in het weekend beter, zie hieronder. Het tijdsschema vind je, door hier te klikken, of op onderstaande afbeelding van het programmaboekje. De EK race is tevens de laatste race waar ons team dit jaar aan deelneemt. We kunnen dus volgende week ons vizier op volgend seizoen gaan zetten.

16-10 Ik ben de afgelopen dagen druk bezig geweest met het produceren van een tachtigtal DVD's, met beelden van de Race of the Champions van ons team. Ik was gistermiddag in de plaatselijke videotheek. Ze waren daar aan het verbouwen en boden overtollige tweedehands DVD boxen aan. Ik heb er direct maar 200 gekocht. Onze sponsors krijgen één dezer dagen de DVD van de Race of the Champions toegestuurd.  Ik zou ze opsturen in een blanco papieren hoesje, maar nu ik boxen "voor weinig" op de kop kon tikken, is dat eigenlijk veel mooier. Ik dacht, "dit doe ik even", maar er zit toch wat meer tijd in dan ik had verwacht. Ben nu al enkele uren bezig met het maken van de hoesjes en ben nog lang niet klaar..... Ziet er trouwens wel super mooi uit (zowel het hoesje als de DVD zelf), al zeg ik het zelf)

12-10 Volgend seizoen zal Jerry van de Bunt wederom uitkomen in de Juniorcup. Dit seizoen heeft Jerry de beschikking gehad over één motorfiets. Volgend seizoen kan Jerry over twee motorfietsen beschikken. Vanavond werd de tweede motorfiets aan Jerry van de Bunt overhandigd door Mark Bezemer, zie foto.

11-10 Zoals te lezen in onderstaand bericht volgend seizoen twee Nederlandse coureurs in de Grand Prix 125cc. Er bestaat ook een mogelijkheid om één of twee Nederlanders in  de 250cc Grand Prix de kans te geven. Het talent is aanwezig maar er is gebrek aan financiële middelen. Weet iemand een "potentiële sponsor" die een hart heeft voor de motorsport, of (inter) nationale bedrijven die exposure zoeken op wereldniveau, laat dit aub even weten en wie weet rijden er naast Joey en Hugo meer Nederlanders in de Grand Prix.

09-10 Hoewel het niks met ons team te maken heeft wil ik toch graag het volgende op deze site melden: volgend seizoen komt het Molenaar Racing team met twee Nederlanders aan de start in de Grand Prix. Zowel Joey Litjens als Hugo vd Berg zullen voor het team uitkomen in de 125cc klasse. Hugo blijft rijden op de Aprilia en Joey op de Honda. Goed nieuws dus voor Nederland!!!

07-10 Bij de start vanmiddag van de Juniorcup, bleef de zevende positie leeg. Jerry kampte in de opwarmronde wederom met benzinetoevoer problemen. Achteraf blijkt dat een steentje uit de grindbak de oorzaak was. Een steentje zat klem tussen de tank en de benzine slang. Als Jerry plat op de motor lag, kwam er druk op de tank waardoor de benzineslang werd platgedrukt en begon de motorfiets te stotteren. Helaas voor Jerry dus geen vierde plaats in de eindstand. Micheal van der Mark was als snelste weg, gevolgd door een groepje van drie met Kevin Valk , Mark Bezemer en Joey den Besten, Lesley ten Tusscher lag vijfde en onze Freek Bezemer verrassend op een zesde plek. Micheal vd Mark kon ronde na ronde iets uitlopen, maar de strijd om de overige podium plekken werd een strijd met stuivertje wisselen tussen Kevin, Mark en Joey.  Freek Bezemer probeerde om de aansluiting met het groepje te forceren en eindigde helaas in de grindbak. Gelukkig zelf geen letsel, maar wel een kapotte motorfiets. Kevin Valk eiste naar mate de wedstrijd volgde de tweede positie voor zich op en Mark Bezemer de derde. In de Geert Timmerbocht was een valpartij geweest en bij de laatste doorkomst werd er een gele vlag gezwaaid. Op het moment dat Mark op de Geert Timmerbocht afkwam zat hij achter een achterblijver, die Mark volop de ruimte gaf om te passeren. Mark ging de achterblijver voor de bocht voorbij en eindigde als derde. De wedstrijdleiding bestrafte deze actie echter met 20 strafseconden. Inhalen onder geel, werd genoemd. Onbegrijpelijk voor ons, er zat immers geen positiewisseling in omdat het om een achterblijver ging, die op een ronde gezet werd. Met name ook omdat deze achterblijver later verklaarde volledig aan de kant te zijn gegaan om Mark te laten passeren. Wat had Mark moeten doen? Volop in de ankers gaan om achter de achterblijver te blijven en jezelf onderuit remmen???? Hevig teleurgesteld werd de dag afgesloten. De concurrent van Jerry om de vierde plaats eindigde ook in de grindbak, waardoor het voor Jerry extra zuur was om geen punten te behalen. Onze drie coureurs hadden zich deze wedstrijd zoals jullie zullen begrijpen heel anders voorgesteld. Toch werd er na afloop weer gelachen en onder het genot van een hapje en een drankje nagepraat over het seizoen.

07-10 In de tweede training, die onder droge omstandigheden werd verreden, had Jerry problemen met de benzine toevoer waardoor hij niet verder kwam dan de zevende tijd. Mark Bezemer behaalde de derde tijd en Freek Bezemer, die de laatste tijd grote sprongen voorwaarts maakt, klokte de achtste tijd. Drie man van ons team op de eerste twee startrijen dus. Dit beloofd wat. Op onderstaande foto is gelegenheidsmonteur Hans Smees druk bezig met Jerry z'n motorfiets.

07-10 Bij de eerste training op natte baan in Assen wist Jerry van de Bunt de snelste tijd te klokken en Mark Bezemer de zesde tijd. Jerry ging in de training, bij de nieuwe haarbocht echter onderuit. De motor en het pak hebben enige schade maar deze is wel te verhelpen voor de tweede training. De tweede training zal hoogst waarschijnlijk onder droge omstandigheden plaats vinden zodat de tijden flink scherper gezet zullen gaan worden.

07-10 Vandaag is in Assen de laatste race voor de Juniorcup. Freek en Mark rijden vandaag voor de laatste maal voor ons team. In de strijd voor de stand van het Nederlands kampioenschap gaat Kevin Valk aan de leiding met 222 punten en is inmiddels kampioen. Op de tweede plek staat Michael van der Mark met 182, direct gevolgd door onze Mark Bezemer met 181 punten. Vierde staat Lesley ten Tusscher met 141 punten, direct gevolgd door Jerry van de Bunt met 139 punten. De strijd om de 2e en 4e plaats zal dus volop plaats vinden door onze jongens. Jerry van de Bunt heeft al zijn sponsors vandaag uitgenodigd en zal circa 50 gasten verwelkomen. Ook zijn er vandaag weer twee gridgirls bij ons team te verwonderen. Het tijdsschema vind je hier.

05-10 In het nieuwste nummer van Moto73, wat vandaag is verschenen, staat een uitgebreid verslag van maar liefst zeven pagina's over de Race of the Champions. Er staat o.a.  een artikel in over Hans Smees, een grote foto van Hans en een artikel met foto van Bram Appelo. Ook dit blad is zeker een aanrader om even bij de boekenwinkel te kopen, voor zover je geen abonnement hebt natuurlijk.

04-10 Van Moto-Regalos kreeg ik onderstaande twee foto's doorgemaild. Mooi hè?

03-10 Anne Postma heeft enige videobeelden gemaakt van de race in Frohburg. Als je de normale verslaggeving gewend bent van ons, dan is het behelpen met beelden vanaf één camera. Maar het geeft in ieder geval toch een indruk. Klik hier om de beelden te zien.

03-10 Van de Race of the Champions heb ik veel videobeelden. Ik heb inmiddels een DVD gemaakt met beelden van deze dag. De DVD duurt een uur en een kwartier. Eigenlijk wat te lang. Daarom ben ik bezig geweest om een samenvatting hiervan te maken. Ik heb de duur terug gebracht naar 23 minuten. Heb je een klein half uurtje over, bekijk dan de compilatie maar eens door hier te klikken. Voor een een streaming filmpje van de Superbike race van Bram klik hier en voor beelden van de toespraken van Bram gericht aan z'n teammaten in verband met Bram's afscheid van ons team, klik hier.

02-10 Onderstaand enkele foto's van Frohburg. Anne Postma had een Duitse gridgirl geregeld. Helaas had ik de "Jaap Kingma topjes" thuis liggen zodat de dame maar een t-shirt droeg :-(  De podium foto's kreeg ik vanavond gemaild van Freddy Dijkman van de Hamove. Heel hartelijk bedankt hiervoor!!

01-10 Zaterdag zijn Bram Appelo, Mark en Freek Bezemer te gast geweest op het Polderevent. Een evenement georganiseerd door een sponsor van Racingteam Twello, met showcars en fastbikes. Zie ook www.polderevents.nl. Er werden demonstratie's gegeven door o.a.  de Jaap Kingma coureurs Mark en Freek Bezemer. Zo reed Mark een sprintrace met z'n Aprilia tegen sprintscooters. Deze sprintscooters waren geen partij voor Mark. Het werd een geslaagd evenement met ruim 10.000 toeschouwers.

01-10 Hans Smees was vandaag oppermachtig in Frohburg Duitsland. Gister moest hij de Duitser Thomas Walther nog voor zich dulden, vandaag zette hij alles en iedereen op afstand. Met een voorsprong van 13 seconden op nummer twee schreef Hans de race op z'n naam. Hij verbeterde zijn snelste rondetijd van gister met ruim een seconde. Vanmiddag was op RTL7, bij het programma RTL Motorsport, de race van afgelopen zondag te zien. Klik hier om deze beelden te zien (en hier voor dezelfde beelden in kleiner formaat).

01-10 De Duitser Thomas Walter, die momenteel op een vijfde plaats in het Europees Kampioenschap 250cc staat, reed gister in de kwalificatietrainingen de snelste tijd en staat dus vandaag op pole position. Hans Smees was een fractie langzamer en vertrekt vanaf de tweede plek op de eerste startrij.

30-09 Zoals in het gastenboek staat geschreven, is er onenigheid over de datum van de EK race in Cartagena. Ik heb op de kalender staan dat deze race is op 15 oktober. Deze datum staan namelijk op de site van de FIM (www.fim.ch). Op de site van de UEM (http://uem-online.org) staat echter dat de race is op 22 oktober. Waarschijnlijk is de laatste datum, de juiste. Ik baal hier stevig van, want deze datum vertrek ik met mijn gezin voor een korte vakantie naar Turkije en zal ik de EK race dus moeten missen.

29-09 In het blad Motor Magazine staan twee mooie foto's en een leuk stuk over Hans Smees, onder de kop: "De race van Smees". Een aanrader om het blad in de winkel te halen. Hans is overigens vanmorgen vroeg vertrokken naar Frohburg in Duitsland. Morgen en zondag zal er een internationale race worden verreden in Frohburg. De voorlaatste race van dit seizoen. Op 15 oktober zal Hans z'n laatste race dit seizoen rijden. Een EK race in het Spaanse Cartagena.

27-09 Het heeft uren werk gekost, maar ik heb de beelden van de 250cc gemonteerd. Klik hier om ze te zien.

27-09 Ik kreeg vandaag fanmail. Een brief van een racefan uit Driel. Hij schreef o.a. het volgende: ..... Mag ik u het volgende vragen: Heeft u een handtekening voor mij? Misschien is er ook wel een foto van u, de motor of het team. Alles is welkom voor mijn plakboek. Ik hoop dat u mij wilt helpen met het compleet maken van mijn "verzameling" seizoen 2006....... Leuke hè?

26-09 Het Jaap Kingma Racingteam zal volgend jaar uitsluitend uit de coureurs Hans Smees en Jerry van de Bunt bestaan. Bram, Freek en Mark zullen dus niet meer voor ons team uitkomen. Bram Appelo zal Superstock 1000, voor het EAB racingteam gaan rijden. Freek Bezemer blijft rijden in de Juniorcup. Mark Bezemer zal de overstap maken naar de 250cc. Beide jongens komen uit voor 2B-racing. Zie ook www.2b-racing.nl Afgelopen zondag was symbolisch de overdracht van de Honda RS250R. Op de foto geeft Bram het stokje over aan Mark.

25-09 Het was gisteren een onvergetelijke dag, met als hoogtepunt het Nederlands Kampioenschap van Hans Smees. Vanaf 's ochtends 10.00 uur liep de tent bij ons behoorlijk vol. In de pitstraat was een pitwalk, waarbij onze motoren en met name ook onze dames volop bekijks hadden. Na een uitstekend buffet konden we ons opmaken voor de grote wedstrijd. De zenuwen waren bij de meeste teamgenoten toch wel enigszins aanwezig. Zelfs Hans Smees was gespannen voor de race. De start verliep goed en Hans kwam na één ronde als derde door, achter Raymond Schouten en Nicola Milovanovic. Bram kwam als als zesde door. In de tweede ronde kon Hans de tweede plek overnemen om vervolgens het duel met Raymond Schouten aan te gaan. Bram was in een duel verwikkeld met Ronald Beitler. Na drie ronden kon Hans de leiding nemen om die vervolgens niet meer af te staan. Bram liet zich in de laatste ronde verschalken en werd uiteindelijk zesde. Eindelijk hielden we de Jaap Kingma Trofee in eigen team houden. SUPER!!! Na afloop barstte het feest los. Op de baan moest Bram Appelo toen nogmaals aan de bak, in de Superbike klasse. Bram z'n start was niet super en moest zich vanaf een 20 positie naar voren werken. Aangekomen op de 10 plaats schakelde Bram te snel twee keer terug bij het aanremmen van de Haarbocht. Bij een 250cc machine kan dat, maar met een Superbike gaat dat niet want dan begint ie de schudden. Bram koos ervoor om rechtdoor te gaan en kwam in het achterveld terecht. Bij de hospitality werd toen al flink gefeest. Het feestje ging door tot in de late uurtjes.

24-09 Hans Smees heeft vandaag het Open Nederland Kampioenschap op z'n naam gezet door de race winnen. Bram Appelo werd zesde. Later meer.

23-09 Foto's van Henk Teerink van vandaag:

23-09 Ook de tweede training is inmiddels achter de rug. Bijna iedereen verbeterde de tijden. Ook Hans reed sneller dan vanmorgen. Een tijd van 1.44.6. Raymond Schouten reed echter ook 1.44.6, alleen enkele duizendste van een seconde sneller waardoor Raymond morgen vanaf poleposition mag vertrekken. Randy Gevers klokte een tijd van 1.45.0 en staat daarmee derde. Ronald Beitler is vierde en onze Bram Appelo staat met een 1.47 op de 7e positie. In de superbike klasse deed Bram vandaag ook mee. Vanmorgen klokte hij een tijd van 1.46 en stond daarmee 9e; vanmiddag verbeterde hij z'n tijd tot een 1.45. Toch zakte hij een aantal plaatsen en start morgen vanaf de 11e positie. De snelsten in de Superbike klasse rijden net als in de 150cc een rondetijd van 1.44. Bram staat dus in de Superbikeklasse dichter bij de kop dan in de 250cc. In de Superbikes is het startveld echter veel groter en staat iedereen zeer dicht bijelkaar. In de 250cc staan morgen 22 coureurs aan de start en in de Superbikes 44!!

23-09 De eerste training in de 250cc zit erop. Hans Smees klaagde de laatste races steeds over grip gebrek aan de achterzijde. Hans mocht van naaste concurrent in de tussenstand, Randy Gevers,  een achterschokbreker lenen. Dit pakt goed uit. Perfect is de Aprilia nog niet, maar er zal worden gewerkt aan de fijn afstelling. Bram Appelo schoof vanmorgen even onderuit met zijn Honda. De snelste tijd werd neer gezet door Hans Smees: 1.45.0, 2e Randy Gevers 1.45.931, 3e Raymond Schouten 1.45.933, 4e Ronald Beitler 1.47.0, 5e Bram Appelo 1.47.2, 6e Jan Roelofs 1.47.7, 7e Andy Sawford, 8e Milovanovic, 9e Erwin Postmus en 10e Mike Velthuijzen.

22-09 Vandaag een drukke dag gehad met het team. Vanaf vanmorgen zijn Anne Postma en ik druk bezig geweest met de voorbereiding voor zondag. Vanmorgen inkopen gedaan voor de inwendige mens van zondag. Vanmiddag de pitborden etc. ingeladen en vervolgens vertrokken naar Assen. In Assen aangekomen moesten we lange tijd wachten voordat we het rennerskwartier op mochten omdat het rennerskwartier nog niet ontruimd was van de Duitse Audi's. Na ruim een uur wachten konden we het rennerskwartier op. We hebben dit weekend pitbox nummer 11 en 12. Naast ons in de pitbox zit het team van Erwin Postmus. Dit team heeft de ruimte achter de pitbox ter beschikking gesteld aan ons, waarvoor onze hartelijke dank. Gerti Appelo heeft als eerste de trailer neer gezet en de truck afgekoppeld. Daarna hebben we de tent opgezet en de pitbox ingericht. Later op de avond kwam Hans Smees met de truck. Deze is ook ook op z'n plek gezet en de truck verwijdert. We hebben een ruime plek en genoeg ruimte om zondag volop gasten te ontvangen. We zullen zien wat het weekend wordt ......

21-09 We zijn inmiddels voorzien van cameramensen. Er zijn diverse aanmeldingen geweest en gaan zondag met vijf cameras opnamen maken.

20-09 We zijn voor aanstaande zondag op zoek naar een tweetal mensen die als "cameraman/vrouw" beelden willen maken van de 250cc. Heb je belangstelling, mail mij even op jaap@jaapkingma.nl. Spreekt het je aan, dan nodig ik je uit om met twee personen als VIP-gast bij ons team aanwezig te zijn, met 's middags een buffet en kan je de gehele dag gebruik maken van de catering. Van je wordt verwacht om tijdens de 250cc videobeelden te maken met een door mij ter beschikking gestelde videocamera. Ik geef op zondag wel even aan in welke bocht je kan gaan staan.

20-09 De "Race of the Champions" blijkt erg in trek bij de klanten van het makelaarskantoor.  Het aantal aanmeldingen  is inmiddels opgelopen tot 158 volwassenen en 48 kinderen. Ik heb vanmiddag de "Makelaardij Jaap Kingma Trofee" opgehaald bij de sportprijzenwinkel. Het was de grootste beker die ze hadden en is van formaat Europacup, zie foto (let even niet op mijn kleding want ik heb overdag mijn werkkleren aan). De winnaar van de 250cc zondag zal de trotse ontvanger zijn van deze beker:

20-09 Het wordt zondag druk bij ons team. Ik heb de sponsoren en de klanten van mijn makelaarskantoor allemaal uitgenodigd. Tot nu toe heb ik al 170 aanmeldingen (125 volwassenen en 45 kinderen), maar daar zullen nog wel wat meer bijkomen. Zoals het er nu uitziet lijkt de weersvoorspelling redelijk goed. Wel kans op een bui maar circa 24 graden. Het zou leuk zijn als het weer meewerkt, want in de regen hebben we moeite om al onze gasten in de tent onderdak te bieden.

17-09 Geen tijdverbetering vandaag voor Bram, maar een valpartij. In de hoop z'n tijd van gister te verbeteren is Bram onderuitgegaan op het circuit van Assen in de Strubben. Gelukkig geen letsel maar een licht beschadigde Honda. Bram klokte vooraf nog een lage 1.46-er, net als gister maar een tijdverbetering zat er niet in. Wel leerzame dagen geweest voor Bram, die volop kon wennen aan het vermogen van de 1000cc Honda, die hij volgend seizoen in gaat zetten. Onderstaand nog enkele foto's van Mark en Freek Bezemer van het Duitse avontuur van gister:

16-09 Bram voelt zich uitstekend thuis op z'n nieuwe fireblade. Het is wel even wennen aan de snelheid en vooral aan het bochtenwerk. "De 250cc laat je de bocht doorrollen om vervolgens het gas er weer op te zetten. Met de viertakt moet je in de bocht alweer iets gas geven omdat ie anders te veel op de motor afremt", aldus Bram. De rondetijden die Bram reed zijn uitstekend. Hij klokte een snelste tijd vandaag van 1.46.2. Met een dergelijke tijd zou hij bij de eerste kwalificatietraining bij de EK Superstock 1000 op 1 september in Assen op een 13e plaats staan. Bram is dan ook uitermate tevreden over zijn kennismaking met zijn nieuwe motorfiets. De test vandaag was vooralsnog hoofdzakelijk bedoeld om te wennen aan de machine. "Morgen probeer ik er nog een tandje bij te doen", aldus Bram vanavond.

16-09 Vanmiddag was de wedstrijd voor de gebroeders Bezemer in Duitsland. Mark kon niet echt lekker rondgaan. Zat achter coureurs die hij niet kon passeren maar werd hij opgehouden in de bochten. Mark eindigde als 25e. Nederlandskampioen Juniorcup 2006, Kevin Valk behaalde een knappe 4e plek. Ook Freek Bezemer deed het voor zijn doen uitstekend en eindigde in het 43 coureurs tellende startveld op een 29e plek.

16-09 Bram Appelo is vandaag in Assen om z'n nieuwe Honda uit te proberen. Om alvast een beetje te wennen aan de nieuwe viertakt 1000cc machine.

16-09 Mark en Freek Bezemer zijn in Duitsland om mee te doen aan het Duitse Juniorcup Kampioenschap in Hockenheim. De eerste training voor Mark verliep niet echt zoals gewenst. Mark klokte een 25e tijd 1.51.4 en Freek de 37e tijd 1.53.9. De voorlopige poletijd van 1.47.2 is in handen van de Duitser Tim Böhringer. De overige Nederlanders staan als volgt getraind: 6e Michael vd Mark, 13e Kevin Valk, 20e Pepijn Bijsterbosch.

15-09 Zoals ik al eerder op de site heb aangegeven heeft onze coureur Bram Appelo belangstelling getoond voor een snelle 1000cc racemachine. Inmiddels is de keuze definitief. Bram gaat volgend seizoen deelnemen aan de Superstock 1000cc klasse. Tijdens het WK superbike weekend in Assen zijn goede contacten gelegd en deze week is een hagel nieuwe, maagdelijk witte Honda bij Ten Kate motoren opgehaald. Het zal wel even wennen zijn aan zo'n racemonster. Hoewel het niet is toegestaan zijn de eerste meters inmiddels op de openbare weg gemaakt........ Het is de bedoeling om tijdens het komende raceweekende, bij de Race of the Champions op 24 september, het debuut te maken op de witte motor. Uiteraard zal Bram ook deelnemen aan de 250cc om z'n vierde plaats in de tussenstand definitief te veroveren en op deze manier afscheid te nemen van de tweetakt racerij. We wensen Bram ontzettend veel succes toe in zijn verdere racecarriere.

14-09 Voor de Race of the Champions op 24 september hebben wij weer veel gasten bij ons team. Veel sponsors, relaties en klanten van Makelaardij Jaap Kingma. Bij de hospitailty hebben we een viertal "promotiedames" die ook gridgirl zullen zijn bij de start. Ditmaal vier dames die nog niet eerder voor ons team hebben gewerkt, maar wel met ervaring op "Grandprix niveau":

12-09 De SMA (Stichting Motorwegraces Assen) heeft een persbericht uitgedaan over de komende race: "The race of the Champions", 24 september aanstaande, met een foto van Hans Smees. Klik hier of op onderstaande foto van Hans, om het persbericht te lezen. Op het programmaboekje van deze race zal een foto prijken van Bram Appelo. De 250cc zal op 24 september strijden om de Makelaardij Jaap Kingma Trofee. Het is de derde keer op rij dat we deze Trofee ter beschikking stellen tijdens de Race of the Champions en tot nu toe hebben we als team de beker nog nooit kunnen winnen. Hopelijk lukt het op 24 september wel.

11-09 Gister was er een megavalpartij te zien op Eurosport, tijdens de Superstock 1000 (waar Bram Appelo volgend seizoen graag aan meedoet). Klik op onderstaande link om de beelden te zien:

 http://video.google.nl/videoplay?docid=3796571595912075614&q=crash+lausitz[/url

11-09 Door de winst van Michael vd Mark en de derde plaats van Mark Bezemer afgelopen zaterdag is Mark z'n tweede positie in de tussenstand kwijt geraakt. Jerry van de Bunt deed met z'n vierde plaats goede zaken en liep drie punten in op Lesley ten Tusscher. Met nog één race te gaan (7 oktober aanstaande) is de stand alsvolgt: 1. Kevin Valk 222 punten, 2. Michael vd Mark 182, 3. Mark Bezemer 181 punten, 4. Lesley ten Tusscher 141 punten, 5. Jerry van de Bunt 139, 6. Joey den Besten 107 punten, 12. Freek Bezemer 43 punten.

09-09 Vandaag tijdens de trainingen van de Juniorcup bleek al dat onze coureurs Mark Bezemer en Jerry van de Bunt zeer aan elkaar gewaagd zijn. Kevin Valk klokte poleposition op 2.04.02, 2e Michael vd Mark 2.04.04, 3e Jerry van de Bunt 2.04.50 en 4e Mark Bezemer 2.04.60 de 9e tijd was voor onze 3e coureur Freek Bezemer 2.11. Vanmiddag tijdens de race was het Michael van de Mark die als eerste weg schoot en de leiding nam. Jerry had niet echt een goede start (zie ook foto's hieronder). De eerste doorkomst zaten onze Mark en Jerry op een 3e en 4e plaats. Michael vd Mark 1e en Kevin Valk 2e. De hele race was het stuivertje wisselen tussen Mark en Jerry. Dan weer Jerry als 3e, dan weer Mark als derde. De laatste ronde lag Jerry voor op Mark maar in de Ramshoek was het Mark die voor lag. In de Geert Timmer bocht remde Jerry Mark er weer uit. Omdat er extreem laat geremd werd in de GT bocht schakelde Mark een versnelling meer terug en kon Jerry van de Bunt bij het uitkomen van de GT bocht weer passeren om als 3e afgevlagd te worden. Een zinderende strijd tussen onze twee toppers. Ook Freek Bezemer toonde aan flink progressie gemaakt te hebben dit seizoen en eindigde op een keurige 9e plaats. Met z'n tweede plaats is Kevin Valk vandaag kampioen van Nederland geworden.

08-09 Vandaag zullen onze Juniorcupcoureurs Mark Bezemer en Jerry van de Bunt in Assen deelnemen aan een training in het kader van de selectie door de bondcoach van de wegrace. Hopelijk wordt het een leerzame training waar in de race van morgen voordeel mee gehaald kan worden. Morgen staat namelijk de voorlaatste race van de Juniorcup op het programma. De kwalifikatietrainingen voor  de Juniorcup zijn om 11.55 en 13.13 uur. De wedstrijd start morgen middag om 15.00 uur. Voor het volledige tijdschema klik hier. Grote kans dat de kampioen van Nederland deze race bekend wordt. Kevin Valk gaat met twee races te gaan namelijk aan de leiding met 202 punten. 2e staat onze coureur Mark Bezemer met 165 punten. 3e Michael vd Mark 157 punten, 4e Lesley ten Tusscher 131, gevold door onze coureur Jerry van de Bunt op een vijfde plaats met 126 punten.

Over komend seizoen  zijn de afgelopen tijd de nodige gespekken geweest. In  eerste instantie wilde ik eigenlijk, in verband met tijdgebrek, stoppen met het team, maar de successen en het plezier hebben er toch aan bijgedragen om er nog een jaar aan vast te knopen. Zakelijk gezien staan er bij mij nogal wat uitbreidingen op het programma, waardoor ik mijn aandacht wat minder kan vestigen op de racerij. De overweging is dan ook om niet verder te gaan op dezelfde wijze met het Jaap Kingma Racing Magazine of om een vervanger te zoeken die hier tijd voor kan vrijmaken, hetgeen ook geldt voor deze site. Er gaat ontzettend veel tijd zitten om het team op mijn wijze te runnen en ik heb ook nog een gezin die mij wel eens thuis wil zien “zonder dat ik aan het werk ben”. Het team zal worden terug gebracht naar twee coureurs: Hans Smees en Jerry van de Bunt. De bedoeling is om met Hans het volledige EK seizoen te draaien aangevuld met enkele Grand Prix's, voor zover hij in aanmerking komt voor wildcard's. Ook zullen er waarschijnlijk enkele ONK races worden gereden, afhankelijk van het programma en budget. We rijden dus niet het hele ONK seizoen. Met Jerry van de Bunt gaan we door in de Juniorcup. We hebben inmiddels een extra motorfiets voor Jerry aangeschaft voor volgend seizoen. Bram Appelo, Mark en Freek Bezemer zijn met andere plannen bezig, maar ik laat het graag aan hen over om hier meer over bekend te maken.

06-09 Inmiddels heb ik het negende nummer van dit seizoen van het Jaap Kingma Racing Magazine klaar. Klik op onderstaande afbeelding om het exemplaar in te zien:

05-09 Onderstaand nog enkele foto's van Mark van afgelopen weekend op de Sachsenring:

05-09 Ik heb de beelden van afgelopen donderdag gemonteerd. Was minder werk dan Francorchamps omdat we in Assen maar met twee camera's hebben gewerkt. Toch wel weer een mooi filmpje geworden vind ik zelf. Klik hier om de beelden te zien en hier voor dezelfde beelden maar dan in kleiner formaat.

03-09 Ik ben vandaag op uitnodiging van Shell bij de Superbikes in Assen geweest (via onze sponsor Tiltrans Noord BV). Het begon met nogal wat regen. Gelukkig zaten we droog en hadden we het genot van een hapje en een drankje en een fraai uitzicht op de Geert Timmer bocht. Hele mooie races gezien. Ik moet zeggen dat ik altijd beweerd heb dat je moet racen met tweetakten en niet met "straatfietsen". Ik moet toch mijn mening bijstellen. Viertakt racen is ook supermooi!!!! Ik kan nu onze coureur Bram Appelo goed begrijpen dat hij graag over wil stappen naar de Superstock 1000. In eerste instantie kon ik het niet goed begrijpen, met name nu Bram tot de Nationale top in de 250cc behoort. Nu begrijp ik het wel. De Superstock 1000, waarbij je in heel Europa op de mooiste circuits rijdt, is gewoon een zeer fraaie klasse met een goed gevuld, aan elkaar gewaagd, startveld. Met elke race een grote publieke belangstelling. Als je een jaar meedoet aan deze klasse, dan leer je gewoon meer dan een seizoen ONK 250. Helaas zijn de startvelden in de ONK zeer beperkt en is ook nog eens het niveau zeer uiteenlopend. De langzaamste coureur in de 250cc rijdt bijvoorbeeld nog langzamer dan de snelste jongens uit de Aprilia Juniorcup. Het is erg jammer dat het zo gesteld is met de Nationale racerij.......

03-09 Mark Bezemer kwam tijdens de race in Duitsland in de bocht helemaal dwars te staan doordat de vering niet goed stond. Gelukkig kon hij z'n weg vervolgen nadat het gehele startveld was gepasseerd. Uiteindelijk is Mark 37e geworden. Michael vd Mark werd knap 8e, Kevin Valk 13e en Kevin van Leuven 18e.

02-09 Het Jaap Kingma's Kart en Minibike Spektakel was een groot succes vanmiddag. Vele mensen kwamen een kijkje nemen naar de karters en minibikers. Jerry van de Bunt had over aandacht zeker niet te klagen. Nadat hij een live interview had gegevens die door TV cameras werd opgenomen, stond hij handtekeningen uit te delen. Op de baan was Jerry op z'n minibike verre weg de snelste. Erg leuk om te zien vandaag. Een promotie voor de sport. Ook de muziek droeg bij aan een sfeervolle dag. Onderstaand een foto impressie van vanmiddag:

02-09 Mark Bezemer trainde vanmiddag tijdens de tweede tijdtraining niet echt lekker. Uiteindelijk trainde hij de 28e plek van de 40 starters morgen. De overige Nederlanders deden het beter. Michael vd Mark staat 15e, Kevin van Leuven 16e en Kevin Valk 18e.

02-09 Het Jaap Kingma's kart en minibike spektakel is in volle gang. Het duurt tot vanmiddag 18.00 uur. Onze vrachtwagen staat naast het spektakel, waar o.a. ook Jerry van de Bunt met de minibike aanwezig is. Hij zal ook in de baan verschijnen. Er worden ook televisiebeelden gemaakt. Jerry zal vanmiddag ook voor de camera een interview geven. Later op de middag komt er ook live muziek bij. Het weer is goed dus het beloofd een mooie middag te worden.

02-09 Mark Bezemer is momenteel in Duitsland, op de Sachsenring waar een race voor het Duits Juniorcup Kampioenschap wordt verreden. Gister waren er vrije trainingen. Het rijden ging wel lekker maar de concurrentie is groot. Er zijn 40 coureurs aanwezig. Vandaag bij de 1e tijdtraining reed Mark een seconde sneller dan vorige keer op de Sachsenring, maar Mark staat hiermee slechts op de 27e plek. Mark klokte een tijd van 1.46.2. De voorlopige poletijd is 1.43.4.

01-09 Het heeft even geduurd, maar ik heb de beelden gemonteerd van de 2e race van Francorchamps. We hebben gewerkt met vijf camera's waardoor het monteren aanmerkelijk meer tijd in beslag neemt. Eigenlijk had ik mijn vakantiebeelden eerst willen monteren, maar heb toch eerst maar de door Bram Appelo gewonnen race gedaan. Door de vele camera's is er een mooi geheel ontstaan. Klik hier om de beelden te zien in grootformaat en hier voor dezelfde beelden in kleiner formaat.

31-08 Na afloop van de 250cc zijn we even op de paddock van het WK Superbike wezen kijken. Daar troffen we Frankie Chili. Heb een goede deal met hem gedaan. Een pet geruild tegen een trui (ik moest wel nog een paar centen bijbetalen hahahahaha):

31-08 Van Henk Teerink ontving ik onderstaande supermooie foto's van vandaag:

31-08 Hans Smees reed vandaag overtuigend naar de winst in Assen. Tijdens de trainingen domineerde Hans ook al en eiste de poleposition op. Bram kwam in de trainingen niet verder dan een vijfde plek. De start vanmiddag om 16.15 uur was voor onze beide coureurs uitstekend. Bij de eerste doorkomst was het dan ook Hans Smees als eerste en Bram Appelo als tweede, direct gevolgd door Randy Gevers. Hans had de gang er flink in en creëerde een flink afstand naar Randy Gevers die Bram inmiddels was gepasseerd. Bram Appelo was de hele race in gevecht met Jan Roelofs. Twee ronden voor het einde nam Jan de derde plaats over maar Bram pakte de derde plaats terug. Op bepaalde gedeeltes was Bram sneller en op bepaalde gedeeltes was Jan sneller. Helaas voor Bram dit maal net geen podium. Hans won met een afstand van 9 seconden op tweede man Randy Gevers. Jan Roelofs werd derde en Bram Appelo vierde. Hans kreeg het drie ronden wel even Spaans benauwd. Bij het uitkomen van de Haarbocht viel de Aprilia helemaal stil. Waarschijnlijk ging Hans in een te hoge versnelling door de bocht en komt de Aprilia te laag in toeren. Dan zegt ie: doe het zelf maar. Na een paar keer flink aan de hanshendel te hebben gedraaid, pakte de motorfiets weer op en kon Hans z'n weg vervolgen. Gelukkig maar. Voor het kampioenschap werden er door ons team uitstekende zaken gedaan. Hans staat 19 punten voor op Randy Gevers, Jan Roelofs staat derde en Bram heeft z'n vierde plaats verstevigd ten opzichte van nummer vijf Raymond Schouten die vandaag met pech uitviel.

31-08 Uitslag training 250cc: 1. Hans Smees, 2. Randy Gevers, 3. Raymond Schouten, 4. Jan Roelofs, 5. Bram Appelo, 6. Milovanovic. MRTT coureur Mike Velthuyzen ging tijdens de tweede training onderuit, zie foto:

30-08 Hans Smees heeft nieuwe kuipen in de kleur gespoten en kwam bij het bestickeren er achter dat er nogal wat sponsorstickers ontbraken. Onze sponsor Van der Meer Reklame was gelukkig bereid om met spoed de stickers uit te draaien. PR medewerker Anne Postma was bereid om te helpen zodat de kuipen er morgen keurig verzorgd bij staan en brengt de stickers vanavond nog naar Assen.

30-08 De teleurstelling bij Jerry is vandaag nog steeds aanwezig. Hij was verre weg de snelste Juniorcupper en iedereen dacht dat Jerry wel door zou zijn. Des te harder komt het aan om te horen dat je niet bij de laatste groep zit. Maar Jerry is nog jong en zal genoeg kansen krijgen in de toekomst om zich te ontwikkelen. Onze 250cc coureurs maken zich op voor een ONK race morgen in Assen. Vanmiddag vertrekken ze naar het circuit. De toegang is morgen gratis. 's Middags is tevens het rennerskwartier van de WK superbike gratis te bezoeken. We verwachten dan ook redelijk veel mensen. Om 12.00 en 14.00 uur wordt er door de 250cc een tijdtraining verreden. Om 16.00 uur start de voorlaatste race voor het Open Nederlands Kampioenschap. Bram hoopt op regen en Hans op droog weer. De voorspellingen zijn wisselvallig. We zullen zien wat het wordt morgen.

29-08 Door collega coureur Joey den Besten werd ik opmerkzaam gemaakt op een internetsite met foto's van vandaag. Ook een foto van Jerry is te zien; met nummer 14 op de rug. Het verging niet iedereen even goed vandaag want ook enkele coureurs kwamen in de  grindbak terecht:

29-08 Helaas zit Jerry niet bij de laatste selectie. Roy Pouw van Racing team Holland zit wel bij de laatste 45 die morgen nogmaals in de baan komen. We wensen Roy heel veel succes toe voor morgen.

29-08 We wachten met spanning de berichtten uit Spanje af van Jerry van de Bunt. Inmiddels staat op de MotoGP site weer een artikel over de tweede dag van de RedBull RookiesCup: klik hier om het te lezen.

29-08 Jerry is inmiddels in de baan geweest en heeft er een uitstekend gevoel bij. "Het ging super. Wel even wat anders dan mijn huidige Aprilia. Wat een snelheid zit hier in. Normaal geef ik na de bocht vol gas, maar dat hoef je met deze motorfiets niet te doen. Geweldig gewoon", aldus een zeer opgewekte Jerry vanmiddag. De Metrakit 125cc machines zijn wat kleiner dan z'n normale motorfiets, maar er zit veel meer vermogen in. De vering stond niet goed. Achter veel te slap en voor veel te strak. Toch wist Jerry vanaf het begin direct voluit te gaan. Iedere bocht ging ie glijdend door heen, om de limiet op te zoeken. Je moest om de beurt de baan in. Maar na één ronde had Jerry z'n voorganger al te pakken en zette hem vervolgens op een forse achterstand. Het is nu afwachten of Jerry de selectie doorkomt en wederom in de baan mag verschijnen. Van de 200 geselecteerde coureurs gaan er 45 door voor een volgende ronde waarna er uiteindelijk 20 overblijven waar de MotoGP Academy mee verder gaat. We zijn zeer benieuwd..... Ook op de MotoGP site staat een artikel over de Rookiescup: klik hier voor het artikel

28-08 Bij aankomst in Spanje bleek dat één van de twee koffers van Jerry niet aangekomen was. Gelukkig zat de raceoverall in de andere koffer. Jerry is doorgegaan naar het circuit waar hij morgen met geleende spullen aan de start verschijnt. Om 08.00 uur moet Jerry hem melden.

28-08 Vandaag is Jerry van de Bunt naar Spanje vertrokken. Hij zal de komende dagen deelnemen aan de Runoff van de RedBull Rookies cup in Valencia, georganiseerd door de MotoGP Racing Academy. Van de 200 geselecteerd zullen er 20 over blijven die volgend jaar aan de Redbull Rookies Cup deelnemen. Waarbij races zullen worden gereden als bij programma bij de Europese Grand Prix's.

25-08 Volgende week zaterdag, 2 september, organiseren we weer het "Jaap Kingma's Kart & Minibike Spektakel" op het bedrijventerrein van onze sponsor Tiltrans in Burgum. Ook vorig jaar hebben we dit spektakel gehad en was er toen veel belangstelling. Zie ook de foto's hieronder. Klik op de flyer voor een grotere versie.
 

25-08 Vandaag ontving ik nog een tweetal foto's  van Kees Siroo. Van de supersterren Bram en Hans in actie:

24-08 Door drukte ben ik er de afgelopen dagen niet aan toegekomen om de site bij te werken en te voorzien van foto's. Na afloop van de race op zondag hebben we met het team en daarna met het gezin een feestje gevierd. We hadden met ons gezin een huisje gehuurd op een Landal Green Parcs waar we tot en met maandag zijn gebleven. Om ook het gezin de nodige aandacht te kunnen geven heb ik de laptop maar even een paar dagen in de tas gelaten. Gister en vandaag ben ik bezig geweest met het Jaap Kingma Racing Magazine. Deze heb ik inmiddels klaar. Klik op onderstaande afbeelding om het exemplaar te lezen.

Van de race van afgelopen zondag hebben we beelden gemaakt met vijf camera's. Ik ben nu begonnen met het monteren van de beelden. Dit vergt nogal wat tijd. Ook omdat enkele camera beelden omgezet moeten worden naar breedbeeld. Hopelijk kan ik jullie binnenkort de beelden laten zien, maar zoals gezegd heb ik het erg druk, dus nog even geduld...... Onderstaand enkele foto's van het voor ons team SUPERWEEKEND:

Foto's van Kees Siroo van zondag:

Foto's van Henk Teerink en Kees Siroo van zaterdag:

20-08 Wat gisteren niet lukte, lukte vandaag wel. Twee man van ons team op het podium!!!! Niet Hans Smees maar onze BRAM APPELO PAKTE DE WINST VANDAAG!!!!!!!!!!!!! Vanmorgen in de warmup training klokte Bram al de snelste tijd in de regen. Ook de race werd onder natte omstandigheden verreden. Bram pakte direct na de start de leiding maar moest in de eerste ronde de leiding afstaan aan David Drieghe. Bram wilde vandaag winnen en ging David voorbij. Ook Randy Gevers ging David Drieghe voorbij. Hans Smees reed lange tijd op de vierde plaats. Halverwege was er een valpartij waardoor de rode vlag werd gezwaaid. Bram lag op dat moment ruim op kop. Na de rode vlag situatie kwam de zon terug en was het gestopt met regenen. Een herstart volgde en Bram was wederom goed weg. Ook Randy Gevers had een goede start en wist Bram in de eerste ronde al te verschalken. Hans kon David Drieghe passeren en de derde plaats overnemen. Randy Gevers won de tweede manche gevolgd door Bram en Hans. Bram had in het eerste gedeelte voldoende voorspong opgebouwd om de eerste plaats te behouden. Randy werd tweede en Hans derde. Je begrijpt dat het feest werd dus na afloop voor ons team. De eerste overwinning in de 250cc voor onze Bram. SUPER gedaan. Ook voor het kampioenschap doet Bram goede zaken want hij neemt de vierde plaats in het kampioenschap over. Hans blijft leider, maar z'n voorsprong van 18 punten is terug gebracht naar 14 punten. Er zijn nog twee races te gaan. Beide op het TT circuit in Assen. De eerstvolgende zal zijn op donderdag 31 augustus. Voorafgaand aan het WK superbike weekend. Netto stand: 1. Hans Smees 206 punten, 2e Randy Gevers 192 3e Jan Roelofs 166, 4e Bram Appelo 132 en 5e Raymond Schouten 128 punten.

19-08 Vandaag helaas net geen twee man van ons team op het podium. Nicklas Cajback gooide vanmiddag roet in het eten. Bram Appelo had een goede start en nam de leiding van de race. Hans kwam niet echt goed van z'n plek en ging als negende door de eerste bocht. Bram kwam dan ook als leider door na 1 ronde, gevolgd door Randy Gevers en Hans Smees was inmiddels opgeklommen naar de derde positie. Bram kon de snelle Aprilia's van Randy en Hans niet voorblijven en moest z'n eerste positie afstaan aan Randy Gevers. Ronde na ronde reed Randy  aan de leiding met Hans Smees op z'n hielen. Bram was in duel met de Zweed Nicklas Cajback, die ook op een snelle Aprilia rijdt. Nicklas Cajback staat momenteel op een derde plaats in het Europees Kampioenschap, twee punten achter nummer twee. Bram was in de bochten veel sneller dan Cajback maar op de lange stukken kwam Cajback op motorvermogen langszij. Hans was in duel met Randy en kon de leiding overnemen. Het begon halverwege de race iets te druppelen en Hans ging iets rustiger aan rijden, waarna Randy direct weer voorbij kwam. Hans kon de leidende positie terug pakken en won de race. Randy werd tweede en Nicklas Cajback had in de laatste ronde geluk bij het inhalen van achterblijvers waardoor Bram niet meer een aanval kon doen om de laatste podiumplek te veroveren. Helaas moest Bram genoegen nemen met een vierde plek. Voor het kampioenschap heeft met name Hans maar ook Bram goede zaken gedaan. Hans staat in de netto stand aan kop met 190 punten, 2e is Randy Gevers met 172, 3e Jan Roelofs 158, 4e Raymond Schouten 128 en 5e Bram Appelo 107. Morgen is er een nieuwe kans met wederom Hans op pole en Bram op een tweede plaats. We zijn benieuwd.

19-08 Ons team doet het UITSTEKEND in de Belgische Ardennen. Vanmorgen tijdens de tweede en beslissende tijdtraining waren Hans en Bram de snelste twee van de 250cc. Hoewel de baan niet geheel droog was (ideale lijn was wel droog) verbeterden de meeste coureurs de tijden van gister. Hans Smees ging wel ontzettend snel en klokte een poletijd van 1.42.561, Bram klokte 2.46.416 en staat hiermee tweede. Derde is Cajback met 2.46.416, vierde is Randy Gevers met 2.47.290, 5e Ronald Beitler 2.48.799 en zesde Jan Roelofs met 2.49.634. Raymond Schouten is ziek en ontbreekt dit weekend. Voor het eerst in het bestaan van ons team staan we 1 en 2 getraind. Voor de wedstrijd van vanmiddag tekenen we voor zo'n resultaat......

18-08 De eerste training van het ONK 250cc is eerder verreden dan gepland. Oorspronkelijk zou de training om 15.30 uur zijn, maar werd vervroegd naar 12.30 uur. Hierdoor waren een aantal coureurs te laat voor de training. Het had flink geregend vanmorgen. De baan was wel droog maar er waren nog wel grote natte stukken in de baan. Hans Smees was vandaag de snelste met een tijd van 2.45.0. 2e is Nicklas Cajback met een tijd van 2.46.5. 3e Ronald Beitler 2.48.7, 4e Randy Gevers 2.48.7, 5e Bram Appelo 2.48.9 en 6e Jan Roelofs 2.49.6.

15-08 Van de laatste 250cc race in Assen, op 6 augustus, hebben Anne Postma en Coen Appelo beelden gemaakt. Ik heb deze beelden inmiddels gemonteerd. Klik hier voor de grote versie en hier voor dezelfde versie in kleiner formaat.

14-08 Aanstaande donderdag zullen Jerry van de Bunt en Mark Bezemer weer gaan trainen op het TT circuit in Assen. Dit tezamen met de overige geselecteerde coureurs door de wegracebondscoach. Komend weekend zullen we met de 250cc deelnemen aan de ONK in het Belgische Spa-Francorchamps. Op vrijdag staat de eerste tijdtraining op het programma (15.30-15.55 uur). Op zaterdag zal de tweede tijdtraining zijn om 09.55-10.20 uur. De eerste race van de 250cc vindt plaats om 14.20 uur. Op zondagochtend is er een warmup van 10.50-11.10 en zal de tweede race worden verreden om 15.35 uur. Twee races dus aanstaand weekend. Het kampioenschap is zeer spannend. Er zijn nog vier races te gaan (op 31 augustus en 24 september zal er in Assen worden gereden). Hans Smees gaat aan de leiding met 165 punten, gevolgd door Randy Gevers met 162 punten en Jan Roelofs met 158 punten. Er zijn dit seizoen twee schrapresultaten. Hans heeft inmiddels ivm deelname aan het EK diverse nulscores zodat hij niet hoeft te schrappen. Randy Gevers moet 10 punten en Jan Roelofs 5 punten schrappen. De netto stand is dus eigenlijk: 1 Hans Smees 165, 2 Jan Roelofs 153, 3 Randy Gevers 152 4 Raymond Schouten 128 en 5 Bram Appelo 94.

12-08 Freek en Mark Bezemer waren vandaag in Oshersleben voor een race voor het Duitse Juniorcup kampioenschap. Gister tijdens de vrije trainingen was het nat. Als het nat is voelt Mark zich als een vis in het water en trainde de 16e tijd. Tijdens de 1e tijdtraining ging Mark echter onderuit. Het vertrouwen was daardoor even weg en tijdens de tweede kwalificatie training wist Mark slechts een 33e tijd te realiseren terwijl Freek de 40e tijd voor z'n rekening nam. In de wedstrijd vandaag wist Mark zich naar voren te werken om als 24e afgevlagd te worden. "Het zat nog niet helemaal goed tussen de oren", aldus Mark na afloop. Freek eindigde als 34e.

11-08 We zijn inmiddels thuis van vakantie. Ik heb de mail even doorgenomen. Hierbij een gedeelte uit de mail die Jerry van de Bunt vandaag ontving:

11-08 Gister zijn we weer vertrokken uit Zuid-Frankrijk, bij een helder blauwe lucht en 34 graden. Vanmiddag reden we door de regenachtige Belgische Ardennen, ter hoogte van het circuit Spa Francorschamps en gaf de temperatuurmeter nog maar 9 graden aan. Ik kreeg onderweg een zeer fraai telefoontje met de volgende mededeling: Jerry van de Bunt mag van 29 t/m 30 Augustus op het circuit in Valencia komen rijden voor de Moto GP school. De Moto GP school zoekt jonge talentvolle coureurs. Deze dagen selecteren ze een aantal coureurs voor volgend seizoen. Het enige wat Jerry hoeft mee te nemen is een pak, helm, handschoenen en laarzen. SUPER NIEUWS DUS!!!

07-08 Op een natte baan in Assen wist onze coureur Mark Bezemer vanmiddag de Juniorcuprace op z'n naam te schrijven. Mark had een uitstekende start, ging als eerste door de haarbocht en kon ronde na ronde z'n voorsprong uitbouwen om uiteindelijk met een voorsprong van 12 seconden als eerste over de finish te komen. Jerry had net als gister een slechte start. Hij had totaal geen grip. Pas toen de baan wat opdroogde kwam Jerry naar voren zetten en kon hij een gat van 10 seconden dichtrijden. Kevin Valk voelt zich minder op z'n gemak op een natte baan. Kevin was in duel met Freek Bezemer om de 9e en 10e plaats. Freek passeerde Kevin maar die kwam weer binnendoor waardoor Freek rechtdoor moest, de grindbak in. Uiteindelijk finishte Freek net buiten de punten als 16e. 1e Mark Bezemer, 2e Michael vd Mark, 3e Lesley ten Tusscher, 4e Jerry vd Bunt, 9e Kevin Valk

07-08 Ook vandaag staan er trainingen en een wedstrijd op het programma voor de Juniorcup in Assen. Vanmorgen was Michael van de Mark verreweg het snelste met en tijd van 2.04.5. 2e staat Mark Bezemer met een tijd van 2.06.0, 3e is Kevin Valk, 4e Lesley ten Tusscher en 5e staat Jerry van de Bunt met een tijd van 2.06.3. Freek Bezemer staat 10e met een tijd van 2.12.9. De nummers twee tot en met vijf staan maar drietiende uit elkaar. Het belooft een spannende race te worden vanmiddag.

06-08 Ook Jerry van de Bunt stond vandaag op het podium. In de juniorcup had Jerry vandaag een slechte start. Als zesde kwam Jerry door de eerste bocht. Hij kon zich naar voren werken door zeer snelle ronde tijden te draaien. Hij verbeterde z'n persoonlijk record met maar liefst 4 seconden. Mark Bezemer lag tweede maar moest Michael van de Mark voorbij laten komen. Jerry zat vlak achter Mark om hem uiteindelijk te passeren en de derde plaats over te nemen. Uiteindelijk werd de race gewonnen door Kevin Valk. Michael vd Mark werd 2e en zoals gezegd Jerry van de Bunt derde. Mark finishte nadat hij motorische problemen kreeg op een zesde plaats. Freek Bezemer werd 10e. Het persoonlijk ronderecord van Jerry van de Bunt is nu 2.05.773. Dit was drie tiende sneller dan Michael vd Mark en drietiende langzamer dan de winnaar Kevin Valk. Foto's van Henk Teerink:

06-08 Hans heeft vandaag de 250cc gewonnen en neemt met deze overwinning de leidende positie over in het kampioenschap. Het ging echter niet gemakkelijk. De start was slecht te noemen. Als vijfde kwam Hans door. In de Veenslang ging Hans echter wat te hard omdat hij zo gebrand was om naar voren te komen. De nieuwe band was nog niet echt opgeruwd en begon te glijden. Hans was de motorfiets even helemaal kwijt maar kon toch de controle weer overnemen. Hij kon redelijk gemakkelijk naar de tweede positie rijden, maar Raymond Schouten had inmiddels een redelijke voorsprong opgebouwd. Ronde na ronde kon Hans dichterbij komen om uiteindelijk Raymond te passeren en op achterstand zetten. "Het was glije, glije glije", aldus Hans na afloop. De vering is dus nog steeds niet goed. Enkele ronden voor het einde viel Raymond Schouten uit. Tweede werd Randy Gevers en 3e Jan Roelofs. De 4e plaats was voor Milovanovic en onze Bram Appelo werd 5e. Bram was zeer ontevreden. "De voorvering deugde niet en elke keer bij het aanremmen begon de voorkant te trillen", aldus Bram na afloop. "Ik kon het groepje voor me niet bijhouden, en daar had ik gewoon bij moeten zitten". Foto's zijn van Henk Teerink:

05-08 Vanavond ontving ik per mail van Henk Teerink een viertal schitterende foto's van de 250cc training vandaag:

05-08 Ook de tweede tijdtraining zit er inmiddels op. Iedereen ging weer wat sneller rond dan vanmorgen. Voor de Juniorcup betekende dit dat Kevin Valk pole position trainde, Michael van de Mark 2e, Mark Bezemer 3e, Jerry van de Bunt 4e en Freek Bezemer 11e. In de 250cc ging Hans Smees als snelste rond. De voorvering is inmiddels onder controle maar de achterkant blijft tobben. Toch reed Hans een nette tijd van 1.45.7. 2e staat Raymond Schouten met een tijd van 1.46.7, 3e Randy Gevers 1.47.5, 4e Milovanovic op de Benjan HONDA 1.48.5, 5e onze Bram Appelo 1.48.5, 6e Jan Roelofs, 7e Ronald Beitler, 8e Erwin Postmus, 9e Jarno Vos en 10e Richard Buckly.

05-08 Vanmorgen zijn de eerste trainingen verreden. Doordat er vorige week een truckrace is geweest op het TT circuit, is de baan erg glad en ligt er veel zand op de baan. De ronde tijden zijn dan ook aanmerkelijk langzamer dan de vorige keer. Alleen Jerry van de Bunt trekt zich hier nergens wat van aan en rijdt dezelfde tijden als in de race van de laatste keer. Jerry staat dan ook voorlopig als tweede getraind achter Micheal vd Mark, Kevin Valk staat derde en Mark Bezemer vierde. Freek Bezemer staat 11e. Ook in de 250cc gaat het circa twee seconden langzamer dan vorige keer. Hans rijdt 1.46.6; 1,6 secondesneller dan tweede man Raymond Schouten. Bram staat 6e. Hans heeft ook vandaag weer volop problemen met de vering. Er zijn diverse aanpassingen gedaan maar echt goed is de Aprilia niet te krijgen. Twee ronden voor het einde van de training is de vering nog aangepast en dit leek iets beter dan in het begin. In deze ronden reed Hans dan ook z'n snelste tijd.

04-08 Vandaag vertrekken onze 250cc jongens en de juniorcupcoureurs weer naar Assen, waar morgen en overmorgen een ONK zal worden verreden. Deze week had ik vanuit Frankrijk contact met Hans Smees. Hans had een mailtje ontvangen met de mededeling dat de twee pitboxen niet betaald waren. Nou had ik helemaal geen pitboxen besteld omdat Anne Postma en ik met vakantie zijn. De pitborden staan bij mij op kantoor en kunnen we dus niet brengen. Toch hebben we maar besloten om de pitboxen te nemen, omdat Anne bereid was  z'n vakantie te onderbreken en de pitborden te halen en te brengen. Zelf zal ik niet aanwezig zijn ivm onze vakantie. We hadden trouwens afgelopen week een bosbrand op zo'n 500 meter vanaf de camping. Gelukkig stond de wind vanaf de camping naar de brand, anders hadden we snel op kunnen pakken. Het vuur grijpt in de droogte namelijk heel snel om zich heen. Het was best wel een beetje eng met al dat vuur op zo'n korte afstand, met de geluiden van blusvliegtuigen en helikopters vlak boven je. We zijn gister naar Monaco geweest om eens even te kijken op wat voor stratencircuit de Formule I daar rijdt. Dan hebben we met Hengelo, Oss en Eemshaven niks te klagen... Op het rennerskwartier van de MotoGP waan je je in Jetset, in Monaco in de haven ook. Wat een gigantische boten liggen daar. Met personeel die alles schoon maakt en het het chroom staat te poetsen. Er was zelfs een boot, waar een helicopter op stond, die diende als shuttel naar de boot. Ook zie je veel Ferrari's, Rolls Royses etc. Leuk om te zien.

02-08 Onderstaand enkele foto's van de webmaster van het Performance Racingteam, Willy Rouwhorst, die de race in Zweden heeft bezocht:

01-08 De vervelende popup die op deze site steeds verscheen zal niet meer voorkomen. Met name door de ergernis om vanuit het buitenland met een langzame internet verbinding de site bij te werken heb ik besloten om de statistiekteller te verwijderen. Dit was de oorzaak van de vervelende reclame popup. Vanaf nu dus gelukkig niet meer een popup!!!

31-07 Door het resultaat van gisteren is Hans in de stand voor het Europees Kampioenschap gestegen van plaats acht naar plaats zeven. De stand is alsvolgt: 1e Molina 100 punten, 2e Filla 72 punten, 3e Cajback 70 punten, 4e Polzner 54, 5e Walther 46, 6e Milovanovic 41, 7e Hans Smees 38, 8e Binucci 32, 9e Jenkner 29, 10e Linfoot 25.

30-07 Terwijl ik in Zuid Frankrijk zit te genieten van een biertje is Hans vanmiddag in Zweden vijfde geworden in de voorlaatste race voor het Europees Kampioenschap. Gezien de technische problemen die de Aprilia ondervond, is dit een uitstekende prestatie. De vering was gewoon niet goed te krijgen. Wat Gert Pieper ook veranderde, het had gewoon niet het gewenste resultaat. Er bleven problemen met de grip. Er zijn extreme veranderingen doorgevoerd, met andere types banden gereden, het mocht niet baten. De grip problemen bleven bestaan. De race was vandaag zeer zwaar en ging over maar liefst 32 ronden. Hans had een goede start en kon het begin van de race met de kopgroep meekomen. Doordat de motorfiets begon te glijden moest Hans de kopgroep laten gaan en zakte terug naar een zesde plek. Hans was in gevecht met Polzner voor de vijfde en zesde plaats. Tevens was Hans constant in gevecht met de Aprilia om deze op de baan te houden. Hans kon Polzner weer passeren tegen het einde om zodoende als vijfde over de finish te komen. De race werd gewonnen door Alvaro Molina, die met deze 25 punten tevens het Europees Kampioenschap voor de vierde keer op rij op zijn naam schreef. Tweede werd Filla, 3e Milovanovic op de Benjan Yamaha Honda en vierde Walther. Hans heeft vandaag op de limiet van het materiaal gereden en dan is een vijfde plaats uitstekend te noemen. Met een snelste ronde tijd die maar viertiende langzamer was dan die van Molina. Helaas kon Hans deze rondetijden niet constant blijven rijden. Rondetijden: Molina 1.07.147, Filla 1.07.368, Milovanovic 1.07.424, Polzner 1.07.484, Smees 1.07.547, Walther 1.07.742

29-07 Ook vanmiddag wist Hans een zevende tijd te registeren. Morgen dus starten vanaf de tweede startij. Hans is niet echt tevreden met de gereden tijd. Het is een tricky baantje, met veel langzame bochten. Niet een Aprilia baantje. Een vrij kort circuit ook. Steve Jenkner is gisteren onderuit gegaan en afgevoerd naar een plaatselijk hospital waar hij de komende dagen ter observatie zal moeten blijven. Alvaro Molina klokte wederom de snelste tijd en start morgen vanaf pole position. Watz is 2e, Walther 3e Polzner 4e,  Molovanovic 5e, Filla 6e en Hans Smees 7e. Hans heeft grote problemen met de vering. Het vering probleem is bij de EK in Assen reeds begonnen. De vering is door WP gereviseerd maar toch blijven de problemen aanwezig. Misschien dat de achterschokbreker is versleten en zal deze moeten worden vervangen. Hier is echter niet gemakkelijk aan te komen. Hans is bezig om z'n contacten te onderhouden en te kijken wat er geregeld kan worden. In ieder geval is er inmiddels een veer op de kop getikt on te lenen. Fredrik Watz is vanmiddag ook ten val gekomen en heeft hiermee z'n pols geblesseerd. Het is nog de vraag of Watz morgen wel start. Morgen tijdens de warmup zal  Hans weer een gewijzigde veerafstelling proberen maar het blijft kwakkelen.

29-07 Door een slip van het toetsenbord meldde ik gister dat Hans in Anderstorp was. Dit moet natuurlijk Karlskoga zijn. Excuses hiervoor, maar ik zit zelf namelijk vakantie te vieren in Zuid Frankrijk waar het ruim 40 graden is. En als het zo warm is, dan drink je natuurlijk veel .......  Hans heeft vanmorgen de eerste kwalificatie training gehad. Het ging redelijk goed. Hans reed de 7e tijd. 1e was Molina, 2e Watz, 3e Walther, 4e Milovanovic, 5e Polzner, 6e Filla en 7e Hans Smees.

28-07 Ook tijdens de tweede vrije training had Hans erg last van de hobbelige baan. Ook was Hans nog enigszins vermoeid, omdat ze de hele nacht door gereden hebben om in Zweden te komen. Uiteindelijk reed Hans de achtste tijd vandaag. Om kwart over zeven vanavond meldde Hans dat ie dan ook snel ging slapen. De organisatie probeert er wel alles van te maken in Anderstorp. Er is volop kampeer gelegenheid, kermis en veel live muziek. Volop vertier dus.

28-07 Hans Smees is gisteren met z'n monteurs naar Zweden vertrokken. Ditmaal niet met de teamvrachtwagen maar met een busje van Wassink en een tentje. Dit om kosten te besparen. Voor een overtocht met de boot naar Zeden met de vrachtwagen betaal je namelijk al snel 800 euro voor een enkele reis!!!. Vanmorgen is de eerste vrije training verreden. Hans z'n reactie na afloop: "een gruwelijk hobbelige baan". Er is dus nog wat werk aan de winkel om de vering goed af te stellen.

26-07 Foto's van Kees Siroo van de race van afgelopen zaterdag; de Juniorcup race:

25-07 Op zaterdag was er voor de wegraceklasse bij de Zwarte Cross nog een dikke regenbui, op zondag was het stralend weer en streed Hans Smees volop mee :

22-07 Van Henk Teerink ontving ik enkele foto's van de Zwarte cross. Helaas viel de wegraceklasse letterlijk in het water.

22-07 Gisteren hebben onze twee juniorcupcoureurs Mark Bezemer en Jerry van de Bunt deelgenomen aan een extra training in verband met het uitverkorenschap van talentvolle jeugd door de wegracebondscoach. Voor Jerry waren er weer flinke motorische problemen.  Er gingen twee tandwielen van de versnellingsbak kapot. In de derde training trilde de motorfiets zo erg dat Jerry de voeten niet op de step kon houden bij een snelheid van circa 100 kilometer per uur. Er werd gereden met een nieuw blok, maar aan het einde van de dag is er voor gekozen om het oude blok weer te monteren. Vandaag stonden er trainingen en een wedstrijd op het programma. Mark Bezemer, die afgelopen week wedstrijdritme opdeed bij een race voor de Duitse Juniorcup, tegelijk met de Grand Prix op de Sachsenring in Duitsland, deed het uitstekend en trainde de 2e tijd achter Kevin Valk. Jerry trainde de 5e tijd. In de race vanmiddag zaten onze jongens direct voorin het veld. Mark finishte uiteindelijk als tweede en Jerry als 4e. Jerry was constant in gevecht om de 4e en 5e plaats met Kevin van Leuven. In de laatse ronde zijn ze zeker drie keer van positie gewisseld. Uiteindelijk kwam Jerry als winnaar uit de strijd op een vierde plek. Freek Bezemer werd 10e.  De snelste rondetijd werd geklokt door de winnaar Kevin Valk, 2.05.0 terwijl Mark Bezemer een ronde tijd klokte van 2.05.9.

18-07 Enkele weken terug ben ik als makelaar bij mensen geweest die mogelijk het huis willen verkopen. Deze mensen komen van oorsprong uit Lochem (Achterhoek). Vandaag waren ze bij mij op kantoor om enkele zaken door te spreken om ons kantoor mogelijk de opdracht te gunnen. Na een gesprek over o.a. de motorsport viel hun oog op de oorkonde "Achterhoekse Klasse Kearl", die aan de wand hangt in mijn kantoor.  Dit vonden ze zo mooi, dat ze de verkoopopdracht onmiddellijk gaven. Toch makkelijk, die Achterhoekse sympathie....

17-07 Hieronder enkele foto's van Mark Bezemer, die afgelopen weekend, tijdens de Grand Prix van Duitsland op de Sachsenring, deelnam aan een race voor het Duitse Juniorcup Kampioenschap:

16-07 Net als twee weken terug tijdens de Grand Prix van Engeland is het ook vandaag tijdens de Grand Prix van Duitsland weer heerlijk genieten in de achtertuin. Dit maal met een vers getapt biertje uit de beertender......

15-07 Gister waren de eerste trainingen voor de Juniorcup. Mark Bezemer moest eerst nog een nieuwe cilinder inrijden. De tweede training ging al een stuk beter. Uiteindelijk trainde Mark de 29e tijd. Vandaag stond de race op het programma.  Vanaf een 29e startpositie begon Mark aan de race. De start was slecht, maar in de eerste bocht remde hij een ruim aantal collega's eruit waardoor hij zeker acht plekken opschoof. Later pakte Mark wederom een coureur, maar werd halverwege de race van achteren aangetikt door een andere coureur. Gelukkig kon hij z'n weg vervolgen maar moest weer achter aan beginnen. Uiteindelijk finishte Mark als 29e.

14-07 Zo heb je Radio Veronica op staan en dan hoor je ineens onze PR medewerker Anne Postma. Anne, die voor z'n werk onderweg is naar Zwitserland, had Radio Veronica aan staan en belde naar Veronica voor een belspel. Normaal belt ie nooit, bel je een keer en kom je er direct door.... Enkele minuten lang hebben ze over ons racingteam gesproken. Een PR medewerker maakt uiteraard dankbaar gebruik van de mogelijkheid om reclame te maken. Tevens wist Anne ook nog eens € 170,00 te winnen. SUPER!!

13-07 Ik kreeg vanavond het volgende mailtje van Gijs Jolink (klik hier voor de bijlage bij het mailtje):

13-07 Naast Jerry van de Bunt is ook Mark Bezemer geselecteerd door de bondscoach-motorrace Hennie Lentink. Twee coureurs uit ons team dus, die extra begeleiding krijgen om hoger op te kunnen in de toekomst. Mark maakt zich op voor de race van komend weekend. Het zal een speciale belevenis worden. Hij rijdt namelijk een race voor het Duitse Kampioenschap op de Sachsenring waar dit weekend ook de Grand Prix zal worden verreden. Dus de baan in, net nadat Vallentino Rossi z'n rondjes heeft gedraaid. De motor is er weer klaar voor. Verplichte stickers zitten er weer op, evenals de Arrows-uitlaten en Metzeler banden.

13-07 Jaap Kingma Racing Magazine 2006-7 is klaar. Klik hieronder op de afbeelding om het exemplaar in te zien.

12-07 Ik heb het nieuwste Jaap Kingma Racing Magazine bijna klaar. Het is mij nu te laat om het helemaal af te maken. Ga morgen wel weer verder. Zodra het gereed is zet ik het online.

12-07 Op de site van Allard Kerkhoven (www.allardracing.com) staan foto's van Allard z'n valpartij (gemaakt door Mariska Grob). De toegesnelde baancommissarissen dragen een petje van ons team. Leuk hè?

11-07 Ik ben weer druk bezig geweest met monteren van de beelden van afgelopen zondag. Het is inmiddels middernacht en ik heb de beelden klaar. Ben nu bezig het filmpje streaming te maken, waarna ik het online zet. Dus heb je even een half uurtje tijd dan zijn de beelden zeker de moeite waard. Klik hier om de beelden te zien.

10-07 In de Leeuwarder Courant van vandaag staat een artikel over Friese wegracers; onder de kop: Friese wegracers zijn schaars en niet snel genoeg. Het artikel gaat o.a. over Bertus Folkertsma en Jurjen Uitterdijk uit Zwaagwesteinde. Verder staat er: Racetalent is er zeker. Frank Bakker is er zo eentje. Met de 20-jarige leerling van het Friesland College is het echt sappelen geblazen. "ik kan van mijn eigen geld een setje banden en het inschrijfgeld betalen. De rest moet van sponsoren komen". Frank Bakker barst van de ambities en verdient beter materiaal. "Top vijf moet mogelijk zijn en een grote sponsor erbij, dat zou mooi zijn", droomt Bakker. Hij ziet uit over de paddock met verschillende mooie trucks van een grote Friese ondernemer, die royaal motorcoureurs sponsort. Maar ja, geen racetalent uit Friesland........  Wie zouden ze daar mee bedoelen?????? Mij toch niet???? Ik ben in ieder geval niet groot.

10-07 Naast het ontvangen van gasten gisteren hebben ik ook de gelegenheid genomen om met Hans en Bram te praten over volgend seizoen. Zoals ik al eerder op de site aangaf liep ik met de gedachte om mogelijk te stoppen aan het einde van het jaar. Bram geeft te kennen dat hij over wil stappen naar de FIM 1000 cup. Ik vind dit heel jammer. Ik ben zelf een absolute liefhebber van de 250cc en heb gewoon veel minder met 1000 cc straatmotoren. Toch kan ik de beweegredenen van Bram ook wel begrijpen. Onze sponsoring naar Bram zal volgend jaar beperkt zijn tot het ter beschikking stellen van de DAF truck. Op wat voor manier en door wie onze 250cc Honda zal worden ingezet zal de komende tijd duidelijk worden. Met Hans heb ik een principe overeenkomst gesloten om nog een jaar door te gaan om ons volledig te richten op het Europees Kampioenschap in combinatie met enkele Grand Prix's en ONK wedstrijden. Nadere details zullen we de komende tijd uitwerken.

10-07 Onze jeugdige coureur Jerry van de Bunt is door de bondscoach van de wegrace geselecteerd. Dit jaar heeft de KNMV voor het eerst een bondscoach aangesteld die talentvolle jeugdige wegracers zo goed mogelijk begeleid teneinde het niveau te verhogen. Er is begonnen met het samenstellen  van een jeugdselectie . De jeugdselectie bestaat dit jaar uit een negental rijders. Deze rijders krijgen gelegenheid om onder begeleiding van een aantal ervaren coureurs, een viertal trainingen op Assen te rijden. Wij zijn uiteraard zeer content met de selectie en zullen dankbaar gebruik maken van deze mogelijkheden.

09-07 Vandaag een race gehad met gemengde gevoelens. Hans Smees behaalde de tweede plek en Bram Appelo de zesde. De race begon vanmiddag, terwijl de eerste spetters uit de hemel vielen.  Hans Smees deed het daarom rustig aan, maar Raymond Schouten draaide direct snelle ronde tijden en kon een voorsprong opbouwen van ruim vier seconden, gevolgd door Hans Smees met daarachter een strijd om de derde plaats van Randy Gevers, Jan Roelofs, Ronald Beitler en Bram Appelo.  De race werd echter afgevlagd omdat de regen steeds heftiger werd. Er volgde een herstart, met wederom Raymond Schouten op kop, gevolgd door Hans Smees. Hans kon na één ronde de koppositie overnemen. De tweede manche bestond echter maar uit vijf ronden. Hans kon uitlopen tot  drie seconden, op Raymond Schouten. In de laatste ronde werd Hans gehinderd door een achterblijver wat hem ruim een seconde scheelde in z'n ronde tijd. Uiteindelijk kwam Hans 1,2 seconde tekort, na optelling van beide manches. Raymond Schouten won dus vandaag de race, Hans Smees werd 2e,  Randy Gevers 3e, Jan Roelofs 4e, Ronald Beitler 5e en Bram Appelo 6e. Voor de stand voor het Open Nederlands Kampioenschap heeft Hans goede zaken gedaan. Jan Roelofs deelt de leiding in het kampioenschap met 142 punten, gevold door Hans Smees met 140 punten. 4e staat Raymond Schouten met 128 punten. Iedereen heeft echter twee schrapresultaten. Hans heeft al drie nulscores, maar de concurrentie moet nog een resultaat in mindering brengen, waardoor Hans in de netto stand aan de leiding gaat met 140 punten, gevolgd door Jan Roelofs met 137, 3e staat in de nettostand Randy Gevers met 132. De meeste gasten die we vandaag bij ons team konden verwelkomen waren laaiend enthousiast. Het was voor ons team een zeer geslaagde dag. Als pitspoes hadden we vandaag wel een zeer charmante lange dame. Ze kreeg zeer veel bekijks. Kortom een mooie dag op het TT circuit van Assen.

08-07 Enkele foto's van de training van vandaag van Henk Teerink:

08-07 Voor zowel Hans als voor Bram kwamen de vanmorgen gedane uitspraken uit. Bram reed een 1.47.4 en Hans een 1.44.8. Hans staat met deze tijd morgen op poleposition. Raymond Schouten begint ook goed aan een 250cc te wennen. Vorig jaar reed hij nog een Grand Prix seizoen met een 125cc, dit jaar gaat hij steeds sneller met een 250cc Honda. Raymond klokte een tijd van 1.45.0 en staat hiermee tweede getraind. Jan Roelofs staat derde met een tijd van 1.47.2 en Bram start als vierde. Voor de eerste keer dit seizoen twee man van Jaap Kingma Racing op de eerste startrij.  Hopelijk zal de race morgen succesvol zijn voor ons team. We zullen het zien morgen.

08-07 De eerste kwalificatietraining zit er inmiddels op. Het startveld is maar beperkt. Er zijn slechts 17 coureurs in de 250cc. Heeft o.a. te maken met het feit dat er dit weekend ook een race voor het Europees Kampioenschap is, waardoor er minder buitenlanders aan de start staan. Hans Smees reed als snelste rond vandaag. Met een tijd van 1.45.7 staat hij voorlopig op poleposition. 2e is Raymond Schouten met een tijd van 1.46.9, 3e Jan Roelofs 1.47.4, 4e Randy Gevers 1.49.1 en 5e Bram Appelo 1.50.0. Bram was niet echt tevreden met z'n tijd. Lange tijd reed hij achter Randy Gevers en had hij het gevoel dat het lekker ging, maar toch vielen de tijden tegen. Ook Randy gaat niet echt snel vandaag. Bram  had nog niet zoveel vertrouwen in de voorkant. Vanmiddag begint hij met een nieuwe band en zal de afstelling wat worden gewijzigd. "Er moet zeker een 1.47 kunnen worden gereden, want met de TT reed ik dergelijke rondetijden met gemak", aldus Bram na afloop van de eerste training. Hans was ook niet geheel tevreden. "Er moet een 1.44 er inzitten vandaag". Hans kende net als Bram problemen met de voorvering. "Dat heb ik eigenlijk nog nooit gehad met deze motor", aldus Hans.  Lichamelijk is Hans ook nog niet 100% hersteld van z'n val in Eemshaven. "Gisteravond hebben we de tent schoongemaakt, en dat had beter niet gekund..."

07-07 Vandaag weer volop met de motorsport bezig geweest. Er zijn circa 80 gasten bij ons team zondag en deze gasten moeten natuurlijk allemaal een toegangskaartje toegestuurd hebben. Om te voorkomen dat de post er te lang over doet, zijn alle kaarten persoonlijk gebracht. In het verleden hadden we bij ons team wel eens mensen die niet uitgenodigd waren en gewoon de tent binnen lopen en aan het buffet schuiven. Om dit te voorkomen hebben al onze gasten een key-koord met een pasje gekregen. Pasjes maken, vergt wel veel tijd, maar hopelijk hebben we er zondag profijt van. Vanmiddag zijn Anne Postma en ik naar de Macro geweest om inkopen te doen. Vervolgens hebben we de pitborden, koelkasten, merchandise etc. ingeladen. Vanavond zal alles opgebouwd worden op het circuit in Assen. Morgen is er voor de 250cc een kwalificatietraining om 11.00 en 15.30 uur. Zondag begint het om 10.00 uur met een pitwalk. Om 11.10 uur is er een warmup voor de 250cc en de race start om 13.25 uur.

05-07 Voor zondag hebben we inmiddels een aantal aanmeldingen voor gridgirls, maar wat extra hulp bij de catering kunnen we nog wel gebruiken. Ik kan meedelen dat we één "hele speciale gridgirl" hebben aanstaande zondag. Foto's van haar zullen na afloop zondag uiteraard op de site komen te staan, maar beter is om gewoon naar Assen te gaan om haar te aanschouwen. Tipje van de sluier: ze is vrij lang .......

04-07 Ik ben gister en vandaag druk bezig geweest met monteren van beelden van de training van de TT. Van de trainingen heb ik vier uren beelden van het circuit en één uur zelf gemaakte videobeelden. Ik heb een DVD gemaakt van in totaal 58 minuten. Een mix van circuit beelden en zelf gemaakte beelden. Heb de DVD vanavond zelf even bekeken en ik moet zeggen dat het een waardevol bezit is. Ik hoop dat wanneer ik oud en bejaard ben de beelden nogsteeds met een lach op mijn gezicht terug kan kijken. Met name de tweede kwalificatie training is ontzettend spannend. Bram stond, met nog vier minuten te gaan 0,08 seconde binnen de kwalificatielimiet. Jorge Lorenzo probeert dan om nog sneller rond te gaan. Na afloop van de training kan ik mijn tranen van blijdschap niet bedwingen. Je ziet de circuitbeelden en hoort de geluiden van ons in de hospitality op dfe achtergrond, waarbij we het bijna in de broek doen. Klik hier voor QP1 en FP2 en hier voor de tweede beslissende tijdtraining (binnenkort onder de knop films ook in kleiner formaat)

04-07 Voor aanstaande zondag op het TT circuit heb ik 80 uitnodigingen de deur uitgedaan. Klanten van het Makelaarskantoor worden in de gelegenheid gesteld om eens een dagje motorsport mee te maken. Anne Postma zal de catering gaan verzorgen. Vrijdag gaan Anne en ik inkopen doen en zaterdagavond zullen salades en dergelijke klaar worden gemaakt. Op zondag hebben we voor onze jonge gasten o.a. een luchtkussen naast onze hospitality staan. Ik heb twee pitboxen geregeld zodat de monteurs ongestoord hun werk kunnen doen. We zijn echter nog op zoek naar  enkele gridgirls, die naast onze coureurs op de startgrid willen staan en de helpende hand kunnen bieden bij de catering op het rennerskwartier. Lijkt je dit wat? Stuur dan even je gegevens (naam, telefoonnummer en foto) naar jaap@jaapkingma.nl

03-07 Hoewel het seizoen nog maar op de helft is, loop ik alweer met de gedachten bij volgend seizoen. Bram Appelo heeft aangegeven om de 250cc aan het einde van het seizoen vaarwel te zeggen. Hij wil graag over naar de FIM Cup 1000, waar ook Allard Kerkhoven dit jaar in rijdt. Mark Bezemer zou graag overstappen naar de 250cc. Toen ik in 2002 de Stichting Jaap Kingma Racing oprichtte, was mijn doelstelling om Nederlands Kampioen te worden. Toen de doelstelling vorig jaar was bereikt heb ik overwogen om te stoppen. Omdat Hans de dupe zou zijn van z'n eigen succes heb ik toch maar besloten om er een jaar aan vast te knopen.  Doelstelling werd nu "Nederlands en Europees Kampioen worden".  Het Europees Kampioenschap behalen zal dit seizoen niet meer lukken waardoor we de pijlen toch maar op het ONK richten. Er is nu weer een punt bereikt om knopen door te hakken. Wat gaan we doen volgend jaar? Voor mezelf ben ik er nog niet uit. De komende tijd zullen er beslissingen volgen.

03-07 Zaterdag werd voor de veertiende maal de Helmhorstrun verreden, een toerrit van 100 km waarbij gehandicapten plaats mogen nemen in een zijspan, en zoals een van de begeleiders vertelde: "Ze slapen en eten al bijna een week niet van de spanning voor deze dag."  Hans Smees was gevraagd de rit te openen. Hij reed eerst een stuk met de Aprilia voorop, geflankeerd door twee motoragenten. Vervolgens draaide men op een rotonde en mocht Hans ze allemaal middels de geblokte vlag officieel van start laten gaan.

02-07 Lekker in de tuin genieten van het mooie weer, Grolsch biertje en de Grand Prix van Engeland. Wat is het leven toch mooi ......

30-06 Vandaag druk bezig geweest met monteren van beelden van de TT. Het conflict met breedbeeld en normaal TV beeld heb ik inmiddels opgelost. Monteren doe ik nu allemaal in breedbeeld. Ik heb uren beeldmateriaal. De montage van donderdag ochtend heb ik grotendeels klaar. Het is tijdrovend, maar wel heel erg leuk om te doen. Om een indruk te krijgen hoe het resultaat is:  klik hier voor beelden in klein formaat en hier voor dezelfde beelden in groot formaat.

29-06 Gister en vandaag ben ik weer druk met het Jaap Kingma Racing Magazine bezig geweest. Mijn bureau op kantoor is één grote puinhoop. Allemaal werk, maar toch kan ik het niet laten om het magazine klaar te maken...... Deze keer wederom erg mooi geworden. Klik hier of op onderstaande afbeelding om Magazine  2006-6 te lezen. Het is een extra dik nummer deze keer, met maar liefst 31 pagina's.

28-06 De doelstelling voor dit seizoen voor Hans Smees was om alle races voor het Europees Kampioenschap te gaan rijden en te gaan voor de Europese titel. Verder zouden we proberen zo hoog mogelijk te eindigen in het Open Nederlands Kampioenschap. Door omstandigheden bleken  de resultaten in de eerste twee races voor het Europees Kampioenschap niet aan de verwachting te voldoen. De eerste race doordat de koppeling in de verkenningsronde kapot ging en de tweede race door de rugblessure van Hans, opgelopen door een valpartij in Eemshaven. In Assen, de derde race voor het EK, ging beter en was de eerste podiumplek een feit. In de ranglijst gaat Nicklas Cajback nu aan kop met 51 punten gevolgd door Alvaro Molina met 50 punten. Hans Smees staat 6e met 27 punten. De achterstand in de ranglijst is redelijk groot, met nog drie races te gaan. De titel in het Europees Kampioenschap zal onder normale omstandigheden niet meer te halen zijn, tenzij de concurrentie uit gaat vallen. In het Open Nederlands Kampioenschap is Hans Smees inmiddels de leiding kwijt geraakt aan Jan Roelofs doordat Hans twee race gemist heeft, die tezamen vielen met een EK. 1 is Jan Roelofs met 129 punten, 2 Randy Gevers met 126 punten en 3 Hans Smees met 120 punten. De eerstvolgende ONK race, 9 juli op Assen valt wederom samen met een EK race (in Most). Vorig jaar behaalde Hans in Most een tweede plek in de EK race en eindigde hij voor Molina. Gister heb ik contact gehad met Hans en hebben we besloten om de doelstellingen bij te stellen. Hans gaat mede op aandringen van enkele sponsoren op 9 juli aan de start staan van het ONK en laat de EK race in Tsjechie schieten. Doelstelling wordt nu: Titel in het ONK prolongeren en in de top tien eindigen bij het EK.

27-06 Beelden van de TT alsmede het nieuwste Jaap Kingma Racing Magazine kan iets later verschijnen dan normaal. Afgelopen week ben ik uiteraard niet aan het werk geweest en deze week is één van mijn makelaars reeds met vakantie, dus kan ik niet mijn tijd fulltime aan de racerij besteden. Ik had voor de TT een nieuwe videocamera gekocht. Deze neemt beelden op in breedbeeldformaat. Ik heb de beelden zondag en maandag ingeladen in de computer. Ook de beelden die via het interne circuit op het rennerskwartier was te ontvangen (de beelden die o.a. naar Eurosport gaan) heb ik op video opgenomen en inmiddels digitaal gemaakt. Ik ben van plan om een Bram Appelo TT DVD te maken. Ik kwam er vandaag echter achter dat de beelden niet samen te voegen zijn omdat het beeldformaat 4:3 en 16:9 niet met elkaar matcht. Hier moet ik dus even een oplossing voor zoeken.

27-06 Hieronder enige actie foto's van Bram Appelo (en gridgirl Marijke), gemaakt door Henk Teerink:

27-06 Van Henk Teerink ontving ik een CD rom met een groot aantal schitterende foto's van afgelopen weekend. Ook van Kees Siroo heb ik ontzettend mooie foto's ontvangen. Onderstaand een selectie gridgirls van Henk Teerink:

26-06 Vandaag hebben we een persbericht naar de sponsoren en media verstuurd. Klik hier om het te lezen.

25-06 Vandaag lekker nagenoten van de videobeelden van de TT. We hebben een geweldig weekje gehad. Onvergetelijk!!! Ik kreeg vandaag onderstaand mailtje van een TT bezoeker; leuk hé?

hallo jaap,

ik ben aanwezig geweest tijdens de TT en heb een aantal foto's gemaakt.
hieronder ook 2 stuks van Bram. bijgevoegd als bijlage.

verder wil ik effe zeggen dat je vooral zo door moet gaan met de motorsport.
jij draagt daar een warm hart naar toe.

groeten Rob

ps. ik bezoek 3 maal in de week je website, want je bent het beste team van
Nederland!! altijd veel foto's en informatie. ga zo door!!
 

24-06 Naast Bram heeft ook Hans vandaag een uitstekende prestatie neergezet. Hans had een goede start en ging als tweede door de eerste bocht achter Molina, die kopstart had. Lange tijd werd er door Hans Smees, Alvaro Molina, Fredrik Watz, Niclas Cajback, Steve Jenkner en Thomas Walther gestreden voor de podium plekken. Halverwege de race nam Fredrik Watz de tweede plaats van Hans over om vervolgens ook Molina te passeren.  Even moest Hans genoegen nemen met een vierde plaats, maar Hans kon Cajback weer terug pakken. Tegen het einde van de race konden de eerste drie wat afstand nemen. Door het inhalen van achterblijvers kon Molina de kop over nemen direct gevolgd door Fredrik Watz en Hans Smees. Ook in deze volgorde kwamen ze over de finish. 1. Molina, 2 op 1 seconde Fredrik Watz en 0,3 seconde daarachter onze Hans Smees. Hans was uitermate tevreden over de positie, want gezien zijn gestel had ie niet verwacht om het de hele race vol te houden. Meer zat er vandaag gewoon niet in.

24-06 Bram heeft vandaag een uitstekende race gereden en eindigde als 22e. In de eerste ronde gingen er in de Strubben vijf rijders onderuit. Bram kon gelukkig iedereen ontwijken en klom naar voren. Lange tijd was Bram voor Randy Gevers met voor hem Jan Roelofs. Jan kreeg een drive trough penalty waardoor Bram weer voor Jan lag. Enkele ronden voor het einde ging de achterband van Bram helemaal kapot. Er kwam een grote scheur in en Bram kon niet meer z'n rondetijden rijden als in het begin waardoor hij Randy voorbij moest laten gaan. Als 22e finishte hij en de uitloop ronde werd 1 groot feest. SUPER SUPER SUPER. Een zeer geslaagde race.

23-06 Hans heeft inmiddels de tweede training ook gereden. Volop pech met de Aprilia die steeds technische problemen gaf waardoor Hans nauwelijks aan rijden toe kwam. Het 2D systeem werkt ook niet dus ze kunnen de gegevens ook niet uitlezen nu. Monteurs zijn alweer druk bezig om storingen te verhelpen. De tijden heb ik nog niet maar volgens mij staat Hans iets van 4e getraind. Hans baalde als een stekker. Ik ben echter in de feest stemming door Bram, ondanks dat ons een boete van circa 500 euro boven het hoofd hangt. De brandweer van Assen heeft op het rennerskwartier de hospitalitys gecontroleerd en wij koken op LPG gas. Dit schijnt verboden te zijn en daarom wordt ons een dergelijke boete opgelegd.

23-06 BRAM STAAT ERBIJ MORGEN!!!!!!! Het was ontzettend spannend, de laatste minuten van de training. Bram reed in de eerste vijf ronden al een seconde sneller dan gisteren. Tot 5 minuten voor het einde stond hij ruim een seconde binnen de limiet. Jorge Lorenzo ging echter steeds harder en harder. Twee ronden voor het einde werd de kwalificatielimiet bij gesteld tot 1.47.007 en Bram z'n tijd was 1.46.927. Gelukkig reed er niemand meer sneller zodat Bram 0,08 seconde binnen de limiet bleef. SUPER SUPER SUPER. Als je met een stopwatch twee keer op het knopje druk, dan is de tijd die nodig hebt meer dan 0,08 seconde. Echt minimaal dus, maar dat geeft niet. Bram staat er gewoon bij!!! Ook de overige Nederlandse wildcard coureurs staan erbij. De Belg Drieghe, de Italiaan Palumbo en de Fransman Vincent stonden buiten de limiet. Uitslag kwalificatie: 1. Lorenzo 1.40.007, 2e De Angelis, 3e Dovisioso25e Raymond Schouten, 26eRandy Gevers, 27e Jan Roelofs en 28e onze Bram.

23-06 Vanmorgen tijdens de vrije training van de GP250 reed Bram een tijd van 1.47.312. Dit is 0,8 seconde sneller dan z'n snelste tijd gisteren. Lorenzo reed echter vanmorgen ook weer 0,8 seconde sneller, dus Bram moet blijven gas geven vanmiddag. Zou de vrije training een kwalificatie geweest zijn zou Bram net 0,25 seconde binnen de limiet staan. Het wordt dus zeer spannend vanmiddag. Het is niet te hopen dat de jongens voorin gekke dingen op het programma hebben staan. We zullen het zien .....

22-06 Vanavond om 18.45 uur stond de eerste kwalificatietraining op het programma. Hans Smees gaat op zich erg snel. Hij reed een tijd van 1.45.894. Bij de Grand Prix zou hij met deze tijd negen coureurs achter hem hebben, maar ja, we rijden helaas geen Grand Prix. Molina was vanavond de snelste man, met een tijd van 1.45.292, 2e Hans Smees , 3e Fredrik Watz 1.45.989 (vijfduizendste langzamer dan Hans dus!). 4e Kenni Aggerholm 1.46.664, 5e. Yves Polzner 1.46.836, 6e is de leider in de tussenstand Niclas Cajback 1.46.857, 7e Ex-Grand Prix topper Steve Jenkner 1.47.075, 8e Thomas Walther 1.47.132, 9e Luke Lawrence 1.47.338, 10e Patrizio Bunucci 1.47.508. Erwin Postmus, de jongen waaraan we te danken hebben dat ik de site vanuit Assen kan bijhouden reed, een knappe 13e tijd. Mike Velthuijzen staat 18e.

22-06 Op de namiddag stond de eerste vrije training voor de EK op het programma. Hans ging redelijk snel rond. Met een tijd van 1.47.153 klokte hij de tweede tijd achter Molina (1.46.964). Hans was echter niet tevreden. Nog steeds heeft hij last van een stijve rug, waardoor hij niet voluit kan gaan. "Het moet gewoon veel sneller kunnen, maar ik kan de motor gewoon niet soepel de bochten inleggen", aldus Hans na afloop.

22-06 Een ontzettend spannende kwalifacatietraining in de 250cc vandaag. Vanaf het begin zat onze Bram er goed bij. Eigenlijk de hele training stond hij veilig binnen de kwalificatie limiet van 107% van de snelste. Tot drie minuten voor het einde. Alex de Angelis en Jorge Lorenzo stelden de poletijd flink scherper waardoor Bram buiten de limiet viel. Ruim een seconde stond Bram er ineens buiten, met nog 1 ronde te gaan. Bram kon even aanpikken bij Alex de Angelis en perste er een ronde tijd uit die 1,3seconde sneller was dan z'n snelste tot dan toe. Waarschijnlijk heeft Bram nog nooit van z'n leven zo snel gereden. Met deze tijd stond hij ineens weer drietiende binnen de limiet. GEWELDIG.!!!!!! Samen met monteur Frits Hillebrandt hadden we de tranen van blijdschap in de ogen... SUPER!!! We moeten echter niet te vroeg juichen want morgen staat er weer een kwalificatietraining op het programma, maar vooralsnog staan we erbij. Uitslag 1e QP: 1. Lorenzo 1.41.3, 2. Alex de Angelis 1.41.691, 23eRaymond Schouten, 26e Jan Roelofs, 28e Randy Gevers, 29e Bram Appelo met een tijd van 1.48.158. De kwalificatielimiet is 1.48.422.De Italiaan Palumbo en de Belg Drieghe staan voorlopig buiten deze limiet.

22-06 Vanmorgen in de MotoGP ging Valentino Rossi knetterhard onderuit. Hij is naar het ziekenhuis vervoerd, maar vanmiddag zat hij gewoon weer op de motorfiets. Ook Melandri, die er vorige week hard afging was weer volop aan de bak vandaag. Je krijgt er kippenvel van, als je de jongens voorbij ziet komen op de bullende motoren.....

22-06 Het begon vanmorgen allemaal met een zonnetje. Tijdens de MotoGP training werd de lucht steeds donkerder en viel er een buitje. Voor de 250cc vrije training vanmorgen regende het heel licht. Bramstond vanmorgen op slicks en ging op slicks de baan in. Na 1 ronde kwam hij echter alweer binnen om regenbanden te monteren. Opnieuw de baan in, maar nu bleef het droog waardoor hij opnieuw binnen kwam om slicks te monteren. Je raadt het al, het begon na enkele ronden wederom te regenen. Opnieuw naar binnen. Na 10 minuten was het weer droog. Slicks monteren dus. Na een uur had Bram nog maar circa 7 rondjes gereden. Heb je eens een lange training is het wisselvallig weer .... Met slicks het laatste kwartier gereden en de rondetijden gingen met sprongen omlaag. Uiteindelijk reed Alex de Angelis de snelste tijd van 1.43.293 gevolgd door Lorenzo met 1.44.161. Bram reed de 26e tijd: 1.49.944. Dit 6,3% langzamer dan de snelste. In de kwalificatie moet je binnen de 7% staan van de snelste. Er staan 31 coureurs aan de start, dus Bram heeft er 5 achter zich. De overige Nederlanders deden het als volgt: 20e Raymond Schouten 1.47.863, 25e Jan Roelofs 1.49.918, Randy Gevers 1.52.675.

22-06 Het "racegevoel" is weer helemaal terug. Nadat ik gister avond nog even de site heb bijgewerkt ben ik lekker gaan slapen. Vanmorgen om kwart over acht werd ik wakker van de 1e vrije training van 125cc. Het zonnetje schijnt fijn, dus wat wil je nog meer. Een heerlijk ontbijt gehad met een lekker gebakken eitje, genieten van het heerlijke leventje. De eitjes had ik gister gekocht bij de SRV wagen die langs komt op het rennerskwartier. Volop genieten dus...

21-06 Zoals ik afgelopen weekend reeds gemeld heb was mijn UMTS card kapot om mobiel te internetten. Vanavond is 250cc coureur Erwin Postmus bij mij langs geweest. Hij heeft een bedrijf in o.a. mobiele telefonie. Hij heeft mijn laptop weer zodanig ingesteld dat internetten weer lukt, wqaarbijik zijn UMTS card dit weekend mag lenen. Erwin, heel hartelijk dank.

Enige tijd terug kreeg ik een mailtje van een jongetje die vroeg om een cap van ons team. Ik heb hem destijds een cap gegeven. Vandaag kreeg ik een leuk mailtje van hem, met de volgende tekst:

21-06 Vandaag een rustige dag in Assen. Hans Smees is vanmorgen gearriveerd. Ze hebben de tent opgebouwd op het EK-rennerskwartier. De Aprilia en de Honda zijn vandaag gekeurd. Hans zal rijden met nummer 36 en Bram met nummer 69. De keuring had voor Bram nogal wat voeten in de aarde. Hij moest o.a. een certificaat overleggen van de brandstof. Aangezien Bram altijd met pompbenzine rijdt, was hier geen certificaat van. Na wat regelwerk is alles uiteindelijk goedgekeurd. Het begint allemaal al wat te kriebelen voor de training van morgen. Bram begint morgen om 11.10 uur voor een vrije training van 1 uur en 20 minuten ( extra lange training i.v.m. wijzigingen van de baan. 's Middags om 15.15 uur staat de eerste kwalificatietraining GP 250 op het programma. De EK 250 heeft voor Hans een vrije training om 16.15 uur en een kwalificatie training om 18.45 uur. We hopen op succesvolle trainingen.

20-06 Vanochtend is Bram Appelo naar Assen vertrokken. Ook ben ik zelf met de caravan naar Assen gegaan. Het balen van afgelopen weekend is inmiddels weer weggeëbd. Ik heb er weer helemaal zin in. Het circus op het rennerskwartier in Assen is weer in volle gang. De meest luxe hospitalitys worden opgebouwd. Vanmiddag hebben Bram, Gertie en ik de tent opgebouwd en later op de middag heb ik onze caravan geïnstalleerd op de camping voor de officials.

19-06 Enkele foto's van Kroatië:

19-06 Ook van Kees Siroo ontving ik enkele foto's van Oshersleben:

19-06 Onze PR man  Anne Postma was afgelopen weekend voor z'n werk naar Zwitserland. Vandaag reed hij weer terug en kwam bij Koln toevallig de vrachtwagen tegen met Hans Smees. Ze hebben op een parkeerplaats even een bakje koffie gedronken. Toevallig hè? Onderstaand enkele foto's van Jerry van de Bunt van gister, die mij toegestuurd zijn door Emmy den Besten, waarvoor onze hartelijke dank:

18-06 Doordat mijn UMTS-card, voor het mobiele internetten, dubbel in mijn laptop tas zat, waardoor er een beschadiging is opgetreden, kon ik de site helaas niet bijwerken. We hebben als team een slecht weekend gehad. Erg teleurstellend. Hans Smees kwam tijdens de trainingen niet verder dan een 12e plaats. Doordat Hans nog veel last van z'n rug had, veroorzaakt door de valpartij in Eemshaven, ging het rijden niet soepel. Ook de Aprilia vertoonde de nodige problemen. In de race op zondag was het niet anders. Na een slechte start, verloor Hans enige plekken. Na enkele ronden ontstond er een rodevlag situatie met een herstart als gevolg. Vanaf de 14e positie mocht Hans aan de tweede manche beginnen. Uiteindelijk kwam hij op een teleurstellende 10e plaats over de finish. De titel in het Europees Kampioenschap, waar we voorafgaand aan het seizoen op ingezet hadden, kunnen we door de resultaten van de eerste twee EK races (11e en 10e plaats) nu wel vergeten. Dubbel zuur is het om volgende week, bij de A-style TT van Assen, dan niet met Hans Smees aan de start te staan van de Grand Prix. We hebben ervoor gekozen om alle races van het Europees Kampioenschap te rijden, met als doel de titel te behalen, waardoor er een wildcard voor de Grand Prix is afgewezen omdat er op dezelfde dag een EK race wordt verreden bij de TT. Het is volgens de reglementen niet toegestaan om zowel aan de GP als aan de EK race deel te nemen. Balen, balen, balen ...

In Oshersleben waren vandaag twee races voor het ONK. In de eerste race was onze Bram Appelo in duel met Mike Velthuijzen voor de 3e en 4e plaats. In een bocht schoof tegelijk bij Mike en bij Bram het voorwiel weg. Beiden kwamen ten val. Mike kon nog doorgaan maar de Honda van Bram was te veel beschadigd om door te rijden. Ook Jan Roelofs, concurrent van Hans voor de titel, schoof onderuit in de eerste race. De wedstrijd werd gewonnen door Raymond Schouten. 2e was Randy Gevers en 3e Ronald Beitler.  De tweede race in Oshersleben werd gewonnen door Jan Roelofs, 2e Randy Gevers, 3e Raymond Schouten, 4e Mike Velthuijzen en 5e Bram Appelo. Bram was ontevreden. Hij had geen vertrouwen in de grip van voorkant en durfde niet voluit te gaan. Door dit resultaat is Hans Smees de leiding in het kampioenschap kwijtgeraakt aan Jan Roelofs. Stand is nu: 1. Jan Roelofs 129 punten, 2e Randy Gevers 126 punten, 3e Hans Smees 120 punten, 4e Raymond Schouten 103 punten, 5e Bram Appelo 75 punten en 6e Mike Velthuijzen 67 punten.

Ook in de Juniorcup vandaag weinig succes voor onze jongens. In de eerste race eindigde Mark Bezemer als 4e, Jerry van de Bunt als 7e en Freek Bezemer als 17e. In de tweede race is Jerry knap 5e geworden en ging Mark Bezemer onderuit. Hij kon nog wel weer door om uiteindelijk als 9e te worden afgevlagd. Freek Bezemer werd de tweede race 14e. Beide races werden gewonnen door de leider in de tussenstand Kevin Valk.

Het succes went snel. Ik kan persoonlijk altijd slecht tegen mijn verlies en je kan dus begrijpen dat ik flink zit te balen nu ......... ........... ........ en niet een klein beetje :-(

17-06 Vanmorgen vroeg was de eerste kwalifikatie training van de Juniorcup. De leider in de tussenstand Kevin Valk ging in het begin onderuit. Tweede man in de tussenstand, onze Mark Bezemer reed vanmorgen een tijd van 1.51.3 en staat hiermee op de 3e plaats. 4e staat eveneens een coureur van ons team: Jerry van de Bunt met een tijd van 1.51.4. 2e is Lesley ten Tusscher en voorlopig op pole staat Michael vd Mark met een tijd van 1.50.7. Het staat dus allemaal vrij dicht op elkaar.

16-06 Ook in Oshersleben werd vandaag vrij getraind. Alle toppers, met ook onze Bram Appelo, zaten allemaal in dezelfde seconde. Flink spannend dus. Hopelijk zal het het hele weekend spannend blijven.

16-06 Alex Debon staat voorlopig op poleposition in de Grand Prix in Catalunya Spanje. Tijdens de eerste Grand Prix van dit jaar, in Jerez, zat Hans Smees nog geruime tijd in Alex Debon z'n slipstream tijdens de trainingen:

16-06 De eerste vrije trainingen voor Hans zitten erop. Hans reed de 8e tijd. "Het is een hele mooi baan, alleen heel erg hobbelig, daar moet ik wel even aan wennen", aldus Hans vanmiddag. Drievoudig Europees kampioen Alvaro Molina reed de snelste tijd. De monteurs gaan de Aprilia wat aanpassen zodat Hans morgen wat sneller rond kan gaan. Het weer is overigens "snikheet" zoals Hans zei.

15-06 Vanmiddag om 15.oo uur is Hans Smees met z'n teamleden aangekomen in Rijeka, Kroatie. Het zonnetje schijnt en het is er warm; 28 graden. De tent is inmiddels opgezet en Hans is de baan even gaan verkennen met de fiets. Het is een mooie baan. Morgen staan de vrije trainingen op het programma. Ook Bram is inmiddels in Oshersleben aangekomen. Ook voor Bram staan morgen vrije trainingen op het programma.

14-06 Komend weekend staan er weer belangrijke races op het programma voor ons team. Hans Smees reist vandaag af naar Kroatië, waar zondag de tweede race voor het Europees Kampioenschap zal worden verreden. Bram gaat evenals Jerry, Mark en Freek naar het Duitse Oshersleben. Zowel voor de Juniorcup als voor de 250cc zullen er zondag twee races worden verreden. Hans zal dus zijn voorsprong in het Open Nederlands Kampioenschap waarschijnlijk kwijt raken. Hij gaat nu nog aan de leiding met 120 punten, gevolgd door Jan Roelofs met 104 punten. 3e Randy Gevers 86 punten, 4e Milovanovic 66 en Bram gedeeld 5e met Raymond Schouten met 62 punten. Dit seizoen mogen de slechtste twee resultaten worden geschrapt zodat Jan Roelofs zoals het er nu voor staat 13 en 5 is 18 punten moet schrappen. Helaas voor Hans is er een extra ONK race ingelast in Juli die eveneens tezamen valt met een EK. Het Open Nederlands Kampioenschap binnen halen zal dus wel zeer moeilijk worden voor Hans. De pijlen zullen dan ook gericht zijn op het Europees Kampioenschap waar Hans in de eerste race door koppelingsproblemen niet verder kwam dan een 11e plaats. Na het weekend staat de A Style TT van Assen alweer voor de deur. Volop racerij dus de komende tijd.

11-06 Mark Bezemer is gister als 27e geëindigd in de race voor het Duits kampioenschap.

08-06 Aanstaande zaterdag zal Mark Bezemer op het Eurospeedway circuit in Kletwitz Duitsland een race rijden voor de Duitse Adac Juniorcup. De motor is weer omgebouwd, met andere banden, uitlaat en kuipen. Tevens is de raceoverall voorzien van de Duitse badges. Morgen zal een eerste training worden verreden, een zogenaamde `insteltraining`. Zaterdag is om 08.30 uur de eerste tijdtraining en om 12.55 uur de tweede. De race is om 17.15 uur. Zodoende is er hopelijk voldoende tijd om voor zondag 15.00 uur terug te zijn, als de wedstrijd Nederland tegen Servië-Montenegro die in het Duitse Leipzig zal worden gespeeld.

08-06 Het nieuwste Jaap Kingma Racing Magazine heb ik ook weer klaar. Klik op onderstaande afbeelding om nummer 2006-5 in te zien.

07-06 Van Kees Siroo ontving ik enkele foto's van Oss. Onderstaand enkele beelden van de eerste bocht, waardoor Hans achterop raakte bij de kop:

06-06 In Oss hebben onze PR man Anne Postma en Coen Appelo, broer van Bram, beelden gemaakt van de 250cc. Vanmiddag en vanavond heb ik de beelden gemonteerd. Klik hier voor de race in Oss in grootformaat en hier voor dezelfde beelden in kleinformaat.

06-06 Vandaag was in Assen de persconferentie van de A-style TT. Tijdens de persconferentie is informatie gegeven over de TT , maar ook over de wildcard rijders. Gijs Jolink is ook aan het woord geweest om uitleg te geven over de nieuwe single Harder! die de officiële song wordt van de A-Style TT. Ook was de nieuwe hoofdsponsor A- Style aanwezig. A-Style is een 4 jaar jong Italiaans bedrijf met een kledinglijn, schoenen en valhelmen, die wereldwijd worden verkocht. Ook in Amsterdam is een A-style winkel gevestigd.  Na afloop van de persconferentie was een fotoshoot met twee A-Style dames en vervolgens een lunch in het Paddockrestaurant. Tijdens de lunch was er een optreden van Jovink en de voederbietels. Als Jovinkfan vond ik dit natuurlijk helemaal geweldig .... Na de lunch is Bram Appelo van alle kanten, hoeken en standen gefotografeerd. Klik hier voor het persbericht van de TT en hier voor het persbericht over het nummer Harder!.

05-06 Jan Roelofs heeft wederom de race weten te winnen. Hans Smees raakte bij de eerste bocht tussen de schermutseling door een valpartij van Randy Gevers en kon pas als 12e de race hervatten. Na één ronde kwam Jan Roelofs als eerste door gevolgd door Bram Appelo.  Hans Smees kwam als 8e door. Hans kon echter naar voren komen en was lange tijd in gevecht met Bram Appelo en Mike Velthuijzen om de tweede tot en met de vierde plaats. Het leek er op dat Bram de snelste zou zijn, maar door slijtage van z'n banden, waarop hij ook de training mee had gereden moest Bram terrein prijs geven. Jan Roelofs liep uit in leidende positie en had op een gegeven moment zes seconden voorsprong. Toen Hans de tweede plaats overnam kwam hij ronde na ronde dichterbij Jan Roelofs. Uiteindelijk bedroeg het verschil op de finish slechts een tiende seconde. Mike Velthuijzen werd 3e, Bram Appelo 4e, Raymond Schouten 5e en Randy Gevers 6e. De snelste raceronde werd gereden door Hans Smees 1.40.314 terwijl Jan Roelofs 1.41.0 als snelste rondetijd had. Hans was zeer tevreden over de race vandaag. Gisterochtend had hij zeker niet verwacht nog zo voorin te kunnen zitten.

04-06 Vanmiddag ging het met Hans een stuk beter. Nog steeds heeft hij veel last van z'n rug en is hij niet scherp genoeg. Meerdere keren verremde Hans zich. "Normaal gesproken zou je dan gewoon in moeten sturen", aldus Hans, "maar ik ben gewoon niet helemaal in mijn goede doen". Uiteindelijk wist hij er nog wel een sneller ronde uit te persen waarmee hij als tweede staat op de startgrid morgen, achter Jan Roelofs. "Eén ronde snel gaan, gaat nog, maar een hele race zal moeizaam gaan morgen".  Randy Gevers trainde vanmiddag als derde, Mike Velthuijzen als vierde en onze Brammetje trainde de 5e tijd. Raymond Schouten is 6e morgen op de startgrid.

04-06 In Oss is de eerste training van de 250cc achter de rug. Hans Smees die nog flink last van z'n blessure heeft door de valpartij van Eemshaven afgelopen week, trainde als 6e. "Het gaat verre van soepel", aldus Hans na afloop van de 1e training. "Het gaat gewoon niet, met name ook door de chicane gaat het niet soepel. Het is dit weekend schade beperkt houden en zoveel mogelijk punten proberen te pakken. De overwinning zit er dit weekend gewoon niet in". Bram daarin tegen gaat super. Hij zit lekker in z'n vel en klokte de tweede tijd achter Jan Roelofs. Bram z'n Honda loopt goed. De baan is wel erg glad en de grip is maar beperkt, dus is het wat zoeken naar de limiet. Voor de tweede training zullen er wat veranderingen worden doorgevoerd om o.a. de grip wat te verbeteren.

03-06 Een spannende race vanmiddag in Assen. Niet voor de overwinning, want Kevin Valk op de gele Aprilia was ongenaakbaar. Voor de tweede, derde en vierde plek werd de hele race gestreden door Michael van der Mark, Mark Bezemer en Lesley ten Tusscher. Constant werd er van positie gewisseld. Op enige afstand daarachter werd er door Jerry gestreden in een groepje van drie coureurs om de vijfde, zesde en zevende plek. Mark wist uiteindelijk als derde over de finish te komen, hij liet zich in de Geert Timmerbocht verschalken door Michael vd Mark die tweedewerd. Jerry wist zich enkele ronden voor het einde los te rijden van het groepje om weer anderhalve seconde per ronde sneller rond te gaan. Uiteindelijk werd Jerry vijfde. Voor Freek was wederom een plekje in de achterhoede. Door z'n derde plaats is Mark nu de leiding in het kampioenschap kwijt geraakt aan Kevin Valk die een puntje meer heeft.

03-06 De tweede training ging iedereen weer wat sneller. De top staat dicht bijelkaar. Mark Bezemer staat 3e met een tijd van 2.11.096 en Jerry van de Bunt 5e met een tijd van 2.11.543. Freek Bezemer staat 14e met een tijd van 1.28.168 en gaat flink langzamer.

03-06 Vanmorgen is de eerste training geweest van onze juniorcup coureurs. Mark Bezemer en Jerry van de Bunt gingen goed rond. Mark staat 2e en Jerry staat als 5e geklokt. Er is iets fout gegaan met de tijdwaarneming van Kevin Valk, zijn tijden zijn niet geregistreerd. Waarschijnlijk zal hij nog voor Mark en Jerry staan. Voorlopig staat Micheal vd Mark als snelste geregistreerd gevolgd door Mark en Jerry dus als 5e. Freek Bezemer rijdt ergens in het achterveld rond.

02-06 Morgen zal er voor de Juniorcup een race zijn op het TT circuit. Zondag en maandag is het 250cc team aanwezig op het stratencircuit in Oss, waar alweer de volgende ONK op het programma staat. Hopelijk krijgen we we met minder tegenslagen te kampen dan afgelopen weekend in Eemshaven.

02-06 Van Oeds Zandstra ontving ik een CD met zeer mooie foto's van de voor ons team zo succes volle race in Hengelo; zie hieronder:

01-06 Ik heb vandaag even gebeld met Gert Pieper om te vragen hoe het met hem gaat. Op zich is de spierpijn van de eerste dagen weer wat weg getrokken maar hij heeft erg last van z'n arm. De pees is niet helemaal goed. Het gaat wat de verkeerde kant op. Hij heeft meer last dan gister. Waarschijnlijk iets te veel gedaan met werken. Verplicht aan de bar zitten en dan de arm op de bar leggen, lijkt het beste te werken...... Waarschijnlijk stapt Gert Pieper niet weer op de racemotor. Hij zal mogelijk de Honda dan ook in de huidige staat, zie hieronder, in de zaak zetten als aandenken. Maar  ja, zeg nooit nooit ...... De Aprilia onderdelen zijn inmiddels ook binnen gekomen zodat de Aprilia weer helemaal kan worden opgebouwd. Kuipwerk hebben we eerst maar even niet besteld bij Aprilia. We zoeken eerst uit of er een goedkoper adres is dan Aprilia Italië. (ter indicatie: bovenkuip € 894,76, onderkuip € 750,00, zitje € 893,62, kontje (dan puntje aan de achterzijde van het zitje) € 596,50 etc. etc.)

01-06 Gister heeft de Achterhoekse rockband Jovink en de Voederbietels haar nieuwe single gepresenteerd. Dit gebeurde in een bakje onder een luchtballon op 1 kilometer hoogte. Zie ook www.jovink.nl. Publicitair was dit natuurlijk helemaal top. Zelfs in de de Telegraaf stond vanmorgen een groot artikel met foto erbij. Het nummer "Harder!" zoals de nieuwste singel heet, staat ook op het nieuwe album "wakker worden". Op het CD boekje, bij de songtekst van het nummer, staat een foto van Hans Smees, zie hieronder. De TT in Assen heeft de nieuwe single van de Jovinks als lijflied en 'Harder!' als officiële slogan geadopteerd van de TT 2006. Op de persconferentie op 6 juni in Assen zal deze slogan officieel gepresenteerd worden, incl. een optreden van de rockers die het nummer live ten gehore zullen gaan brengen. De opbrengst van de single  gaat naar de Stichting Riders for Health. Klik hier om de single te bestellen.

01-06 Inmiddels heb ik de verslagen van Mark en Freek Bezemer ontvangen en het Jaap Kingma Racing Magazine compleet gemaakt. Klik op onderstaande afbeelding voor de digitale versie van Jaap Kingma Racing Magazine 2006-4:

31-05 Helaas heb ik van Mark en Freek Bezemer nog geen verslag ontvangen. Het Jaap Kingma Racing Magazine is in principe klaar, maar wacht nog op laatst genoemde verslagen. Om alvast te kunnen zien hoe het magazine wordt, klik op onderstaande afbeelding:

30-05 Bram Appelo krijgt een wildcard voor de Grand Prix van Nederland!!!!! Wij wisten het al even maar moesten het nog even voor ons houden. Samen met Raymond Schouten en Randy Gevers ontvangt Bram een wildcard. Mogelijk komen er nog twee wildcard rijders bij die de FIM toewijst, maar dit is nog niet zeker. Na twee jaar achterelkaar met de TT op het hoogste niveau mee gedaan dus ons team wederom vertegenwoordigd bij de Grand Prix op de laatste zaterdag van juni. Hans Smees, die wel in aanmerking kwam om de Grand Prix te rijden, heeft gekozen om de wedstrijd voor het EK te rijden. Het is helaas niet mogelijk om aan beide races deel te nemen. Gezien het feit dat Hans alle EK races rijdt is voor deze optie gekozen.

29-05 Van de eerste race in Eemshaven hebben we met drie videocameras opnamen gemaakt. Van de tweede race hebben we maar met één camera gefilmd. Voor een streaming filmpje in grootformaat van de 1e race klik hier, en voor hetzelfde filmpje in kleiner formaat klik hier. En hier voor de tweede race in grootformaat en hier in klein formaat.

29-05 De uitslagen en standen zijn ook weer bijgewerkt. Hans gaat aan de leiding met 100 punten, 2 Jan Roelofs 79 pnt, 3 Randy Gevers 76 pnt, 4 Nikalo Milovanovic 66 pnt, 5e Raymond Schouten 51 en 6e Bram Appelo 49 pnt. Hans zal dit seizoen 3 races missen die tegelijk zijn met een race voor het Europees Kampioenschap. Iedereen heeft twee schrapresultaten, dat wil zeggen de slechtste twee resultaten moeten in mindering op het totaal aantal punten gebracht worden. Voor Hans dus 2 x 0 punten. Het zal na de valpartij in Eemshaven wel moeilijk worden om ook dit jaar het kampioenschap binnen te halen.

29-05 Gistermiddag was op RTL7, in het programma RTL Motorsport, een samenvatting te zien van de 250cc in Hengelo. Heb je het gemist? Geen probleem, klik hier om het te zien.

29-05 Hans Smees is vanmorgen wel naar z'n werk gegaan maar was ontzettend stijf, last van de rug en had behoorlijk hoofdpijn. Vanochtend toch maar even bij de huisarts langs geweest. Volgens de huisarts zaten alle wervels goed op de plek. Waarschijnlijk heeft Hans een lichte hersenschudding. De komende dagen dus maar wat rustig aan doen. De monteurs hebben gisteravond de motorfiets onder handen genomen. Kapotte delen zijn vervangen en er is een bestellijstje opgemaakt die vandaag doorgestuurd is naar Aprilia Italië. Er zal een flink gat in het budget worden geslagen dus .......

28-05 Volop pech voor onze jongens. Bram had kop start. In de bocht na het spoor remde Bram zo hard dat z'n achterwiel los kwam. De wind waaide vandaag ontzettend hard en ook op het moment dat Bram aanremde voor de bocht. De motor begon te zwabberen en Bram ging onderuit en kwam onder de motorfiets tot stilstand. De motor was nog redelijk in takt en als laatste kon Bram z'n weg weer vervolgen. Hans ging wel goed en kon in de eerste ronden afstand nemen van de rest. Toch verremde Hans zich en viel terug naar de 6e plaats. Bij het aanremmen van de bocht voor start finish werd Hans verrast door de harde wind en kwam in het gras terecht en ging onderuit, volgens vloog hij loeihard door het gras , door de sloot en weer uit de sloot. Met flinke rugpijn kon hij lopende het rennerskwartier weer bereiken. Einde oefening dus voor Hans. Bram had z'n ritme weer te pakken kon boenderde aardig door het startveld heen. 4 ronden voor het einde was er een rode vlag situatie doordat Gert Pieper hard onderuit ging. Z'n Honda liep vast op het stuk na start finish. Gert heeft een hersenschudding en diverse kneuzingen. Z'n motor ziet er erg gehavend uit, zie laatste foto. De race werd stil gelegd en vervolgens niet herstart. Winnaar werd Jan Roelofs, 2e Randy Gevers, 3 Milovanocic, 4 Mike Velthuijzen 5e Raymond Schouten 6e Ronald Beitler en 7e toch nog Bram Appelo. Voor ons team is het dus schade opnemen, onderdelen bestellen en motoren weer gereed maken voor volgende week. Pinkstermaandag zal de volgende 250cc ONK op het programma staan en voor de juniorcup op 3 juni een race op het TT circuit..

28-05 Bij de vorige races van de Juniorcup was ons team nog 1 en 2, vandaag op Eemshaven liep het allemaal anders. Mark Bezemer, leider van het kampioenschap, had vandaag te kampen met technische problemen. Gister in de training had Mark een vast loper, daarom heeft hij in de tweede training 5 ronden op Freek z'n motorfiets gereden. Gisteravond is het blok vervangen van z'n eigen motor, maar tijdens de race begon de motor te sputteren en in te houden op het rechte stuk (bleek achteraf met bougiedop te maken te hebben). Mark kwam de pits binnen rijden, maar realiseerde zich toen dat er misschien toch nog enkele punten waren te behalen waardoor Mark de baan weer in ging. Jerry van de Bunt die vanaf een achtste positie aan de race begon kon enkele plekken goed maken om uiteindelijk als 5e te finishen. De race werd gewonnen door Kevin Valk, die drie seconden per ronde sneller reed dan de rest. 2e Lesley ten Tusscher, 3e Michael vd Mark, 4e Joey den Besten, 5e Jerry vd Bunt, 6e Pepijn Bijsterbos 7e Kevin Bruurs, 8e Bruno Zeelenberg, 9e Kevin Reuvers, 10e Eric Ott en 11e Freek Bezemer, 12e  Davy Thoonnen en 13e Mark Bezemer. Met dit resultaat gaat Mark nog steeds aan de leiding met 78 punten, gevolgd door Kevin Valk, met 70 punten. 3e staat Lesley ten Tusscher met 56, 4e Jerry vd Bunt met 51 punten.

27-05 Onze Juniorcupcoureurs konden niet echt posities verbeteren vanmiddag. Kevin Valk staat 1e, Lesley ten Tusscher 2e, Michael vd Mark staat 3 en Mark Bezemer 4e, Jerry van de Bunt 8e en Freek Bezemer 16e. In de 250cc reed Hans Smees direct in het begin van de training een 1.35. Vervolgens ging hij aan de kant om te zien hoe de rest het deed en om z'n Aprilia te sparen. Tegen het einde van de training ging iedereen flink sneller en kwamen de tijden in de buurt van de snelste tijd van Hans. Hans besloot om toch nog maar even de baan in te gaan. Hij begon met inrijden en klokte een tijd van 1.51, daarna zette hij even aan en klokte de snelste tijd op 1.34.9. Met deze tijd staat Hans morgen weer op poleposition. 2e is Raymond Schouten 1.35.5, 3e Randy Gevers 1.35.5, 4e Jan Roelofs 1.35.5 5e Milovanovic 1.35.8, 6e Mike Velthuijzen 1.36.4 7e Bram Appelo 1.36.6

27-05 Vandaag is de training voor de ONK hervat. Hans heeft maar een paar rondjes gereden om de Aprilia te sparen. Nadat Hans een rondetijd reed van 1.36.3 vond hij het wel prima. Uiteindelijk betekende deze tijd voorlopig poleposition. De Benjan coureur Milovanovic werd tweede met een tijd van 1.37.1, 3e Raymond Schouten 1.37.6, 4e Jan Roelofs 1.37.7, 5e Bram Appelo 1.37.9, 6e Mike Velthuijzen 1.38.2, 7e Jan Frank Bakker en 8e Randy Gevers. Bram had het gevoel dat het nog wel wat sneller kon. Hij stond wat te lang afgesleld en verliest in de hairpin nog te veel. Ook in de 6e versnelling maakt de Honda te weinig toeren. De monteurs zullen dit voor de tweede training wijzigen. In de Juniorcup is het Kevin Valk die de snelste tijd op de klokken zette. Lesley ten Tusscher is tweede en Mark is derde. Mark ging in de laatste ronde nog onderuit door een kapotte drijfstanglager. Jerry van de Bunt kende gister nogal wat motorische problemen. Bij het warmdraaien op donderdag avond was er een tik in het blok te horen. Het blok is 's avonds uit elkaar gehaald. Bijna de hele nacht is er doorgesleuteld maar op een gegeven moment toch maar een slaappauze gehouden. 's ochtends voor de eerste training was de motorfiets nog niet klaar waardoor de eerste training over geslagen werd. Voor de tweede training was de motor wel gereed.  Bij het opslakelen naar de 4e versnelling, nog voor de eerste bocht liep de motor vast waardoor er nog geen ronde is gereden, zelfs nog geen bocht genomen. Na veel sleutelwerk was de motorfiets vandaag weer gereed. De eerste training is dan ook gebruikt om de baan te verkennen en de motor in te rijden. Vervolgens gingen er in de daarop volgende ronden eerst 7 seconden, daarna 5, 2 en 1 seconde per rondje van de tijd af. Uiteindelijk leverde het een 8e plek op. Hopelijk gaat het vanmiddag door met snellere ronden zodat ook Jerry wat meer naar voren komt zetten.

26-05 Vandaag zouden onze Juniorcup jongens de eerste race dit weekend rijden. Vanmorgen werd er getraind en Mark Bezemer trainde achter Kevin Valk de tweede tijd. Jerry van de Bunt zette geen tijd, want beide trainingen had hij motorische problemen. Plotseling werd de motorsport opgeschrikt door een tragisch ongeval in de KNMV cup. Op het rechte stuk verloor een 1000cc coureur z'n remblokken en schoot bij de bocht rechtdoor en overleed ter plaatse. WOORDEN SCHIETEN TEKORT. Onze gedachten gaan uit naar de familie en wensen hen heel veel sterkte. De organisatie en de coureurs hebben de koppen bij elkaar gestoken en overleg gehad om wel of niet verder te gaan. De meerderheid was voorstander om te stoppen vandaag waardoor het verdere programma vandaag is afgelast. Omdat het ongeval niet is veroorzaakt door de veiligheid van het circuit, immers er is alles aan gedaan om het circuit zo veilig mogelijk te maken door onder andere het aanleggen van grindbakken, zal morgen en overmorgen de ONK wel doorgang vinden. We betreuren het ongeval ten zeerste. Zo sta je stil bij de keerzijde van de zo mooie sport die motorsport wordt genoemd...... Nogmaals wensen wij de nabestaanden, vrienden en collega coureurs zeer veel sterkte.

25-05 Na de tweede tijdtraining hebben de monteurs van Hans Smees een stressvolle periode gekend. Er was weinig tijd om de motorfiets weer helemaal 100% te krijgen. Er was flinke schade ontstaan aan diverse tandwielen van de versnellingsbak. Alle delen hadden we niet allemaal op voorraad. Gelukkig konden we van Randy Gevers nog een tandwiel lenen. Er is maar gekozen voor een niet optimale versnellingsbakverhouding om toch maar te kunnen rijden. Hans zou het rustig aan doen. De baan op Eemshaven is funest voor de Apriliaversnellingsbak. In het verleden kenden al Rudi Marking, Henk vd Lagemaat en  Randy Gevers versnellingsbak problemen. Eén minuut voordat de 250cc de baan in moest was de Aprilia weer klaar. HULDE AAN DE MONTEURS!!! Hans Overmaat, Bennie Geurtsen en Roel van Winkoop hebben prima werk geleverd. Bram Appelo kwam in de verkenningsronde al stil te staan omdat de remdruk weg viel. Toch kon hij nog naar de monteurs komen waardoor ze een poging konden doen om het probleem te verhelpen. Dit leek geslaagd. Bram kwam goed weg bij de start en was voorin te vinden. Randy Gevers pakte de leiding gevolgd door Jan Roelofs Bram Appelo en Hans Smees. In de eerste ronde sloeg echter bij Bram de rem vast en ging Bram onderuit. Gelukkig zonder lichamelijk letsel. Hans kwam al snel naar de tweede plek om vervolgens ook de eerste plek over te nemen. Langzaamaan nam Hans afstand van Randy Gevers en Jan Roelofs, direct gevolgd door Raymond Schouten. Uiteindelijk kwam Hans Smees met een voorsprong van zes en halve seconde voorsprong als eerste over de finish. Jan Roelofs en Randy Gevers vochten de hele race om de tweede plek. Randy Gevers wist als tweede te eindigen met Jan Roelofs in z'n kielzog. 4e werd Raymond Schouten, 5e Mika Milovanovic, 6e Jan Frank Bakker, 7e Adriaan Boiten, 8e Jarno Vos, 9e Richard Buckly en 10e Justin de Bruin. Na de race, in de uitloop ronde, haalde Hans Smees z'n teammaatje Bram Appelo op om tezamen op de Aprilia terug te keren naar de Paddock.

25-05 De tweede training werd onder droge omstandigheden verreden. De tijden werden dus flink aangescherpt. Hans Smees ging als snelste rond, gevolgd door Randy Gevers. Bram Appelo ging net als Hans vanmorgen, onderuit in de hairpin. Iets te vroeg op het gas. De schade aan de motorfiets viel gelukkig mee. Hans Smees kwam aan het einde van de training naast de baan te staan met een kapotte versnellingsbak. Er is dus werk aan de winkel voor de monteurs. Omdat op de namiddag de race zal worden verrden.

25-05  De eerste training vanmorgen werd onder natte omstandigheden verreden vanmorgen. De baan is er glad volgens Bram. Op sommige gedeelten spiegelt de baan helemaal. Met bezems zijn ze hier bezig geweest om de gladde laag er af te boenen. Hans startte vanmorgen met harde regenbanden. Dit was duidelijk een verkeerde keus, aldus Hans na afloop. Halverwege de training schoof Hans onderuit in de hairpin. Bram zat in een groepje met Mike Velthuijzen, Jan Roelofs en Randy Gevers, maar de jongens wachtten steeds op elkaar en niemand die echt goed gang zette. Op een gegeven ogenblik schoof Jan Roelofs onderuit en passeert Bram Mike Velthuijzen om er vervolgens vandoor te gaan. Bram reed vervolgens de snelste tijd. Uitslag 1e training: 1. Bram Appelo 1.46.2, 2e Randy Geveres 1.47.3, 3e Mike Velthuijzen 1.47.6, 4e Jan Roelofs 1.47.8, 5e Hans Smees 1.48.0, 6e Frank Bakker 1.48.4, 7e Raymons Schouten, 8e Jan Frank Bakker, 9e Gert Pieper, 10e Milovanovic 

25-05 Gisteren is het team vertrokken naar Eemshaven. Vandaag en zondag staat er een race voor het ONK 250cc op het programma. Morgen en zaterdag zullen onze Juniorcup jongens een race rijden. Vanmorgen om 10.00 uur is de eerste training van de 250cc. Vanmiddag om 13.00 uur de tweede tijdtraining. De wedstrijd begint om 16.15 uur.

23-05 Het Jaap Kingma Racing Magazine is weer goed ontvangen. We krijgen altijd veel positieve reactie's op het magazine. Zo ook vandaag ontving de volgende mail: Jaap weer de complimenten! De jongens op het circuit en jij achter de PC, een succesformule!! altijd leuk om te horen!!!

23-05 Net als gisteren, toen ik het druk had met videobewerking,  had ik vandaag ook geen tijd om te werken. Het Jaap Kingma Racing Magazine moest namelijk klaar gemaakt worden. Klik op onderstaande afbeelding voor het resultaat.

22-05 Na de superrace van onze beide jongens gisteren is het vandaag nog helemaal nagenieten.  Van Kees Siroo ontving ik prachtige foto's en zelf ben ik volop bezig geweest met het monteren van de videobeelden. We hebben gister met drie camera's beelden gemaakt. Na alles achterelkaar gezet te hebben heb ik er een streaming bestand van gemaakt. Klik voor de volledige 250cc race van gister hier voor een grootformaat en hier voor dezelfde beelden in kleinformaat. Eigenlijk had ik helemaal geen tijd om de beelden te monteren, maar het is zo vreselijk leuk om te doen, waardoor ik alle andere werkzaamheden maar even laat voor wat het is. Misschien niet een goede eigenschap maar dat is nou eenmaal het aard van het beestje. Eerst de leuke dingen......

21-05 Terwijl Bram en Hans volop aan het racen waren werd er in Utrecht druk gewerkt aan de bus voor Jerry van de Bunt. Het schiet al lekker op. Zoals het er nu naar uitziet zal de doelstelling om in Eemshaven reeds dienst te doen gehaald worden. Bij Roto Smeets in Utrecht is de bus dit weekend gespoten in de blauwe teamkleur. De blauwe verf is ter beschikking gesteld door Decorette De Vries uit Burgum.

21-05 Het feestje is inmiddels ten einde. Het was een super dag vandaag voor zowel Hans Smees, die de leiding van het kampioenschap nu stevig in handen heeft, als voor Bram Appelo. Bram doet goede zaken voor de wildcard van de TT. Bram staat namelijk nu op de tweede plaats in het kampioenschap, na drie races!!! Binnenkort zal bekend worden wie voor de wildcard voor de Grand Prix van Nederland in aanmerking komt. We hopen deze week.

21-05 Het ging ook vandaag helemaal super met het team. Hans Smees was niet te stuiten. Als derde ging Hans van start maar in de eerste ronde kon ie de kop al overnemen om vervolgens alles en iedereen op ruime afstand te zetten. Als een robot reed hij over de Varsselring met constante ronde tijden die een seconde sneller waren dan de concurrentie. De concurrentie kwam onder andere van z'n teammaat Bram Appelo.  Bram had een goede start, komend vanaf de 11e plek. Na drie ronden lag Bram 4e. Zijn opmars ging door en halverwege de race had Bram de tweede plek in handen. Randy Gevers was slecht gestart en moest uit het achterveld komen. Ronde na ronde liep Randy Gevers met z'n snelle Aprilia in op Bram. In de voorlaatste ronde passeerde Randy onze Brammetje. Bram kon daarna op de rechte stukken Randy niet houden maar kwam in de bochten weer naar Randy toegereden. In de laatste ronde was het Hans Smees duidelijk op afstand als eerste die de finish passeerde. Bram deed nog een alles of niets poging in de Molenbocht, zette de motorfiets er nog naast maar het was Randy Gevers die als tweede over de lijn kwam, direct gevolgd door onze Bram Appelo. Twee man op het podium dus van ons team!!!!!!!!!!! Daarna is het feesten geblazen..........

21-05 Vanmorgen vroeg ontving ik enkele mooie foto's van Kees Siroo:

20-05 Foto's van 2e en 3e training van vandaag van Henk Teerink:

20-05 Zelf was ik vandaag niet in Hengelo maar op de namiddag naar Heerenveen. In het Abe Lenstra stadion speelde SC Heerenveen A1 de bekerfinale tegen Feyenoord A1. Helaas verloor Heerenveen en mocht Feyenoord de beker in ontvangst nemen. Door mijn aanwezigheid in Heerenveen daarom iets later dan normaal een verslag van de training. Het was trouwens een aantrekkelijke wedstrijd met een hoog niveau, wat zeker met de eerste divisie vergelijkbaar is. In Hengelo was Hans Smees ook vanmiddag de snelste van iedereen in de 250cc. De baan was nat maar tegen het einde van de training verscheen er echter een droog spoor. De tijden vlogen naar beneden en de regenbanden werden finaal kapot gereden. Hans kon gelukkig goed gas geven. De motorfiets loopt perfect, al had ie even problemen met het aanremmen bij de Molenbocht, maar dit werd veroorzaakt door versleten regenbanden. Bram reed in het begin ontzettend goed en was boven in de lijst te vinden. Naarmate de baan opdroogde gingen echter vele coureurs sneller rond. Bram had het gevoel dat het goed ging maar na binnenkomst bleek dat hij terug was gezakt naar de 10e plek. "Flink balen", aldus Bram na afloop. Startopstelling morgen: 1. Hans Smees, 2 David Drieghe, 3. Randy Gevers, 4 Jan Roelofs, 5 Frank Bakker, 9 Raymond Schouten 11 Bram Appelo.

20-05 Voor de gasten die we morgen bij ons team krijgen hebben we een extra grote tent op het rennerskwartier staan. De totale oppervlakte die ons team in beslag neemt is redelijk groot. De tent is op donderdag reeds opgezet, toen het rennerskwartier nog mooi droog was. Inmiddels is het rennerskwartier veranderd in een moddelpoel. Dit doet mij denken aan eind jaren tachtig. Ook toen was het een grote modderpoel in Hengelo. Aan de start stonden toen de wereldtoppers als Diedier de Radigues, Boet van Dulmen, Manfred Herwey, Martin Wimmer, Rolf Biland en vele anderen. Zie ook de laatste twee foto's:

20-05 Ook tijdens de 1e tijdtraining is het Hans Smees die als snelste rond gaat. De baan is kleddernat en het waait ontzettend hard. Tijdens de training viel het water met bakken uit de hemel. Halverwege de training viel er minder regen en gingen ook de rondetijden van de meeste coureurs naar beneden. Bram had tijdens de hevige bui steeds de tweede plek in handen maar toen iedereen in het einde van de training de tijden scherper stelden kwam Bram niet goed in z'n ritme. Uiteindelijk is Hans Smees met een tijd van 2.08.9 de snelste, 2e David Drieghe 2.09.7, 3e Raymond Schouten 2.11.7, 4e Jan Roelofs 2.12, 5e Mike Velthuijzen 2.12 en 6e Bram Appelo 2.13.

20-05 Vanmorgen om 09.30 uur stond de eerste vrije training van de 250cc op het programma. Het was errug nat.. Hans Smees ging als snelste rond. De Honda van Bram liep niet echt goed en Bram reed de 7e tijd. (foto's van Henk Teerink)

18-05 Aanstaand weekend zullen Bram Appelo en Hans Smees te vinden zijn in het Achterhoekse Hengelo (GLD). De eerste wedstrijd voor het Open Nederlands Kampioenschap 250cc op Nationale bodem staat dan op het programma. Een thuiswedstrijd voor Hans. Zelf vind ik Hengelo altijd een van de mooiste races. Het is een soort Nationale Grand Prix. De sfeer is er altijd uitstekend, net als de organisatie. Voor het publiek is er volop vertier, ook voor kinderen. Als team kenden we in Hengelo ons eerste topsucces (in 2004, toen Emile Litjens de eerste overwinning voor ons team in de wacht sleepte). Afgelopen jaar was het wederom onze Aprilia die de 250cc race won. Ditmaal bereden door plaatselijke favoriet Hans Smees. Bram Appelo werd vorig jaar vierde terwijl hij de laatste ronden steeds meer inliep op nummer drie. Hij kwam op de finish net iets te kort. De wedstrijd had een ronde langer moeten duren dan had ook Bram op het podium staan. Dit jaar zullen we er weer alles aan doen om voor de derde maal in successie op de hoogste podiumplek te staan. We zullen het zien zondag.....

16-05 Mark en Freek hebben niet echt een succesvol raceweekend gehad. Mark had nogal wat problemen met de wegligging. De motorfiets gleed steeds weg met het voorwiel. Tijdens de training, maar ook tijdens de race waardoor Mark bijna ten val kwam . Gelukkig kon hij met z''n knie het geheel nog overeind houden. Snelheid zat er niet echt meer in en wijzigde de doelstelling in: uitrijden. Ronde na ronde zakte Mark af om uiteindelijk als 30e te finishen. Voor Freek eindigde de race in de laatste ronde in de grindbak. In het eerstvolgende Jaap Kingma Racing Magazine kunnen jullie de verslagen van de coureurs lezen. Dit magazine komt volgende week uit, na de ONK in Hengelo. Een passage van Freek wil ik jullie niet onthouden: "Nog 1 maal het Motodrome in en die mooie linker 180 graden bocht. Dan nog 2 rechter bochten en dan de finissssssssssssssssssgggggggggggrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr een harde klap en voor ik wist wat er precies gebeurde gleed ik op mijn buik over het warme asfalt van de Hockenheimring. Iemand wilde mij nog voorbij maar hij kwam veel te hard in en ramde me zo de baan uit. Ik probeerde nog de motor op de beuren maar dat was onbegonnen werk. Wel opbeurend is het applaus van de publiek op de tribunes die ook blij zijn dat de rijders oké zijn na een valpartij. Even snel gezwaaid en toen moest ik mee naar het medisch centrum op het circuit. Na een aantal tests moest ik toch nog langs het ziekenhuis om een foto van mijn hoofd te laten maken, ik was met mijn helm op het wegdek geklapt en dan nemen ze geen risico. In het ziekenhuis bleek alles in orde te zijn."

13-05 Tijdens de eerste tijdtraining vanmorgen had Mark te kampen met een slecht lopende motorfiets, die steeds sputterde. Het had te maken met de brandstof toevoer. Na 8 rondes hield Mark het voor gezien. 's Middag ging het direct vanaf de eerste ronde al stukken beter en kon hij z'n tijd al wat verbeteren, totdat hij iets te hard de bocht in stuurde. Voor Mark het wist lag hij al plat. Uiteindelijk met maar enkele trainingsronden een 27e startpositie morgen. Freek staat 43e getraind. Kevin Valk staat verrassende 5e, Lesley ten Tusscher 24e en Michael vd Mark 39e. De deelnemers komen uit diverse landen. Uiteraard met name uit Duisland, maar ook uit Zwitserland, Noorwegen, Denemarken, Libië en Oostenrijk.

12-05 Vanmorgen zijn Freek en Mark Bezemer vertrokken naar Duitsland. Komend weekend staat er een Juniorcup 125cc race voor het Duits kampioenschap op het programma op het circuit Hockenheimring. Er zullen circa 45 deelnemers aan de start verschijnen. Freek zal deelnemen als gast rijder. Mark is vaste deelnemer en moest daarom z'n Aprilia voorzien van Duitse Cup stickers van Duitse sponsoren. Ook moet er gereden worden met Metzeler banden in plaats van met Pirelli en met een Arrow uitlaat. Mark en Freek rijden met nummer 96 en 97.

11-05 Gisteravond werd de Friese taalquiz "Tukelteammen" uitgezonden waar ik als gast in aanwezig was. Klik hier voor de uitzending in groot formaat of hier voor klein formaat.

09-05 Op de poster van de komende twee races prijkt beide keren een foto van Hans Smees. Zowel voor de race in Hengelo op 21 mei aanstaande, de thuis wedstrijd voor Hans, als voor de race in Eemshaven op 25 en 28 mei. In het weekend na Eemshaven staat een race in Oss op het programma. De komende races zullen zeer belangrijk zijn. Met name ook voor Bram Appelo, die zich in de kijker probeert te rijden zodat hij mogelijk in aanmerking komt voor een Grand Prix start op de laatste zaterdag in juni, tijdens de TT van Assen. Hans Smees zal dan sowieso niet deelnemen aan de Grand Prix omdat we er voor kiezen om de race voor het Europees Kampioenschap te rijden, die als laatste race op 24 juni op het programma staat. Het is helaas niet mogelijk om aan beide races deel te nemen en zal er een keus moeten worden gemaakt. Omdat Hans bij alle wedstrijden voor het Europees Kampioenschap aan de start staat, hebben we voor de EK race gekozen. Doelstelling is uiteraard om deze race dan ook te winnen.....

09-05 Op Omrop Fryslan is er een Friese Taalquiz waarin twee bekende Friezen het tegen elkaar opnemen, tezamen met een door de Omroep geselecteerde kandidaat. Onlangs ben ik gevraagd om in dit programma als "bekende Fries" te verschijnen. Het wordt morgen uitgezonden en deze week is er steeds een vooraankondiging te zien. Klik hier voor de vooraankondiging.

07-05 Op de site van Lucky Ajax staan nog een aantal leuke foto's (o.a. de drie foto's hieronder) alsmede een wedstrijdverslag. Voor een rechtstreekse link: http://www.degoeieouwetijd.nl/lucky20060505.htm. Van de wedstrijd is door een cameraploeg verslag gemaakt en zal er een DVD van uitgebracht worden. Onze PR manager Anne Postma heeft echter ook wat beelden gemaakt. Klik hier voor beelden van ongeveer 9 minuten in grootformaat en hier voor dezelfde beelden in kleiner formaat.

07-05 De aangeschafte bus voor Jerry van de Bunt wordt momenteel flink onder handen genomen. Met behulp van de technische dienst van Roto Smeets uit Utrecht is de nooddeur, die door de voorgaande eigenaar buiten gebruik was gesteld, weer in ere hersteld. Deze deur zal dienst gaan doen als ingang voor de motorfiets. Al met al een behoorlijke ingreep die de hele dag in beslag nam. Nu kunnen ze doorgaan met het inrichten van het geheel.

07-05 KLAAS JAN HUNTELAAR schrijf je weer met hoofdletters. Vandaag wist de Achterhoeker Klaas Jan Huntelaar tweemaal te scoren waardoor Ajax vanavond de Gatorade Cup won ten koste van PSV in de Rotterdams kuip. In de laatste minuut kwam de superster tot scoren. Onder de knop "Films" in de kolom hiernaast (helemaal onderaan) kan je een filmpje zien van Huntelaar, die ik al eens eerder op de site heb gezet, waarbij o.a. een interview is te zien met de eerste trainer van Klaas Jan, de manager van onze sponsor Jovink en de Voederbietels, André Nijman.

06-05 We hebben gisteren een geweldige dag gehad. Mooi weer, circa 1.000 toeschouwers en allemaal tevreden gezichten na afloop. Helaas hebben we de wedstrijd tegen de Ajacieden met 0-7 verloren. Ik had graag een goaltje gemaakt, maar dit zat er niet in. Even was ik dicht bij een doelpunt maar ik werd onderuit gehaald en raakte hierbij geblesseerd en ging er halverwege de tweede helft met een bloedneus af. Na 10 minuten spelen stonden we al met 3-0 achter en werden we volledig weggetikt door onder andere Brian Roy, John van de Brom, Gerrie Muhren, Dick Schoenaker en good old Sjaak Swart. De eerste helft bleef het 3-0. In de tweede helft werd het 4-0 en kregen we steeds meer ruimte en kansen om zelf ook te scoren. Tegen het einde viel 5, 6 en 7-0 binnen. De mooiste goal werd gemaakt uit een vrije trap door John van de Brom. Na afloop werd een een gezellig feestje gevierd in de VIP hospitality. Al met al een zeer geslaagde dag. 's avond hebben Gertie Appelo, Appie Slotboom en Hans Smees de vrachtwagens weer opgehaald en kan het team zich opmaken voor de volgende race, op 21 april in Hengelo.

04-05 Vandaag weer druk bezig geweest met de voorbereiding voor de grote wedstrijd van morgen. Op de namiddag nog even naar de masseur en ik ben er helemaal klaar voor. De shirts zijn vandaag opgehaald en zien er voortreffelijk uit. Alle VIP's, spelers sponsors en genodigden krijgen een key koord om de nek van ons racingteam, met een pasje, zie foto. Het weer lijkt goed te worden. Het team is fit, dus laat Ajax maar komen .....

03-05 Vanavond stond er eigenlijk een voetbaltraining op het programma, maar gezien het feit dat ik nog niet 100% wedstrijd fit ben, heb ik vanavond de training maar overgeslagen. Bovendien moest sc Heerenveen thuis spelen, en daar kan ik ook niet gemist worden. Het werd een zinderde avond in het Abe Lenstra Stadion, waar Heerenveen Twente de oren waste, door met 5-0 te winnen. Heerenveen is hiermee verzekerd van deelname aan het UEFA cup tournooi.

03-05 Vanmiddag hebben we ook de tweede teamvrachtwagen opgesteld op het voetbalveld in Burgum. De VIP hospitality is er helemaal klaar voor.

03-05 Vandaag heeft Gertie Appelo de teamvrachtwagen naar het voetbalveld in Burgum gebracht. De tent is inmiddels opgebouwd zodat het eerste gedeelte van de "VIP hospitality" voor de wedstrijd tegen Lucky Ajax gereed is. Vanmiddag komt Appie Slotbboom met de andere teamvrachtwagen. Het weer is super, dus dat zit ons heel erg mee. Er is volop reclame gemaakt voor de wedstrijd van vrijdag aanstaande. Klik hier voor de commercial die op friesland TV draait.

02-05 De borden met foto's die we normaal gesproken gebruiken in de pitbox, hebben Anne en ik vanmiddag bij mij op kantoor deels voorzien van recente foto's. De borden zullen we ook gebruiken in de "VIP hospitality" deze week voor de wedstrijd tegen Lucky Ajax.

01-05 Nadat de MotoGP met een spectaculaire race, gister afgelopen was, ben ik direct naar het voetbalveld  bij ons in het dorp gegaan. Naast voetballiefhebber ben ik met mijn kantoor hoofdsponsor van de zondag amateurvereniging vv Bergum (www.vvbergum.nl). Gister had vv Bergum aan een gelijkspel genoeg om kampioen te worden van de 2e klasse. Het waren Spaanse taferelen op en naast het voetbal veld. Toeters en vuurwerk deden mij denken aan de Grand Prix in Jerez. vv Bergum werd kampioen en dat werd volop gevierd. Klik hier voor sfeerbeelden die vandaag te zien waren op TV Friesland (ik ben zelf ook nog in beeld met mijn zoontje op de nek, bij de uitreiking van de kampioensaward).

30-04 Hans Smees is gisteren in Lichtenvoorde bekroond met de publieksprijs Sportman van het jaar 2005. Onder grote publieke belangstelling werd op de markt in Lichtenvoorde de prijs uitgereikt. Hans kreeg de meeste stemmen van de 1.200 stemmers uit de Achterhoek.

30-04 Op de Nurburgring was ik ontzettend blij met het podium van de Juniorcup. Een rijder op de eerste en de tweede plaats. Vandaag bij de Grand Prix in Turkije kon Jorge Martinez helemaal blij zijn. In de 125 cc stonden alle drie coureurs uit zijn team op het podium. 

Van veel kanten werd de afgelopen jaren beweerd dat de 250cc z'n langste tijd had gehad en dat deze klasse op termijn afgeschaft zal worden. De 250cc race in Turkije was vandaag een bloedstollend gevecht aan de kop. Eén van de mooiste races van de afgelopen jaren. Steeds stuivertje wisselen aan de kop, met een groep van zes coureurs. In één ronde de koploper terugverwezen naar de zesde plaats en Dovisioso van een zesde naar een eerste plaats. In de slotronde kwamen Alex de Angelis en Hector Barbera met elkaar in aanraking en ging De Angelis er bijna af. De race werd uiteindelijk gewonnen de Hiroshi Aoyama op een KTM. Lange leve de 250cc!!!!!!!!!!!!!!!!!

28-04 Ook heb ik een filmpje gemonteerd van de twee races Juniorcup 125cc op de Nurburgring op 17-04-2006. Deze races hebben we maar met één videocamera gewerkt en niet met drie zoals bij de beelden van de 250cc. De beide races in Duitsland waren voor ons team zeer succesvol, met twee eerste,twee tweede plaatsen en een tiende plaats. Mark Bezemer won de eerste race nadat hij in de eerste bocht onderuit ging en daarna het hele veld wist in te halen. Jerry van de Bunt die tweede werd nadat hij de eerste race in Assen met motorpech was uitgevallen. Jerry had duidelijk minder vermogen dan de rest. Op de testbank na afloop had Jerry 3 PK minder dan Mark (1e) en Kevin Valk (3e). Op een maximaal aantal PK's van 32 is dit wel 10%!! Op de beelden is dan ook te zien dat Jerry op het rechte stuk  op vermogen voorbij wordt gestoken door Kevin Valk (met de gele motorfiets). Klik hier voor de beelden in groot formaat en hier voor dezelfde beelden in klein formaat.

27-04 Vorige week liep ik bij een voetbalwedstrijd een lies blessure op. Na een week rust, waarbij ik de eerste dagen nauwelijks kon lopen, blijkt nu dat mijn bekken uit de kom is geraakt waardoor het bekken krom stond. De fysiotherapeut heeft vandaag met wat trek en kraakwerk het bekken weer recht gezet. De komende week zal "Bewegingscentrum Reset" uit Burgum trachten om mij weer fit te krijgen voor de voetbal wedstrijd tegen Lucky Ajax op vrijdag 5 mei. 100% fit zal wel niet helemaal lukken, maar spelen zal ik!! De vrachtwagens van het team zullen op deze dag dienst doen als VIP tent. Na afloop van de wedstrijd hebben we dan als spelers van de NEO's (Nooit Echt Opgehouden) samen met de Ajacieden, sponsors en genodigden een buffet. Voor meer info over de wedstrijd kijk www.luckyajax.nl en ga dan naar "speelschema 2006". Onze gridgirls Lorette en Marijke, zie onderstaande fotos, zullen als gastdames bij de entree van de VIP tent staan. Ook voor Hengelo hebben we inmiddels enkele gridgirls kunnen regelen. Tijdens het feest van Hans Smees in Ruurlo hebben deze Achterhoekse dames zich aangeboden. Deze week heb ik contact met hen gezocht. Ze reageerden met de volgende mail: We zijn allebei vrij en beschikbaar 21 mei, maar we hebben wel een klein verzoek. Aangezien wij de foto's op de site van de gridgirls hebben gezien met hun super strakke outfit en hun "good looks" weten we niet zeker of wij in die kleding wel representatief genoeg zijn hahahaha. Is het eventueel mogelijk om 'aangepaste' kleding te dragen. Gewoon op z'n boeren fluitjes ....?? Ik heb toegezegd dat ze op z'n boerefluitjes gekleed mogen zijn in Hengelo, dus ben benieuwd..........

25-04 Voor Jerry van de Bunt hebben we een 7.6 meter lange Setra Bus gekocht, die omgebouwd gaat worden tot camper-motorwerkplaats/-opslag. De huidige kleur is wit, maar het bedrijf Decorette De Vries uit Burgum, gaat de racingteamblauwe verf leveren, zodat ook dit vervoermiddel een eenheid gaat vormen met de rest.  Er zit nog wel even werk aan om het geheel naar wenst te maken, maar dit houdt ons van de straat.

24-04 Ik heb inmiddels ook de beelden van de tweede race van de 250cc op de Nurburgring gemonteerd. Het filmpje duurt iets langer dan de de eerste race. Ik heb zelf vanuit de pitstraat gefilmd. De eerste race had ik mij een mooi plekje toegeëigend op de achterzijde van het circuit, maar helaas moest ik hier van een boze Duitse baco onmiddellijk weg gaan op straffe van een geld boete en diskwalificatie van de coureur. Ik had een hek open gezet en was binnen de veiligheidszone gereden met de scooter. Tijdens het verlaten van de veiligheidszone heb ik een aantal ronden niet kunnen filmen. Toch hebben we met drie camera's gewerkt, dus beelden genoeg. Heb je een half uurtje over, dan is de 2e race zeker de moeite waard om te bekijken. Klik hier voor een grote versie, of hier voor dezelfde beelden in een kleine versie.

23-04 Tussen het buiten zitten in de zon met een Grolsch biertje en het tv kijken naar Supersport en Formule 1 door, ben ik vandaag bezig geweest met monteren van de videobeelden van vorige week. Inmiddels heb ik de eerste race van de 250cc klaar. Klik hier voor streaming beelden in groot formaat, en hier voor het zelfde filmpje in klein formaat.

23-04 De eerst volgende race voor ons team zal de thuisrace worden van Hans Smees in het Achterhoekse Hengelo. De afgelopen twee jaar wist ons team beslag te leggen op de winst in Hengelo. Hans Smees won in 2005 en Emile Litjens won in 2004. De komende tijd gaat 1 van de motorblokken van de Aprilia op de testbank, om te kijken of er meer PK uit te halen is. Het andere blok gaat onder handen genomen worden door Roelof Weites, zodat we straks weer met frisse blokken aan de start kunnen staan.

22-04 Er vielen vandaag twee enveloppen van het Justitieel Incasso Bureau op de mat, gericht aan mijn vrouw. De meeste boetes zijn altijd voor mij, dus ik triomfantelijk de boetes overhandigen. Ik dacht, leuk, krijgt zij ook eens een boete. Blijken de boetes te zijn van toen ik haar auto mee had, naar en van Schiphol tijdens de Grand Prix van Jerez....... Boete van heenreis en boete van terugreis ..... die maximum snelheden ook altijd .... :-(

21-04 Het was weer een heel werk, maar het nummer twee dit seizoen van het Jaap Kingma Racing Magazine is uit. Klik op onderstaande afbeelding voor een pdf file:

20-04 Ik ben momenteel zeer druk. Tot overmaat van ramp ook nog eens geblesseerd geraakt tijdens een voetbalwedstrijd gisteravond. Hopelijk is (lies) blessure tijdig hersteld voor de wedstrijd tegen Lucky Ajax op 5 mei. Ik kon vandaag nauwelijks lopen. Vanmiddag en vanavond druk geweest met het Jaap Kingma Racing Magazine. Morgen zal ik een exemplaar online zetten. Printers op kantoor werken vannacht op volle kracht. Anne Postma zal morgen magazines inbinden en versturen naar de sponsoren. Ik ben er nog niet aan toegekomen om de videobeelden van de Nurburgring te monteren. We hebben beelden van drie camera posities. Hopelijk is er volgende week een gaatje te vinden om daar mee aan de gang te gaan. Als beelden gemonteerd zijn zal ik er streaming filmpjes van maken en eveneens online zetten.

18-04 Het geluk wat we op de baan gister hadden, die pech hadden we na afloop. Herman en Jerry van de Bunt kwamen op de terugweg op de Duitse Autobahn met pech aan de camper langs de kant te staan. Bij wijze van uitzondering zijn ze door een sleepwagen van de ADAC naar huis gesleept. Hans stond net over de grens stil met de vrachtwagencombinatie met een kapotte ventiel van de luchtkoppeling. Op de baan lachte het geluk ons reeds toe, dus nemen we dit op de koop toe. Randy Gevers had gister minder geluk op de baan. Hij kwam ten val en brak hierbij zijn sleutel been. Klik hier voor beelden van de valpartij.

17-04 En dat is de vierde winst vandaag!!!!! Het had niet veel gescheeld of ook deze race had ons team weer een 1-2tje behaald. Hans reed vanaf start direct aan de leiding gevolgd door Bram. Tien ronden lang lag Bram 2e. In de voorlaatste ronde werd Bram achterhaald door Milovanovic. Als aan een touwtje reden ze, samen met Raymons Schouten,  met z'n drieen in de laatste ronde. Helaas voor Bram wist ook Raymond Schouten Bram te passeren. De finish was dan ook 1. Hans Smees, 2 Milovanovic, 3 Raymond Schouten en 4 Bram Appelo. In de eerste bocht ging Randy Gevers onderuit en Jan Roelofs reed over Randy Gevers z'n knie heen en ging ook onderuit. Jan Roelofs kon z'n Yamaha weer oppakken en achter het veld aanrijden. Met de vierde plaats van Bram heeft ons team 169 punten vergaard.

17-04 Het puntentotaal van vandaag is inmiddels opgelopen tot 131!! Wederom is Mark als winnaar afgevlagd en werd Jerry tweede. Jerry had een uitstekende start en leidde de race in de eerste ronde. Al snel kwam Mark langzij en liep uit op Jerry, die druk in gevecht was met Kevin Valk. Jerry had een flink gat op nummer drie geslagen maar langzaam aan kwam nummer drie steeds dichter bij Jerry. Op dat moment begon het echter hard te regenen. Jerry reed gemakkelijk bij Kevin Valk vandaan en naderde met grote passen de leider en teammaat Mark Bezemer. In de voorlaatste ronde zat Jerry nagenoeg aan het achterwiel van Mark, maar bij het op een ronde zetten van de laatste deelnemers werd Jerry opgehouden. Mark reed toen "rustig aan", maar toen hij in de gaten kreeg dat Jerry vlak achter hem zat,  perste hij er nog een snel rondje uit om uiteindelijk als eerste te finishen. Jerry volgde op korte afstand. Nummer drie werd wederom Kevin Valk. Freek Bezemer startte als laatste en rukte op naar de 11 positie. In de laatste ronde ging hij even te hard de bocht in. Kwam over de gladde curbstones en gleed onderuit. Helaas voor hem geen punten. Zoals het er nu uitziet zal de 250cc, in tegenstelling tot vanmorgen, op een natte baan worden verreden, want het regent nu flink.

17-04 De tweede winst vandaag voor het team zit in de knip. Hans Smees scoorde vanmorgen z'n eerste 25 punten. Bram behaalde de vijfde plek. Het was Jan Roelofs die als snelste door de eerste bocht kwam gevolgd door Hans Smees, Randy Gevers en Bram Appelo. In de derde ronde nam Hans de kop over en kon iets uitlopen op Jan Roelofs. Bram kon de vierde positie niet vast houden moest de gele Benjan Honda voor zich dulden met Nikola Milovanovic aan het stuur. Hans kwam dan ook winnend over streep met Jan Roelofs als tweede en Randy Gevers als derde. Milovanovic pakte de vierde plaats direct gevolgd door onze Brammetje. Gert Pieper werd 16e en haalde net geen punten. Hans na afloop: "ik startte voor mijn doen eigenlijk best snel, of die anderen gingen zo langzaam...".

17-04 De eerste 51 punten van vandaag zijn binnen. Het leek er eerst niet op. De eerste race in de Juniorcup begon niet echt rooskleurig. Mark Bezemer had kop start maar ging in de eerste bocht onderuit. Hij nam ook ruim vier collega coureurs mee in z'n val. Snel stapte Mark weer op z'n Aprilia om achter het veld aan te scheuren. Jerry van de Bunt had inmiddels de kop overgenomen van Kevin Valk. Lange tijd vocht Jerry een duel uit met Kevin Valk. Mark Bezemer was echter helemaal ontketend. Hij boenderde door het veld heen alsof iedereen stil stond. Tegen het einde van de race zat hij al weer achter het leidende tweetal. Snel was hij ook Jerry en Kevin voorbij om zowaar een gaatje te slaan. Jerry kon Kevin Valk ruim voorblijven en zelfs iets wegrijden. Mark won de race en Jerry werd tweede. Onze derde troef, Freek Bezemer behaalde de 10e plaats, zodat het punten aantal voor ons team, 25 + 20 + 6, en dus 51 bedraagt!!

16-04 Het is wat opgedroogd in Duitsland. Tijdens de Juniorcup training was de baan echter nog steeds nat. Mark Bezemer, die vanmorgen nog even onderuit ging, ging snel rond. Dit resulteerde in een snelste tijd, die goed was voor poleposition. Jerry zou een tweede plek hebben gehad, ware het niet dat Jerry werd gediskwalificeerd. Dit in verband met ongeoorloofde banden. De trainingstijd van Jerry uit de tweede training telde dus niet waardoor hij uiteindelijk met de tijd van vanmorgen, als derde is gekwalificeerd. 1e startrij dus. Freek, die viel in de eerste ronde in de eerste training, reed de 14e tijd. De tweede training voor de 250cc werd onder droge omstandigheden verreden. Hans Smees was ook onder droge omstandigheden de snelste en eiste de poleposition voor zich op, met een tijd van 1.35.3, 2e Jan Roelofs 1.36.1, 3e de Duitser Kevin Mimerop met een tijd van 1.36.4. 4e Randy Gevers, 5e Raymond Schouten en 6e Bram Appelo. 15e staat Gert Pieper met z'n overjarige Honda. Ook een zeer goede prestatie, gezien het volle startveld in Duitsland.

16-04 Op de Nurburgring is het grijs, koud en nat. De baan is erg glad. Met name door de regen en het vele rubber wat door autoraces op de baan is achtergebleven. Dat bleek direct vanmorgen tijdens de eerste training van de Juniorcup. Freek Bezemer gleed in de eerste ronde al onderuit. Veel coureurs volgden hem. Ook Mark ging even plat. Jerry van de Bunt voelt zich onder deze omstandigheden als een vis in het water. Kevin Bruurs was vanmorgen de snelste. Jerry van de Bunt 2e en 3e Mark Bezemer. 4e Micheal vd Mark en 5e Lesley ten Tusschen. Freek heeft geen tijd gezet vanwege z'n valpartij. In de 250cc was het steeds onze Bram Appelo die het veld aanvoerde. In de voorlaatste ronde schoof Bram echter onderuit.  Even stak een windvlaag op waardoor Bram z'n voorwiel weg gleed. Gelukkig is het met de rijder OK. De Honda heeft de nodige schade opgelopen. Kuipschade, rem en koppelingshandel, schakelpook, steuntjes etc. Bram droeg het pak van vorig jaar vanwege de regen. Dan blijft het nieuwe pak in ieder geval droog, aldus Bram voorafgaand aan de training.  Achteraf een goede beslissing. In de laatste ronde reed onze Hans Smees een fractie sneller dan de poletijd van Bram tot dan toe, zodat de uitslag van de eerste training is: 1 Hans Smees, 2 Bram Appelo, 3 Raymond Schouten, 4 Hendrik Voit, 5 Jan Roelofs, 6 Mike Velthuijzen.

13-04 Op 5 mei aanstaande zullen de vrachtwagens van ons team, dienst doen als VIP tent voor oud spelers van Ajax. Ik voetbal zelf namelijk bij BCV NEO's. NEO's staat voor Nooit Echt Opgehouden. Een elftal met oud eerste voetballers van vv BCV uit Burgum. Op 5 mei spelen we tegen Lucky Ajax. Lucky Ajax bestaat uit spelers die in Ajax 1 hebben gevoetbald. Op de site www.luckyajax.nl vind je meer info over dit team. Spelers van Lucky Ajax zijn o.a. Peter van Vossen, Dick Schoenaker, Edo Ophof, Richard en Rob Witschge, Michel Kreek, Sjaak Swart, John Bosma, Keje Molenaar, Gerrie Mühren, John van t Schip etc. etc. Aangezien wij normaal gesproken spelen in een shirt van hetzelfde design als Ajax hebben we voor deze unieke wedstrijd een gelegenheidshirt laten maken, om goed voor de dag te komen. De wedstrijd wordt gehouden in Burgum en begint om 16.00 uur.

13-04  Jerry van de Bunt z'n nieuwe website is inmiddels in de lucht. Klik op onderstaand afbeelding voor een link naar deze site.

12-04 Omdat ik niks op de diverse internetsites tegen kwam omtrent de mogelijk vervangende race op Assen op 8 en 9 juli, heb ik contact opgenomen met de organisator SMA. Zij konden mij vanmiddag bevestigen dat er op 8 en 9 juli inderdaad een ONK race zal worden gehouden op het TT circuit. Eén en ander was gister definitief rond gekomen. Jammer dat deze tezamen valt met de EK race.....

11-04 Vandaag werd het TT circuit officieel geopend. Tijdens de persconferentie schijnt* er gezegd te zijn dat de ONK race die is afgelast omdat het circuit niet tijdig gereed was, nu definitief verreden gaat worden in het weekend van 8 en 9 juli (op de site van de organisator SMA; www.sma-races.nl, staat nog niks hierover). Als deze informatie juist is, dan zijn we hier niet zo blij mee. Deze datum valt namelijk tezamen met de EK race in Tsjechie. Hans Smees staat sowieso aan de start van de EK race, maar ook Bram Appelo zou deze race gaan rijden. *bron: artikel van Johan Kuipers op www.onk250.nl

11-04 Voor een verslag van het ongeval van de Bezemers klik hier.

11-04 Ik heb inmiddels een verslag ontvangen van Jerry, Freek en Mark van de eerste Juniorcuprace. Dit verslag zal worden verwerkt in het eerste volgende Jaap Kingma Racing Magazine, wat uitkomt na de race op de Nurburgring tijdens de Paasdagen. Een gedeelte van Mark wil ik jullie niet onthouden:

11-04 Vanmorgen heeft Mark Bezemer even gebeld. Ze zijn inmiddels weer terug uit Zwitserland, na het ongeval wat ze hebben gehad. Op de Zwitserse autobaan begon de aanhanger zodanig te slingeren dat ze met de achterkant van de camper een muur aan de zijkant van de weg raakten. Aanhanger bleef slingeren zodat ook de voorkant van de camper tegen de muur kwam en vervolgens sloeg de camper op z'n kant. De camper van Van der Mark, die twee weken geleden was gekocht, blijkt total loss te zijn. De aanhanger is wel beschadigd maar nog wel redelijk in tact. De motoren die in de aanhanger zaten zijn ook licht beschadigd. Handels afgebroken en wat kuipschade. Een collega van Henk van der Mark heeft hen met een Vito busje weer uit Zwitserland opgehaald waarbij de aanhanger mee terug is genomen. Gelukkig is iedereen ongedeerd, op een paar blauwe plekken en schrammen na. Het team maakt zich klaar voor aanstaand weekend waar 2 manches Juniorcup op het programma staan op de Nürburgring in Duitsland.

10-04 Voor een filmpje van de 250cc trainingen van gister klik hier voor een bestand van 15MB of hier voor hetzelfde filmpje in kleiner formaat (1,6 MB)

10-04 Ook van Arnold Bos en Anne Postma ontving ik enkele foto's van gisteren (eerste drie foto's zijn van Arnold; de overige zijn van Anne):

09-04 Nadat Mark Bezemer gister de eerste wedstrijd op z'n naam schreef hebben ze direct de spullen gepakt. Mark en z'n vader zijn samen met Henk en Michael van der Mark vertrokken naar Italië voor een training en de eerste race voor het Duitse Kampioenschap. Vanmiddag hebben ze echter een verkeersongeval gehad. Coos Bezemer reed met de camper met aanhanger door Zwitserland toen plotseling de aanhanger begon te slingeren. Zodanig dat de aanhanger tegen de vangrail kwam en daarna tegen de camper. Met de camper zijn ze vervolgens over de kop geslagen. Gelukkig zijn alle personen ongedeerd, maar is de camper total loss. Hoe groot de verdere schade is, is op dit moment niet duidelijk. Wel is duidelijk dat ze niet doorgaan naar Italië maar zo spoedig mogelijk weer terug keren naar Nederland.

09-04 Vandaag werd er volop getraind op het vernieuwde TT circuit in Assen. Hans Smees moest de eerste sessie verstek laten gaan omdat er weer problemen waren met de koppeling, zoals in Vallelunga. Gelukkig konden de monteurs die euvel weer oplossen en kon Hans in de tweede sessie de baan gaan verkennen. Ook Jerry, die afgelopen dagen de nodige technische tegenslagen kende, kon vandaag volop aan de bak. De technische problemen die er waren blijken opgelost te zijn. Jerry reed lekker rond en ging nogal wat sneller dan de dagen ervoor. Hans moest wel even wennen aan de nieuwe baan en kan niet zeggen dat de baan er mooier op is geworden. "Maar we moeten het er mee doen en de baan is voor iedereen hetzelfde", aldus Hans na afloop. Hans Smees was vandaag de snelste coureur in de 250cc. Ruim een seconde sneller dan de tweede man. Bram Appelo ging ook lekker vandaag. In de eerste drie sessie reed Bram de derde tijd (1 Hans Smees, 2 Jan Roelofs en 3 Bram Appelo). In de laatste kwam Bram na twee ronden aan de kant te staan en kon hij dus z'n tijd niet meer verbeteren. In een eerdere training was z'n ketting kapot gegaan. Deze ketting had schade veroorzaakt aan de airbox. Waarschijnlijk is er een stukje carbon van de airobox in de carburateur gekomen waardoor de motor op één cilinder ging lopen. In de laatste sessie gingen Randy Gevers en Raymond Schouten sneller dan Bram, waardoor Bram, uiteindelijk een vijfde tijd over deze dag had. Vol vertrouwen gaat Bram dan ook de eerste wedstrijd tegemoet. Deze zal komend weekend zijn in Duitsland op de Nurburgring. Onderstaande foto's zijn gemaakt door Henk Teerink.

08-04 De eerste winst dit seizoen voor het team is een feit!!! Mark Bezemer was vandaag superieur en schreef de eerste wedstrijd voor het Nederlands Kampioenschap op zijn naam. Jerry van de Bunt z'n motorfiets kende in de eerste ronde een technisch probleem waardoor hij uitviel. Freek Bezemer reed in z'n debuut wedstrijd ook uitstekend en scoorde de 10e plaats. Vanmorgen tijdens de trainingen was het nog behoorlijk nat op de baan. Mark ondervond hier blijkbaar geen last van en trainde als snelste en stond dus op pole position. Jerry van de Bunt deed het ook uitstekend in de trainingen. Gister ondervond hij de nodige technische problemen. Vanmorgen tijdens de trainingen was hier niks van te merken. Jerry reed zich naar de 7e plek en mocht starten vanaf de tweede startrij. Freek  Bezemer trainde de 11e plaats. In de opwarmronde vanmiddag voorafgaand aan de race begon de Aprilia van Jerry te hikken. Om 14.30 uur sprongen de lichten op groen en Mark was er als een speer vandoor. Ook Jerry had een goede start en was de eerste bocht al twee man voorbij. Ook in de Strubben ging Jerry er weer twee voorbij. Bij de Veenslang haperde de motor weer en sloeg de motor af. Jerry kon de motor weer aan de praat krijgen en reed de pitstraat. Na een bezoek aan de monteurs zette Jerry toch de race voort maar toen de motor opnieuw afsloeg werd Jerry van de baan gestuurd door de marshalls. Mark reed vanaf de eerste ronde op kop, op een half droog half natte baan. In de eerste ronden kon hij de voorsprong uitbouwen tot zo'n zes seconden, waarna hij de voorsprong contant kon houden. Freek Bezemer reed op een 11e positie rond. Enkele ronden voor het einde remde hij nummer 10 eruit en klom een positie op. Mark eindige als eerste en had op de finish een voorsprong van 6,9 seconden op tweede man Micheal van der Mark. Derde werd Lesley ten Tusscher, 4 Kevin Valk, 5 Kevin van Leuven, 6 Kevin Bruurs, 7 Joey den Besten, 8 Erwin Visser, 9 Pepijn Bijsterbosch en 10. Freek Bezemer, 11 Kevin Reuvers, 12 Bruno Zeelenberg, 13 Davy Thoonen 14 Jarno van Huisstrede 15 Bart Steeneveld, 16 Tristan Lentink, 17 Hanhart, 18 Erik Ott. Jammer van de technische problemen van Jerry. We zullen een verzoek doen om morgen ook op het circuit te kunnen rijden zodat hij kan proberen om de technische problemen onder de knie te krijgen. Morgen zal er door de ONK jongens vrije trainingen worden verreden op de vernieuwde baan van Assen.

07-04 Vandaag was de tweede praktijkdag voor de Juniorcup. Freek en Jerry moesten vandaag "examen" doen en slaagden beide. Ook werd er een "mondeling" afgenomen, met vragen als "mag je een burn out doen op de baan? en mag je koelvloeistof gebruiken in je motorfiets? etc. etc.  Op de baan ging Mark zeer snel rond en klokte de beste tijden van onze drie coureurs. Jerry had motorische problemen. Kreeg vanmorgen een vastloper en het blok was zodanig beschadigd dat er een gat in zat. Gelukkig was er een reserve blok voor handen en was er de hulp van de Fries Henk Koopmans. Henk heeft destijds in de goeie jaren van Jeffry de Vries altijd voor Jeffry gesleuteld. Henk, heel hartelijk bedankt voor je hulp. Met man en macht is er aan gewerkt om het motorblok te vervangen, wat enkele uren in beslag nam. Op de namiddag kon Jerry de baan weer in om toch de nodige kilometers te maken. "Het was wel even wennen aan de nieuwe baan", aldus Mark na afloop. Vooral de nieuwe Strubben is een moeilijke bocht. Als je denkt dat je bocht gehad hebt, knijpt ie nog wat naar binnen". Al met al een zeer geslaagde dag. Morgen zijn eerst de tijdtrainingen gevolgd door de eerste wedstrijd voor de Junior Cup.

06-04 Vandaag ben ik bezig geweest om het Jaap Kingma Racing Magazine te maken. Ik vind het resultaat zeer bevredigend en ik mag dan ook zeggen dat ik er trots op ben. Over het algemeen wordt het magazine zeer positief ontvangen bij de sponsoren. Klik op onderstaande afbeelding voor een pdf-versie van het nieuwste nummer (2006-1).

05-04 Anne Postma is vandaag naar de Achterhoek geweest om onze spullen weer uit de vrachtauto op te halen. We hadden in Spanje het meeste achtergelaten zodat we niet met koffers hoefden te slepen. Ook mijn fototoestel had ik in de vrachtwagen achter gelaten zodat de jongens het toestel in Italië konden gebruiken. Er zijn diverse foto's gemaakt. Ook echte vakantie kiekjes van de reis vanuit Spanje naar Italië en de pauze bij de Middellandse zee. Van de startgrid zijn uiteraard geen foto's gemaakt omdat de monteurs toen druk bezig waren met de koppeling te vervangen. Inmiddels heb ik de verslagen van de jongens ontvangen zodat ik deze week nog met het eerste Jaap Kingma Racing Magazine van dit seizoen bezig kan. Zodra deze klaar is, is ie te downloaden op deze site.

05-04 Op 7 april zullen onze Juniorcup jongens het heilige asfalt van Assen gaan verkennen en op zaterdag 8 april staat de eerste race voor de Juniorcup op het programma. In het gastenboek stond een vraag wat het tijdschema is van aanstaand weekend in Assen. Edwin geeft eveneens in het gastenboek de tip, waar het tijdschema is te vinden: namelijk op de site van de crt. Ook het tijdschema van de eerste race voor het ONK op de Nurburgring in Duisland op 17 april is bekend. Klik op de volgende link voor het tijdschema van 7 april, 8 april, 16 april en 17 april.

04-04 De jongens zijn zondag om 18.00 uur vertrokken uit Vallelunga. Het was een voortvarende terugreis. De hele nacht zijn ze doorgereden en om 17.00 uur kwamen ze alweer in de Achterhoek aan. Ook in de vrachtwagen zit genoeg snelheid. Dit bleek uit de snelheidsboete die ik vandaag op de mat kreeg. 90 kilometer per uur in plaats van de toegestane 80 op de rijksweg A18 bij Westendorp op de heenreis 15 maart. Zo spekken we de kas ook nog van het Justitieel Incasso Bureau .......

04-04 Op 25 en 28 mei aanstaande zijn er in Eemshaven wegraces. 28 mei telt mee voor het ONK. Als Stichting Race Support 250cc hebben we een verzoek gedaan om ook de race op hemelvaartsdag, 25 mei, als ONK aan te merken, maar de KNMV heeft hierop negatief gereageerd. Erg jammer. Op het programmaboekje van de races zal een foto prijken van Hans Smees, zie hieronder:

02-04 Soms zit het mee, soms zit het tegen. Vanmorgen voor de warmuptraining is er een nieuwe koppeling gemonteerd. Om de koppeling te sparen is er geen proefstart gemaakt vanmorgen. Na de warmup hebben de monteurs de motor los gehaald en onder andere de koppeling schoongemaakt. Vanmiddag tijdens de verkenningsronde ging de koppeling direct kapot. Hans was blij dat hij de pitsstraat nog kon bereiken. Onze monteurs zijn niet voor een één gat te vangen en begonnen direct met het monteren van een nieuwe koppeling. Toen de kuip er weer onder ging, ging het licht op groen en kon Hans vanuit de pitsstraat achter het veld aanjagen. Collega Nederlander Randy Gevers bleef in eerste instantie staan op de startgrid en moest net als Hans aan een inhaal race beginnen. Hans was ontzettend gebrand, en ging de ene na de andere coureur voorbij. De Aprilia liep perfect en Hans reed constant uitstekende rondetijden. Drievoudig Europees Kampioen Alvaro Molina kreeg in het begin van de race een vastloper en kwam aan de kant te staan. Circa zes ronden voor het einde kwam de, op de derde positie liggende, Polzner hard ten val en werd de rode vlag gezwaaid. Hans lag op het moment van code rood op een 10e plek en er had zeker nog een 7e of 8e positie ingezeten. Voor de uitslag gold de ronde ervoor en toen lag Hans 11e. De race werd gewonnen door Linfoot, 2e werd Cajback en 3e toch nog Polzner; ondanks dat hij onderuit was gegaan. Polzner verscheen dan ook niet op het podium. Polzner was vandaag niet de enige, want vele coureurs eindigden vandaag in de grindbak. Iedereen had te kampen met gripproblemen. De hevig teleurgestelde Hans Smees wist twee uur na de race alles al weer te relativeren. "Er is niks aan te doen en er valt niemand iets te verwijten. Het hoort helaas bij deze sport, maar het is wel heel zuur. Waar ik vandaag in ieder geval goed in heb geoefend is : INHALEN", aldus Hans Smees. Welke positie Randy Gevers heeft behaald was Hans niet bekend. In ieder geval buiten de punten.

02-04 Vanmorgen kon er een kwartier gereden worden in Vallelunga tijdens de warmup training. Het ging redelijk goed met Hans. Hans reed de vierde tijd. Vanmiddag om 15.00 uur start de race en mot t gebeurn.

01-04 Het lijkt erop dat de monteurs door oorzaak hebben gevonden van het uitvallen van een cilinder in de zesde versnelling. Door met een andere Samba uitlaat te rijden is het haperen van de motor gelukkig niet meer aan de orde. Iedereen klaagde vanmiddag over gripproblemen op de baan. Er zijn diverse valpartijen geweest waardoor er op meerdere plekken olie op de baan is gekomen. Maar heel weinig coureurs konden hun tijd van vanmorgen verbeteren. Hans lukte het gelukkig wel en reed een tijd van 1.44.0. Goed voor een vijfde startplek morgen op de grid. Stapje bij stapje wordt er gewerkt aan een betere setting van de Aprilia. "Het gaat steeds beter", aldus Hans op de namiddag, "maar een ideale setting hebben we nog niet. Het rijwiel gedeelte zullen we voor morgen nog wat moeten verbeteren. We zullen morgen o.a. voor een ander type band kiezen". Alvaro Molina reed vanmiddag een tijd van 1.43.2. De afstand tussen Hans en Alvaro was vanmiddag dus 0,8 seconde. Ook Randy Gevers, die vanmorgen gevallen was, reed langzamer dan vanmorgen en staat als 21e gekwalificeerd. De startopstelling is alsvolgt: 1. Molina, 2 Linfoot, 3 Bartolini, 4 Cajback, 5 Hans Smees en 21 Randy Gevers. Morgen ochtend wordt er eerst nog een warmup training verreden  waarna om 15.00 uur de race over 19 ronden op het programma staat.

01-04 Het is nog steeds zonnig in Vallelunga, met ruim twintig graden een aangenaam temperatuurtje. Vanmorgen tijdens de eerste tijdtraining was de Aprilia iets beter dan gisteren. Het uitvallen van de ene cilinder is beter geworden, maar toch is het nog verre van optimaal. Het rijwiel gedeelte hebben de monteurs aangepast, en dit pakte goed uit. Iedereen reed weer sneller dan gister tijdens de vrije training. Zoals verwacht was Alvaro Molina veruit de snelste met een tijd van 1.42.9, 2e Bartolini, 3e Cajback, 4e Martensson, 5e Asschenbrenner, 6e Thomas Walter en 7e Hans Smees met een tijd van 1.44.4 (twee tiende sneller dan gister tijdens de vrije trainingen). Randy Gevers ging vanmorgen even onderuit maar gelukkig zonder letsel. Randy realiseerde de 15e tijd. Er zijn 38 coureurs die deelnemen aan de 250cc trainingen.

31-03 De eerste vrije training voor het EK in Vallelunga heeft inmiddels plaats gevonden. Helaas is het technisch mankement waar de Aprilia mee kampte in Jerez ook in Vallelunga helaas nog niet verholpen. Er is nu een ander blok gemonteerd en andere cilinders, maar steeds hapert de motor in de zesde versnelling. "Hij loopt gewoon k....t", aldus Hans vanmiddag. Vanalles hebben de monteurs geprobeerd en vervangen, toch blijft de Aprilia kuren vertonen. Drievoudig Europees Kampioen Alvaro Molina reed vanmiddag als snelste rond, met een tijd van 1.43.4, 2e was Cajback en 3e Hans Smees met een tijd van 1.44.8. 4e is Bartolini, 5e Lifoot en 6e Polzner. De tweede Nederlander, Randy Gevers, reed een tijd van 1.46.6 en staat hiermee op een 12e positie. Ik kreeg nog een tip van Jan Postmus omtrent een mogelijke  oplossing voor het technisch mankement. Dit heb ik doorgebeld aan de jongens in Italië. Hopelijk is de oorzaak van het probleem op korte termijn te vinden. Het is een mooie baan volgens Hans, met veel oude en nieuwe stukken asfalt. De baan is namelijk onlangs flink aangepast waardoor de tijden van vorig jaar niet meer relevant zijn. In maart is er een race geweest voor het Italiaanse Kampioenschap 250cc. De snelste tijd van dat weekend was 1.45.8. Het weer is uitstekend, het zonnetje schijnt en het is ruim 22 graden.

30-03 Het heilige asfalt van Assen is aangebracht!! In verband met de aanhoudende vorst kon de asfaltlaag die op het vernieuwde TT circuit aangebracht moest worden de afgelopen maand niet worden gerealiseerd. Hierdoor is de eerste race voor het Open Nederlands Kampioenschap afgelast. Inmiddels is de asfalt laag gelegd en wordt er de komende dagen de laatste hand gelegd aan de stroken kunstgras, het uitvlakken van de grindbakken en de belijning op de nieuwe 4.555 meter lange TT piste. 7 en 8 april zullen onze Juniorcup 125cc coureurs de eerste race afwerken en op zondag 9 april zullen Bram Appelo en Hans Smees voor het eerst kennis maken met de vernieuwde layout, middels een vrije training.

30-03 Gisteravond, zo rond 19.00 uur, zijn de jongens gearriveerd in Vallelunga. Onderweg nog aangehouden door de politie; het kostte twee caps om verder te mogen. Het weer is niet zo warm als in Spanje maar nog steeds aangenaam. Morgen staat er vrije training op het programma. Klik hier voor het programma van komend weekend.

29-03 Toni Elias en Sete Gibernau denken waarschijnlijk bij onderstaande foto : "verhip, daar staat Jaap Kingma langs de baan......."

29-03 Op de motogp site staat ook een mooie foto van Hans (1e hieronder); zelf heb ik ook nog een aantal mooie foto's gemaakt. Voorafgaand aan de Grand Prix heb ik mij maar een goed toestel aangeschaft, want zo vaak rijdt je geen Grand Prix met je team ... volgende keer wel de batterij opladen dan sta je bij het podium en op de startgrid bij de MotoGP niet met een lege batterij waardoor je geen foto's meer kunt maken :-(

29-03 Ik ben tot vannacht laat bezig geweest met bewerken van videobeelden. Voor beelden van de trainingen in Jerez klik hier voor een streaming filmpje (9 MB), of hier voor hetzelfde bestand maar dan kleiner (1 MB). Voor Jerez by night klik hier voor groot bestand en hier voor klein bestand. Voor beelden van race op zondag en met name de uitloopronde klik hier voor een groot bestand (16 MB) en hier voor een klein bestand (1,8 MB). Beelden van Eurosport zal ik in verband met de copyright maar niet hier online zetten, maar ik was zelf ook nog in beeld bij de startgrid,  rechts naast Takahashi en links van de gridgirl van Barbera:

28-03 Vandaag heb ik er weer een dagje werken op zitten maar we genieten nog steeds na van het geweldige weekend. Vanavond heb ik de Eurosport beelden en de videobeelden, die Anne Postma gemaakt heeft, even gezien. Het blijft steeds genieten met volle teugen. Zodra ik tijd heb zal ik enkele beelden online zetten, dan kunnen ook jullie nagenieten. Zondag hebben Freek Bezemer en Jerry van de Bunt een praktijkdag in Assen gehad. Voor een verslag van Freek, klik hier. Hans Smees en consorten hebben gisteren 600 kilometer gereden. Ze hebben echter veel tijd verloren omdat ze met de benen in de Middellandse zee zaten te genieten van het weer en het strand. Vanavond om 23.00 uur zijn ze Frankrijk binnen gereden. Om 23.15 kreeg ik een SMSje met de mededeling dat ze veel op de foto worden gezet door fans hahahaha.

27-03 Vanmorgen hebben we de tent afgebroken en alles weer opgeruimd. De motor is gisteravond door de monteurs al weer helemaal klaar gemaakt voor Vallelunga. Om 10.45 uur zijn Roel, Anne, Ragnhild en ik met de taxi naar het vliegveld vertrokken en zijn inmiddels alweer in Nederland. Hans S., Hans O., Bennie en Appie zijn vanmorgen vertrokken richting Italië, waar vrijdag de eerste vrije training op het programma staat.

26-03 Vanavond ben ik wederom wezen hardlopen. Ditmaal over het circuit. Na twee ronden had ik er genoeg van en kwam ik de man met de hamer tegen. Na een warme douche heb ik de kuip voor de EK races bestickerd, want de monteurs hadden de Aprilia inmiddels weer helemaal opgebouwd. We hebben naderhand nog lekker met elkaar een biertje gedronken, want dat hadden we wel verdiend vonden we zelf.

26-03 Aan alle goede dingen komt een einde. Helaas ook bij ons. De gekte hier ebt langzaam weg. Wij hebben als team natuurlijk een feestje gebouwd en dit zal nog wel even doorgaan. De monteurs zijn al weer bezig met de Aprilia. Je herkent de motor niet meer. Eigenlijk is het alleen het frame en het stuur wat nog aan elkaar zit, voor de rest is alles gestript. We hebben even een rondje over het de baan gemaakt. Er ligt ontzettend veel rotzooi op de taluds hier. Op de paddock zijn de meeste teams aan het opruimen. Enkele MotoGP teams blijven nog een dagje om morgen te gaan testen. Valentino Rossi is ook in Spanje een held. Mensen staan als mieren op elkaar om een handtekening te kunnen bemachtigen. Hij deelt er enkele uit en stapt dan op z'n scooter en rijdt weg. Langzaam rijden kan niet want dan wordt hij door iedereen tegengehouden, dus vol gas over de paddock verdwijnt hij weer. Hans was trouwens na afloop van de race "helemaal versleten". Drie kwartier vol aan de bak gaat je niet in de koude kleren zitten. Armen waren helemaal opgepompt. Normaal als je met de TT drie kwartier rijdt dan heb je al het raceritme te pakken. Hans had nog maar twee dagen gereden voor hij aan de Grand Prix begon. Voor de wedstrijd had hij nieuwe "kneesliders" aangebracht. Tijdens de race zijn deze helemaal doorgesleten. Zelf de klittenband laag en een gedeelte van het leer was doorgesleten. De race had niet twee ronden langer moeten duren want dan had z'n knie open gegaan.

26-03 EEN ZEVENTIENDE PLAATS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Het had niet veel gescheeld of we hadden vandaag punten gepakt voor het Wereldkampioenschap. Het gehele team is uitermate tevreden. Genieten, genieten en nog eens genieten, is wat we hier in het zonnige Spanje doen. Dat de motor niet goed liep nemen we op de koop toe. We zagen, al hoe gek het ook klinkt, deze Grand Prix als training voor het EK seizoen. Het was een uitermate nuttige "training". Hans kwam op topsnelheid nogal wat tekort. De topsnelheden waren elke ronde 15 kilometer langzamer dan z'n directe voorgangers en ruim 25 kilometer op de toppers. De race werd gewonnen door Jorge Lorenzo. Alle Spanjaarden zijn hier helemaal dol. 

26-03 De warmup training voor Hans zit er weer op. De motorfiets loopt niet echt goed, en vertoond enkele kuren.  Er is dus nog wat werk te doen voor de monteurs. Het wordt kort dag want om 12.15 staat de race op het programma. Hans reed 1.50.7,  de 27e tijd. Hector Barbera was de snelste met een tijd van 1.45.3.

26-03 Wat zijn we bevoorrecht om hier te zijn. Ik ga elke morgen even hardlopen. Vanmorgen ben ik twee keer de baan rond geweest. Er loopt een asfalt pad aan de binnenkant van de baan waar je mooi overheen kunt joggen. De taluds waren om kwart over acht vanmorgen al bomvol met uitzinnige Spanjaarden. Ik heb ooit twee keer de elfstedentocht geschaatst, maar dat gevoel kwam even terug toen ik langs het uitzinnige publiek liep. Met name toen de warmup van de 125cc begon. Ze gaan helemaal uit hun dak met vuurwerk, toeters, trommels etc. Helemaal gek zijn die Spanjaarden..... Als klein jongetje droomde ik ervan om ooit eens op het rennerskwartier van Grand Prix te komen en nu sta je er zelf met je eigen team..... Wat is het leven toch mooi...

25-03 WE STAAN ERBIJ!!!!!! Het werd toch ook nog even spannend tijdens de laatste kwalificatie training. Na enkele ronden kwam Hans binnen met de mededeling dat de motor weer soms inhield. De monteurs hebben de setting aangepast en maar weer de baan in. Inmiddels reed Hans een lage 1.50. Na een bandenwissel, een kwartier voor het einde, wist Hans z'n tijd te verbeteren en reed 1.49.6. Voorin werd er ook flink sneller gereden waardoor de kwalificatielimiet naar beneden bijgesteld werd tot 1.50.4. Snelste was Jorge Lorenzo, 2e Takahashi, 3e Barbera, 4e S. Aoyama, 5e De Angelis, 6e West 7e H. Aoyama, 8e Simoncelli, 29e HANS SMEES 

25-03 De vrije training vanmorgen is weer achter de rug. Hans rijdt nu met gemak een serie van 1.50 achterelkaar. "Het gaat nu een stuk gemakkelijker", aldus Hans na afloop. "Gister zat ik nog wat verkrampt op de motorfiets, maar nu gaat het soepeltjes".  Toch steken er weer wat technische probleempjes de kop op.  De motor hapert wederom op enkele plekken. Veel last bracht dit gelukkig niet mee. De monteurs lezen de computer nu uit en zullen maatregelen treffen. Jorge Lorenzo reed vanmorgen als snelste, met een tijd van 1.43.984 en Hans staat als 27e op papier, met een tijd van 1.50.375. Het weer is overigens uitstekend hier. Licht bewolkt en circa 25 graden. Morgen wordt het nog warmer en zal de temperatuur 30 graden aangeven, volgens de weerkundigen.

25-03 Gisteravond zijn we even de stad Jerez in geweest. We zijn in Assen heel wat gewend maar dit slaat alles. Op de tweebaans toegangs weg naar Jerez wordt door alles en iedereen wheelies gemaakt. Heren en ook dames in een t-shirtje rijden op motoren, scooters, quads etc. en doen alleen maar wheelies, burn outs, stopies etc. Het publiek staat in duizenden in aantal aan de kant van de weg te kijken. O.a. crossmotoren zonder kenteken, zonder verlichting, met malloten aan het stuur zonder helm of beschermende kleding,  halen caperiolen uit, dat wil je niet weten. Vaak denk,"oh dat gaat niet goed", en dan gaat het net goed. Soms gaat het ook fout. We stonden een half uurtje te kijken en er kwam steeds iemand voorbij met een Honda CBR 600 met een dame achterop, zonder helm wel te verstaan, met een noodgang voorbij op het achterwiel. De kamikazepiloot, verloor tijdens een wheely met zeker 100 km per uur de macht over het stuur en kwam ten val.  Er komt een ambulance en de politie regelt even het verkeer. Als de ambulance weg is gaat het gewoon weer door. Het ging de hele nacht door. Regelmatig gaat het het mis en komt er weer een ambulance aan te pas. De mensen zijn hier helemaal gek............

24-03 Ook de eerste tijdtraining is achter de rug. Het ging vanaf het begin eigenlijk direct goed. Hans kon op eigen kracht direct rondetijden van 1.51 realiseren en later diverse rondes van 1.50. In de laatste ronde had ie twee blauwe helmpjes maar werd ie door een KTM coureur even dwarsgezeten. Voorlopig staat Hans als 28e gekwalificeerd (van de dertig coureurs), 1,8 seconde binnen de kwalificatielimiet. Morgen zal het voorin nog wel wat sneller gaan, maar ook Hans vindt dat het nog wel sneller moet kunnen. We zullen het morgen wel zien.

24-03 Zojuist is de eerste vrije training geweest. Hans is niet ontevreden. De baan was nog niet helemaal droog en hij moest de baan nog verkennen. Het is een verraderlijk baantje en ontzettend moeilijk vooral omdat de baan niet geheel droog was. Hans reed een tijd van 1.54, terwijl de snelste 1.48 reed. We zijn zeer tevreden over de eerste kennismaking met de absolute wereldtoppers.

23-03 We zijn in Jerez!!!! Vanmiddag om 16.30 zijn we vertrokken en om 21.15 uur zijn we aangekomen. Het is een lekker temperatuurtje hier. Vanmiddag is Hans met de Aprilia naar de keuring geweest, en wat denk je? Wordt ie afgekeurd. Er zat geen type goedkeuring bij de tank. Gelukkig hadden we bij de handbagage een tank meegenomen die wel aan de eisen voldoet, zodat morgen vroeg de motor opnieuw gekeurd kan worden. Het is een hele eer om hier rond te lopen tussen "de grote jongens". We lopen dan ook meteen big smile over het rennerskwartier. Ik heb geprobeerd om via m'n nieuw aangeschafte Vodafone UMTS datacard verbinding met internet te maken, zodat we ook middels een snelle verbinding foto's kunnen plaatsen. Helaas lukt het niet om hiermee verbinding te leggen, waardoor ik het maar even probeer via m'n mobiele telefoon. Is wel wat kostbaarder, maar die werkt tenminste. Foto's zullen daarom voorlopig even niet geplaatst worden. Wordt vervolgt.

22-03 Metaaldraaierij Dondorff is vanavond nog bezig geweest om onderdelen te produceren voor de Aprilia, die mee moeten naar Spanje. We zijn Wim Dondorff hier zeer erkentelijk voor. Morgen ochtend haal ik de onderdelen op, zodat we ze nog mee kunnen nemen in het vliegtuig. Vanavond kunnen we het laatste kruisje zetten op de aftel kalender want morgen is het zover ..... Vanuit Spanje zullen we jullie op de hoogte houden van de ontwikkelingen.

21-03 Hans Smees is vanmiddag om 17.45 uur in Jerez aangekomen. De vrachtwagen kan worden schoongemaakt en de tent opgebouwd. Op racesport staat te lezen dat de 1e ONK race op het vernieuwde circuit van Assen voorlopig uitgesteld is. Het circuit is nog niet klaar. Er moet nog een laatste asfaltlaag worden aangebracht. De temperaturen zijn steeds te laag om dit te doen. Het moet vijf dagen achterelkaar minimaal vijf graden zijn (ook 's nachts) om dit klusje te klaren. De voorspelling geeft nog steeds voor de komende dagen nachtvorst aan, waardoor de asfalteringswerkzaamheden niet uitgevoerd kunnen worden. Voor Hans komt dit goed uit omdat deze race tegelijk is met de eerste EK race in Vallelunga.

21-03 De weersvoorspelling van Jerez wordt naar mate de week vordert steeds beter. Morgen licht bewolkt 17 graden, donderdag bewolkt en kans op een bui  18 graden, vrijdag licht bewolkt 20 graden, zaterdag licht bewolkt 22 graden en zondag zon met 24 graden. SMSje vandaag van Hans om 12.30 uur: "Ik zie nu alleen nog maar sneeuw. We rijden nu door de bergen van de Sierra Nevada. Gr. Hans" (Wij hoeven nog maar twee kruisjes te zetten op de aftel kalender hahahaha)

20-03 Gelukkig mocht Hans na afloop van de autoraces nog even de baan in om enkele ronden te rijden. Het probleem lijkt opgelost. De monteurs hebben gister contact gehad met Roelof Weites, die op zijn beurt weer contact legde met de Aprilia fabriek in Italië. Ook de fabrieksrijders hebben hetzelfde probleem eens gehad. Het lijkt er dus op dat de oorzaak is gevonden. Hans Smees zal vanavond, samen met Hans Overmaat, Bennie Geurdsen en Ab Slotboom de boel opruimen zodat ze morgen vroeg richting Jerez kunnen vertrekken (voor ons is het nog drie nachtjes slapen..... hahahaha).

20-03 Hans mocht vanmiddag in Cartagena de baan niet op in pauze van de autoraces. Er waren op dat moment dan geen baancommissarissen en ambulance aanwezig. Het is dus wachten tot morgen. De temperatuur is uitstekend in Spanje maar wel bewolkt en zo nu en dan een spatje regen. Ook is de voorspelling in Jerez voor de komende dagen bewolkt weer. Vanaf donderdag weer meer zon en ruim twintig graden, dus dat komt goed uit.....

20-03 Gespot: de site regiosportnederland.nl, met hierop het persbericht van de wildcard van Hans. Klik op onderstaande afbeelding:

19-03 Flink wat technische problemen met de Aprilia vandaag. Het zonnetje scheen dan vandaag wel, maar daar was alles mee gezegd. De Aprilia vertoonde kuren. Het afgelopen winter opnieuw opgebouwde blok vertoont dezelfde kuren als afgelopen jaar tijdens de TT. Motor hapert zo nu en dan en wil niet lekker doorlopen. Doordat het technisch niet optimaal is komt Hans ook niet goed in z'n ritme. Molina rijdt aanmerkelijk sneller rond dan Hans op het moment. De monteurs proberen steeds zaken uit te sluiten en vervolgens uit te testen. Vandaag stond dan ook helemaal in het teken van problemen oplossen. Uiteindelijk is het euvel niet boven gekomen. Vanavond zullen de monteurs weer diverse wijzigingen aanbrengen. Morgen is een trainingsdag voor auto's. Hans zal een verzoek doen om in de pauze van de autoraces enkele rondjes te maken. Is dit niet mogelijk dan lijkt het dinsdag morgen mogelijk om enkele rondjes te maken. Hopelijk zullen de technische problemen voor Jerez opgelost zijn. Het is vanuit Cartagena ongeveer 9 uur rijden naar Jerez. Woensdag ochtend dienen de jongens in Jerez te zijn.

18-03 Hans heeft vandaag z'n eerste meters van dit seizoen gemaakt. Hij begon vanmorgen eerst rustig aan. Langzaam aan begon het steeds sneller te gaan. Ook huidig Europees kampioen Mollina was in Cartagena aanwezig. Hans kon zich (nog) niet meten aan Mollina. In het begin van de middag begon het echter te regenen. Wel twintig graden maar toch nat. Op de middag heeft Hans wel weer gereden maar de baan was nog nat. De motor loopt uitstekend, maar de coureur heeft nog wat last van z'n winterslaap. Morgen er maar eens flink aan trekken.

17-03 Even voor vijf uur vanmiddag is Hans aangekomen in Cartagena. De temperatuur is lekker, zo'n twintig graden terwijl het licht bewolkt is. Morgen zullen de eerste meters met de Aprilia gemaakt worden.

17-03 Hans is inmiddels Frankrijk doorkruist en in Spanje aangekomen. Er is een flinke stapel banden meegenomen. Er zullen heel wat kilometers gemaakt worden. Zowel met de Aprilia als met de vrachtwagen. De reis gaat nu naar Cartagena waar zaterdag en zondag zal worden getest. Vervolgens reizen ze door naar Jerez op maandag. Na de Grand Prix in Jerez wordt er koers gezet naar Vallelunga waar op 2 april de eerste EK race wordt verreden.

16-03 Hans Smees is gister richting Spanje vertrokken. Rond 13.00 uur waren ze ter hoogte van Lion in Frankrijk. De onderdelen die Anne in het begin van de week bij Gert Pieper weg zou halen zijn niet tijdig afgeleverd en ook gister waren ze nog niet binnen. Er was iets mis gegaan met de betaling waardoor de onderdelen nog niet afgestuurd zijn uit Italië. Vandaag worden de onderdelen alsnog opgestuurt vanaf de Aprilia fabriek. Als wij volgende week naar Jerez vliegen nemen we de onderdelen mee.

14-03 Ook van Bram ontving ik enkele foto's van de trainingen in Spanje van vorige week:

14-03 Bram is inmiddels weer terug uit Spanje. De tweede dag in Barcelona ging z'n beste cilinder kapot in de ochtend training. Later op de dag heeft ie nog maar twintig minuten kunnen rijden. Ook ging z'n achterband helemaal kapot. Dit had met de vering te maken. In Valencia had de motor van Bram helemaal geen problemen meer met de snelle bandenslijtage van de achterband. Ook omdat er in Valencia grotendeels linker bochten zijn en in Barcelona ook veel rechter bochten. In Valencia reed Bram rondetijden van 1,44. De kwalificatielimiet voor de Grand Prix was destijds 1,42. Vandaag kreeg ik een telefoontje van Lookwell dat Bram z'n nieuwe raceoverall klaar is. Dus voor Bram kunnen de races niet snel genoeg beginnen. (De fotos hieronder zijn van "Tiko" van racesport)

14-03 In medialand schijnt het moeilijk te zijn om een persbericht goed te lezen. Ook op teletekst staat vandaag een fout: ...Grand Prix van Spanje op 2 april; moet zijn 26 maart:

14-03 Ik ben gisteravond maar weer eens naar een wedstrijd van Cambuur Leeuwarden geweest, samen met Anne Postma. Cambuur Leeuwarden kruipt redelijk uit het dal en wonnen met 2-1 van Volendam, die de tweede positie op de ranglijst inneemt. Vanavond gaat Anne Postma Aprilia onderdelen ophalen bij Gert Pieper vandaan om ze vervolgens naar Hans Smees te brengen. Hans vertrekt namelijk morgen richting Spanje. Eveneens neemt Anne dan slaapspullen etc. mee van ons. Wij (Anne, Roel en ik) vliegen volgende week donderdag naar Jerez. Het aftellen naar donderdag is begonnen. Ik voel me net zo'n klein jongetje met een aftelkalender voor z'n verjaardag........

13-03 Mark en Freek Bezemer zijn druk met de voorbereidingen van het seizoen bezig. Freek had z'n nieuwe Shark helm al binnen, nu heeft ook Mark z'n nieuwe Shark RSX-hook ontvangen. De losse onderdelen zijn inmiddels in de kleur gespoten en zijn klaar om te worden bestickerd. De bestelde badges zijn binnen zodat deze direct doorgestuurd zijn naar Lookwell zodat ook de raceoveralls voor Bezemers gemaakt kunnen worden. Mark en Freek zijn druk bezig om de conditie op peil te brengen. Intussen heeft Freek zijn theoriedag erop zitten en is het wachten op 26 maart. Dan staat de eerste praktijkdag op het programma. Op het vernieuwde TT circuit. Het weer zal de komende tijd dan wel mee moeten zitten. De baan moet nog worden voorzien van een nieuwe afdek asfaltlaag. De temperatuur moet dan ook minmaal drie dagen, zowel overdag als 's nachts, boven vijf graden celcius zijn. Vorst en sneeuw kunnen we dus nu niet meer hebben...

11-03 Terwijl koning winter hier nog de boventoon voert en de temperaturen tot ver beneden het vriespunt dalen, zijn de monteurs van Hans Smees volop bezig om de Aprilia gereed te maken voor de vuurdoop van dit seizoen in het warme Spanje (volgens weeronline.nl wordt het morgen zonnig en 23 graden in Jerez) .

09-03 Bram is inmiddels in Valencia. Vandaag heeft ie ruim 60 rondjes gereden. Er zijn allerlei dingen uitgeprobeerd en veel zaken zien er goed uit. Morgen wordt er wederom volop gereden in Valencia.

07-03 Het persbericht inzake de wildcard van Hans Smees is door de redactie van het Friese Nieuws TV niet helemaal goed gelezen. Ze maken melding van de Grand Prix op 15 maart, ipv 26 maart en plaats van handeling circuit Cartagena in Jerez....:

07-03 Vanochtend kwam er een zeer belangrijk telefoontje van de KNMV: De aangevraagde wildcard voor de eerste Grand Prix van 2006; 26 maart in Jerez de la Frontera is gehonoreerd. Kort om: Hans Smees rijdt de Grand Prix van Spanje!!!!!!!!!!! "Ik zal maar snel een Playstation aanschaffen om de baan te leren kennen", was de reactie van Hans vanmorgen. Hij heeft namelijk nog nooit op deze baan gereden. De vaste Grand Prix coureurs zijn inmiddels onderweg naar Jerez waar een IRTA test op het programma staat de komende dagen.

06-03 Bram is vrijdag vertrokken naar Spanje om te gaan rijden op het circuit de Catalunya in Barcelona. Vandaag voor het eerst gereden op het circuit. Het is een graad of 20 , het zonnetje schijnt maar er staat een harde wind. Echt snelle tijden reed Bram nog niet. Hij klokte 1.57, terwijl hij vorig jaar 1.54 reed. Er waren wat problemen met de achterband. Veroorzaakt door de achtervering. Een nieuwe veer hadden we niet op voorraad, dus is de bestaande veer iets aangepast. Hopelijk pakt dat morgen beter uit. Woensdag trekt het team door naar Valencia waar donderdag en vrijdag zal worden gereden.

05-03 Ook Freek Bezemer is gisteren naar de theoriedag geweest voor de aankomende licentiehouders. Er waren maar liefst 13 jonge gasten die in de JuniorCup gaan rijden. Hieronder natuurlijk Freek en Jerry, maar ook 3 jongens  van het team van Jos Koster en de zonen van Henny Lentink en Wilco Zeelenberg. Ook zij zullen hun eerste race-ervaring in de JuniorCup gaan opdoen. Ook was er een jongen die vorig jaar op een scooter heeft geracet. De dag op zich was toch ook wel een beetje saai door alle lesstof die doorgenomen moest worden. Toch weet Henny Lentink er elke keer weer iets leuks van te maken. Ook Henk van de Lagemaat en Gisbert van Ginhoven kwamen het een en ander vertellen. Het is erg leuk om van echte coureurs te horen wat zij allemaal hebben meegemaakt en hoe zij ooit begonnen zijn. Na de cursus werd gezegd nog dat er nog 1 asfaltlaag op het nieuwe gedeelte van het TT-circuit van Assen moet worden aangebracht. Hiervoor moet het nog wel een paar dagen boven het vriespunt zijn. Op 25 maart is de eerste praktijkdag, dus dat was nog wel een puntje van zorg. Tot slot is nog meldingswaardig dat “de Bezemers” verzekerd zijn van ondersteuning door het Duitse bedrijf Rohmann GmbH uit Frankenthal. Dit bedrijf ontwikkelt en bouwt testapparatuur voor onder andere spoorstaven en turbinemotoren. Ook heeft Caravancentrum Berkenbosch weer toegezegd te willen ondersteunen in het komende raceseizoen.

04-03 Jerry van de Bunt is vandaag naar Congrescentrum Papendal  in Arnhem geweest om de theorie van de racelicentie tot zich te nemen.

28-02 Van Jos Koster van Dutchmotos ontving ik vanavond enkele filmpjes van Jerry. Klik hier voor filmpje 1, voor filmpje 2, voor filmpje 3 en hier voor filmpje 4.

28-02 Van collega coureur Kevin van Leuven (www.kevin-34.tk) ontving ik ook nog enkele foto's van Jerry:

28-02 In het gastenboek staat de vraag waarom Jerry met de raceoverall reed van Jasper Iwema. Dit had te maken met het volgende: Maandagavond kwam Toon van Abbinkracing samen met Jasper bij Jerry in de tent en meldden dat ze een probleem hadden. Het pak van Jasper was hem te klein. Jerry heeft als reserve pak een oud pak van Carol Litjens. Jasper vroeg of hij zolang het pak van Carol aan mocht met de trainingen. Dit is toegezegd mits Jerry het pak van Jasper paste. Zo gezegd zo gedaan, het pak paste en hebben toen geruild. Jasper vond later het pak toch nog wat te groot en heeft weer geruild met Guus ten Tije. Dus Jerry reed met het pak van Jasper, Jasper reed met het pak van Guus en Guus reed met het pak van Carol zodat iedereen een passend pak aanhad.

27-02 Van Herman van de Bunt ontving ik vanavond nog een tweetal foto's (van de familie Den Besten) van Jerry in Le Luc:

26-02 Klik hier voor het verslag van de hand van Jerry.

25-02 Foto's van de trainingsweek van Jerry van de Bunt in Le Luc Frankrijk:

23-02 Ik kreeg vanavond van Jerry het volgende berichtje: Hey Jaap. Vandaag eindelijk droog weer. We hebben zes keer gereden. De eerste keer was de tijd hetzelfde als de laatste keer gisteren. De tijden gingen al snel omlaag naar een 1.15. Toen brak twee keer het achterwiel weg. Nadat de kop van de motor er af is geweest bleek dat ik verkeerd schakelde van 6 naar 2 zonder koppeling los te laten. Hierdoor heb ik twee strepen gezet van 10 meter op het asfalt. De laatste keer kwam ik in de grindbak terecht maar bleef rechtop. Na dit veranderd te hebben ging de tijd weer omlaag. Toen het droog was ben ik gaan kijken of ik de knie aan de grond kon krijgen. Toen kreeg ik in de gaten hoe moeilijk dat was. Na vijf sessies kreeg ik de knie aan de grond. Dat is pas gaaf!! Nadat ik het in de pit kwam vertellen schoten ze allemaal in de lach. De laatste sessie kreeg ik in alle bochten de knie aan de grond. Ook de start is geoefend, maar dit ging matig. Morgen gaan we weer naar huis, Groetjes, Jerry.

23-02 Gister ging het in Le Luc een stuk beter dan de eerste dag met Jerry ondanks het feit dat het ook gister de hele dag regende. Aan het einde van de dag werd het een beetje droog. Jerry moest achter Guus ten Tije aan rijden om te zien hoe het ging. Na twee sessies kwam Guus bij Jerry met de mededeling dat hij wel met het groepje van de ONK mee mocht. De tijden vlogen naar beneden. Vader Herman waarschuwde Jerry dat hij niet te overmoedig moest worden en valpartijen moest proberen te voorkomen. Toch ging Jerry steeds sneller rond. De laatste sessie reed hij een tijd van 1.17 terwijl Jasper Iwema met een 125cc ONK machine een tijd reed van 1.14. Het ging dus echt hard. Hopelijk kan er vandaag op een droge baan gereden worden.

In Amsterdam was de Achterhoeker Klaas Jan Huntelaar wederom de man van de wedstrijd en scoorde de openingsgoal in de Championsleague wedstrijd tegen Inter Milaan. Wedstrijd eindigde in 2-2.

21-02 Jerry van de Bunt heeft vandaag z'n eerste trainingsdag erop zitten in het Franse Le Luc. Er werden vandaag vijf sessies gereden. Vanmorgen vroeg wilde de Aprilia 125 cc niet starten en moest Jerry verstek laten gaan. Voor de tweede sessie begon het te regenen. De tweede sessie liep de motor wel en kon Jerry het circuit verkennen. De hele dag was het regenachtig. Het rijden ging in de loop van de dag steeds beter, ondanks de natte baan. Aan het einde van de dag kwam Jerry met een lekke band aan de kant te staan (zat een m6 boutje in!!??......). De motorzetting is inmiddels flink gewijzigd voor de dag van morgen. We zullen duimen voor beter weer.

21-02 Het wegrijden van de trailer van het Performance Racing Achterhoek team bij café restaurant Mentink ging lekker soepeltjes..........

20-02 Jerry van de Bunt is vanmiddag om 17.00 uur in Le Luc in Frankrijk aangekomen. Het weer is slecht in Frankrijk, met veel regen. De tent is op het rennerskwartier opgebouwd en de motor klaar gemaakt. Morgen kan het vlammen beginnen...... Zelf ben ik vanavond in Heerenveen geweest waar het belofte elftal van Heerenveen speelde tegen Ajax (met o.a. Ryan Babel en Nourdin Boukhari). Dat het voetbal leeft in Friesland blijkt uit het feit dat er maar liefst 14.000 toeschouwers aanwezig waren. Na afloop heb ik nog even gesproken met oud Ajacied en tevens sponsor van ons racingteam Marc Overmars. Marc verbaasde zich over het feit dat er zoveel toeschouwers op af kwamen.

20-02 Er zijn op internet meerdere sites te vinden waar volop foto's staan van het benefietconcert van zaterdag. Zie bijvoorbeeld http://bbm-jovink.fotopic.net/c866243.html of http://plakkie.holten.net/

19-02 Dat er Achterhoekers zijn die snel uit de voeten kunnen op een motorfiets, dat wisten we. Dat er een Achterhoeker is die kon scoren bij Heerenveen dat wisten we ook. Dat diezelfde Achterhoeker in dienst van Ajax ook zo uitblinkt, bleek vandaag in de wedstrijd Ajax-RBC. De ex-Heerenveen speler en tevens vriend van de gisteravond  zo voortreffelijk spelende Gijs Jolink van de Motorband, wist vanmiddag maar liefst vier keer te scoren. Om Klaas Jan "weer eens in het echt te zien", zal ik woensdag met een aantal vrienden een bezoek brengen aan Amsterdam, waar 's avonds de wedstrijd Ajax-Inter Milan op het programma staat (en morgenavond trouwens naar de wedstrijd Jong Heerenveen tegen jong Ajax in het Abe Lenstrastadion in Heerenveen).

19-02  Onze jongste coureur uit het team, Jerry van de Bunt was vanmorgen om 03.00 uur thuis; terug van het enerverende feest in Ruurlo. Na een korte nacht is Jerry om 10.00 uur, samen met z'n vader, vertrokken naar Frankrijk. Om 19.30 uur hadden ze reeds 600 kilometer achter de kiezen. De eindbestemming is Le Luc, vlak bij Saint Tropez, waar Jerry de komende week volop zal gaan trainen met de 125cc Aprilia. Naast z'n nieuwe raceoverall heeft hij ook een oud pak van Carol Litjens meegenomen. Deze zit wel wat ruim maar is qua lengte goed.

19-02 Een donders mooi feest gisteravond. Daar in de Achterhoek kunnen ze er wat van. Gisteravond begonnen de Infuustoeters met het brengen van sfeer in de feesttent bij Mentink in Ruurlo. Dit slaagde perfect. Daarna was het de beurt aan De Bikkels uit Leiden. Een geweldig mooi stukje muziek met veel herkenbare rockmuziek met Nederlandstalige teksten. De stemming zat er goed in. Er werd veel bier gedronken en dat betekent dat het racebudget wordt vergroot. Op het einde van de avond kwam de Motorband in actie. Dit was helemaal spektakel. Een oorverdovend geluid met brullende motoren, gitaren en drums. GEWELDIG!!!! Na het feest ging achter de coulissen het feest gewoon door en zijn er nog vele flesjes Grolsch geopend.... Al met al een zeer geslaagde happening. We kunnen nu de balans op gaan maken om te kijken hoe veel het racebudget is aangegroeid. Klik hier voor beelden van gisteren.

18-02 Het opbouwen van het podium etc. voor het feest van vanavond is in volle gang. Het beloofd een bruisende avond te worden.

15-02 Zoals waarschijnlijk bekend zal aanstaande zaterdag een benefiet concert worden gehouden om het budget van Hans Smees aan te dikken. Hoofdact van de de avond zal de Motorband zijn met o.a. Bennie Jolink van Normaal en Hendrik Jan Lovink en Gijs Jolink van Jovink en de Voederbietels. Locatie: Mentink in Ruurlo. Zie ook www.restaurantmentink.nl. In 2005 werd eveneens een dergelijk benefietconcert georganiseerd en ik moet zeggen dat het toen in één woord was samen te vatten: GEWELDIG!!! Komen dus, aanstaande zaterdag. Onderstaand nog enkele foto's van afgelopen jaar:

12-02 Afgelopen vrijdag stond er een interview in de Gelderlander met Hans Smees. Klik hier om het te lezen.

06-02 Van Arnold Bos ontving ik onderstaande foto's:

05-02 Gister en vandaag stonden we met ons team op de beurs in Hengelo. Deze werd uitstekend georganiseerd door Racingteam Vriezenveen. Zaterdag was het relatief rustig, maar vandaag was er volop drukte. We stonden er met de vrachtwagencombinatie van Hans Smees met de tent ervoor. Recht tegenover het podium. Vanmiddag om 13.30 uur werd ons team op het podium aan het volop aanwezige publiek gepresenteerd. Alle vijf coureurs kwamen aan het woord, Bram Appelo, Hans Smees, Freek en Mark Bezemer en Jerry van de Bunt. Ook onze PR-manager Anne Postma kwam aan het woord. Birgit Scharenborg was voor ons team als "gridgirl" aanwezig. Al met al een zeer geslaagd weekend.

05-02 Onderstaand enkele foto's van de teampresentatie van ons team vandaag in Hengelo. Later meer.

01-02 Meervoudig wereldkampioen Valentino Rossi heeft vandaag in een Formule I van Ferrari gereden. Met hem waren nog 14 andere formule I coureurs in de baan. Dat Rossi snel gewend is aan een formule I racemonster, blijkt wel uit z'n snelle tijden. Hij trainde vandaag een 9e tijd en laat daarmee 6 ervaren formule I coureurs achter zich. Onvoorstelbaar. Hij was zelfs sneller dan o.a. David Coulthard en Jarno Trulli!!!

01-02 Jerry van de Bunt is er helemaal klaar voor:

31-01 De eerste zending Jaap Kingma Racing caps versie 2006 is binnen. De 2006caps zijn te koop op de beurs aanstaand weekend in Hengelo, waar ons team met de vijf motoren aanwezig is, en bij het feest op 18 februari in Ruurlo.

31-01 Jerry van de Bunt is druk bezig met de voorbereiding van z'n eerste echte motorseizoen, nadat hij jaren op de minibike uitkwam. Onze sponsor Lookwell belde vanmorgen met de mededeling dat Jerry z'n raceoverall klaar is. Zodra Jerry het pak draagt zullen we een foto plaatsen. Ook heeft Jerry inmiddels een pitbord tot zijn beschikking:

28-01 Gistermiddag werd ik gebeld door Omrop Fryslan om 's avonds als gast in het programma "Faktor Freed" te komen. Van deze uitnodiging heb ik natuurlijk dankbaar gebruik gemaakt. Faktor Freed is een "Barend en van Dorp" achtig programma met een aantal gasten aan tafel. Het programma duurde drie kwartier en werd live opgenomen.  De gasten worden aangekondigd door een rapper. Klik hieronder om een gedeelte te zien.
Faktor Freed voor snel internet     Faktor Freed voor langzamere internetters

25-01 Ons team, Jaap Kingma Racing, bestaat uit een aantal racingteams: Hans Smees met Performance Achterhoek Racing; Bram Appelo met Racingteam Twello, Jerry van de Bunt met Jerry's Racingteam, klik hier en Mark en Freek Bezemer met 2b-racing. Performance racing heeft een eigen internet site: klik hier, maar sinds kort hebben Mark en Freek Bezemer ook een eigen site. Er wordt momenteel druk gewerkt om informatie toe te voegen. De site is zeker de moeite waard: klik hier

25-01 Aanstaand weekend zal de Aprilia van Hans Smees, met nummer 1, op de motorbeurs in Zwolle staan, in de stand van onze sponsor Eurol. Voor meer info over deze motorbeurs: klik hier

24-01 Wist u dat Nederlands motorlegende Wil Hartog ook fan is van SC Heerenveen? In het blad "FeanFan", magazine voor de Heerenveensupporter, staat een interview met Wil Hartog. Klik hier om het te lezen.

21-01 Jerry van de Bunt heeft net als voorgaande jaren weer de beschikking gekregen over helmen van het merk Shark:

20-01 Jerry van de Bunt heeft de motor inmiddels van stickers voorzien. Ze zijn wat afwijkend geplakt ten opzichte van de overige teammotoren:

17-01 Hans Smees en Hans Overmaat hebben de trailer van Performanche Racing bij Mentink neergezet en voorzien van landbouwplastic en vervolgens reclame tekst aangebracht:

15-01 Gisteravond werden in het Paddock restaurant in Assen door de CRT de eerste vijf van de cupklassen gehuldigd. Ook de Juniorcup dus, met onze coureur Mark Bezemer (de middelste op de, door Kees Siroo gemaakte, linker foto):

14-01 Als debuterende spits in het Heerenveen shirt heb ik mijn eerste goaltje meegepikt. Helaas wisten we de wedstrijd niet te winnen (5-3). Ook het "echte Heerenveen" ging in Groningen ten onder tegen de FC. Wel een zeer indrukwekkend stadion Het Euroborg. Met veel entertaining werd het stadion gisteravond geopend door Arjan Robbe. Het was een sfeervolle avond maar als Heerenveen-aanhanger had ik graag een andere uitslag gezien ....

13-01 Vanmiddag zal ik in Groningen mijn debuut maken in het Heerenveen-shirt!! We spelen vanmiddag een voorwedstrijd met de Ondernemers Sociëteit Sportclub Heerenveen tegen zakenclub leden van FC Groningen. Vanavond om 20.30 staat de kraker om de trots van het Noorden op het programma: FC Groningen tegen SC Heerenveen in het nieuwe Euroborg stadion in Groningen. Zie ook http://www.sc-heerenveen.nl/web/show/id=42457/contentid=2798.

12-01 Ook de kalender voor de Juniorcup is bekend: 08-04 Assen, 16-04 Nurburgring (2 races), 26-05 Eemshaven, 10-06 Assen, 18-06 Oschersleben (2 races), 22-07 Assen, 06-08 Assen, 09-09 Assen en 07-10 Assen.

11-01 Jerry van de Bunt heeft de motor inmiddels in huis staan en is druk bezig met de bestickering.

10-01 Van Herman van de Bunt ontving ik onderstaande foto's van de kampioenshuldiging van afgelopen zondag:

09-01 In congrescentrum de Reehorst in Ede hield de KNMV gistermiddag de jaarlijkse kampioenshuldiging. Alle kampioenen van 2005 werden hier nogmaals in de schijnwerpers gezet. Zowel Hans Smees als Jerry van de Bunt werden in het zonnetje gezet. Van Kees Siroo ontving ik onderstaande foto's:

07-01 Omdat mijn vrouw op wintersport is, ben ik vandaag even met de kinderen naar Speelstad Oranje geweest. Dit is vlak bij Assen. Een mooie gelegenheid om even een blik te werpen op het vernieuwde TT circuit. Het verbaasde mij, dat ze al zo ver zijn. Het heilige asfalt is inmiddels al aangebracht en men is druk bezig om de grindbakken aan te brengen. We  zijn de baan even afgewandeld. Ligt er perfect bij, met de verkantingen in de bochten. Het begint alweer te kriebelen.... Op de foto zie je mij met het grind in de handen (met het prototype van de nieuwe teamcap). We hopen dat onze coureurs dit jaar niet in dit grind belanden!!

07-01 Enkele dagen geleden had ik een stukje op de site gezet van het het item Klaas Jan Huntelaar op TV Friesland (klik hier). Hier waren de eerste trainers van Klaas Jan op te zien. Bleek de manager van Jovink te zijn, samen met Erik Dreteler. Erik Dreteler heeft enige tijd terug het stukje geschreven in het Bietenblad over Hans Smees en Hans Overmaat. Diezelfde Dreteler heeft voor de fun een foto bewerkt van Hans Smees; zie hieronder. Leuk hè?

06-01 Onze monteur Roelof Weites, die onlangs trouwde in Brazilië, heeft een berichtje in het gastenboek geschreven. Hij wenst iedereen een een super feliz ano novo.

06-01 Ik ontving zojuist de volgende mail van Tessa Nieuwpoort van de KNMV:

Hierbij stuur ik je de voorlopige data voor 2006, deze mag openbaar gemaakt worden. Er kunnen nog wijzigingen komen en er kan nog iets bijkomen op 20 augustus. Wij zijn bezig met de klassenindeling, deze stuur ik je zo snel mogelijk toe! Tijdens de rijdersvergadering van 18 januari zal de kalender in ieder geval definitief zijn. Fijn weekend, Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging. Tessa Nieuwpoort KNMV Sport

De kalender is alsvolgt:

02-04 ONK Assen Lenteraces
16-04 ONK Nurburgring
21-05 ONK Hengelo
25-05 ONK Eemshaven
28-05 ONK Eemshaven
05-06 ONK Oss
18-06 ONK Oschersleben
24-06 TT Assen
06-08 ONK Speedtrophy Assen
31-08 Int wegrace bij Superbikes
24-09 ONK Race of the Champions

04-01 Van Mark Bezemer ontving ik enkele foto's die gemaakt zijn door Ad Kievit, tijdens de onlangs gehouden trainingsweek met Wilco Zeelenberg in het Spaanse Almeria:

03-01 Zit ik gisteravond naar TV Friesland te kijken, naar een item over de Achterhoeker Klaas Jan Huntelaar, komt er een interview met z'n eerste trainer in beeld. Je raadt nooit wie de eerste trainer van Klaas Jan was............. Het is André Nijman. De manager van Jovink en de Voederbietels!!!!! Sponsor van onze coureur Hans Smees. Voor het interview klik hier bij een snelle internetverbinding en hier bij een langzamere internet verbinding. Het hele item kan je zien via de knop "flims" hiernaast.

02-01 In het blad BAVAM-BALANS, een uitgave van Bavam, een aansprakelijkheidsverzekeraar voor makelaars, staat altijd het item "Passie voor...". Een artikel over een makelaar met een gekke, uit de hand gelopen passie. Deze keer Een passie voor motorsport. Klik op de afbeelding voor een grotere versie:

01-01 Op de Performance Racing site staat een leuke afbeelding van een kerstvrouw. Deze foto wil ik jullie niet onthouden. Ik zou best nog twee vrouwelijke rondingen kunnen bedenken waar je 2006 mee kunt maken, maar deze zal de censuur op de site helaas niet doorstaan hahahaha...: